[Kammerton]

Снимите обратки с форсунок и разъём с датчика на рампе и покрутите мотор стартером. Если какая форсунка льёт - сразу будет видно, как из её обратки брызгает струёй.

[Romka]

Возможно у человека льёт прямо в цилиндр а не в обратку.

[Ромзес]

если льёт в цилиндр, то готовься к прогару поршня

[skorpion]

Сообщение от liharly

Ну вот вам совет. Берёте напарника, идет к машине, окрываете маслозаливную крышку и светите туда фонариком. Слева и справа видите 2 вала. Начинаете крутить стартером. И смотрите оба ли крутятся.
Далее совет стандартных процедур: проверить поступает ли топливо, проверить отсутствие подсоса воздуха.

Видно только один вал

[skorpion]

Сообщение от Romka

Возможно у человека льёт прямо в цилиндр а не в обратку.

Лило бы в целиндр завелась бы.
.100 % крякнули форсунки.

[Romka]

При переборке своих форсунок впопыхах воткнул клапан вверх ногами. Завести не смог! Возможно у Саши сломался клапан управления и льёт прямо в цилиндр. Не знаю какие меры он предпринимает но совет глушить форсунки по одной и пытаться завести, на мой взгляд актуален.

[skorpion]

Сообщение от sh0

Ребят,сегодня разбирались в сервисе,говорят это неизвесный науке зверь)Завели с помощью эфира,ошибки не показывает.Не поступает дизель,в обратку льёт очень хорошо.Мне сказали возможно сломался не сам ТНВД,а клапан который отвечает за подачу топлива.А я думаю что не работает датчик который на рейке.Что подскажите...

Пишешь в обратку льет хорошо -Предварительный диагноз ремонт форсунок.Надо выяснить каких.Делаем тест на обратку и циферки в студию .Попроси Рмку земляка помочь .Он через это прошёл.Моё мнение пара форс как минимум в ремонт.

[skorpion]

Сообщение от Romka

При переборке своих форсунок впопыхах воткнул клапан вверх ногами. Завести не смог! Возможно у Саши сломался клапан управления и льёт прямо в цилиндр. Не знаю какие меры он предпринимает но совет глушить форсунки по одной и пытаться завести, на мой взгляд актуален.

Даже если клапан перевернуть или сломать лить при исправном узле (игла - распылитель) лить в целиндр не будет ни при каких обстоятельствах.Это обусловлено конструкцией форсунки.

[sh0]

Трубки подключили-из обратки вообще ничего не идёт,проверили давление на рейке около 300атм,там же есть датчик,как его проверить?

[skorpion]

Что проверить Датчик на рейке?

[sh0]

Да,сканер ошибку не показывает.

[skorpion]

Ты же пишешь что 300 давит значит датчик на рейке работает.Информация о давлении идет с него.

[skorpion]

Сообщение от sh0

Да,сканер ошибку не показывает.

Если сканер ошибки по мотору не кажет это чисто механические проблеммы.

[liharly]

Сообщение от skorpion

Ты же пишешь что 300 давит значит датчик на рейке работает.Информация о давлении идет с него.

Такое давление достаточно для подачи импульса на форсунки. Ищи проблему в форсунках.

[sh0]

с Эфира то заводится!!!

[Romka]

Сообщение от skorpion

Даже если клапан перевернуть или сломать лить при исправном узле (игла - распылитель) лить в целиндр не будет ни при каких обстоятельствах.Это обусловлено конструкцией форсунки.

Переверни у себя и попробуй! О результатах напишешь.

[Romka]

Давление измеряли подключенным манометром. Датчик в обрыве. Льёт 1 я форсунка. Без датчика завести не смогли. Ответьте владельцы Рекстонов и Актионов должен ли заводится без датчика давления на рампе? Ответьте пож. кто реально пробовал.