[ivan1]

oilman] Если не секрет, какая причина такой частой замены свечей? У меня до этого бы уаз патриот, так я свечи менял раз в 10000км.
А если серьезно свечи я меняю когда: 1. Двигатель троит 2.Плохая динамика разгона 3. повышенный расход топлива. 4 опять же загорается чек. Мне не жалко денег на замену свечей, я поступаю всегда объективно. По вышеперечисленным пунктам у меня проблем нет,свечи прошли 40000км. Причем стоят оригенальные

[Дрюня 407]

Причина частой замены конечно секрет! Производителя ИХ,и ещё производителя бензина...

[vim]

Сообщение от ivan1

oilman] Если не секрет, какая причина такой частой замены свечей? У меня до этого бы уаз патриот, так я свечи менял раз в 10000км.

Десять тысяч ну очень редко

[Big_Sanek]

Сообщение от ivan1

oilman] Если не секрет, какая причина такой частой замены свечей?
...
меняю когда: 1. Двигатель троит 2.Плохая динамика разгона 3. повышенный расход топлива. 4 опять же загорается чек.

1. Год откатал - меняю... бензин плохой и т.д. и т.п. и так далее...
2. Если у вас такие проблемы начинаются до замены свечей - это не есть хорошо. Я за то, чтобы этих проблем не было...
п.с. так сказать, я зимой не хожу раздетым чтобы заболеть, а потом лечится. Я сразу предпринимаю действия - чтобы не заболеть.
Так и с машиной, со всеми её частями, надо вовремя предпринимать действия, чтобы не доводить до всех проблем вами перечисленных.
Вы же масло меняете заранее, а не пока ДВС застучит...

[Puff]

Сообщение от ivan1

Добрый день форумчане.
До этого ездил на дачу и чуть не застрял на дороге, у нас гравийка которую не хотят делать.
Пробег авто 68000км

Если других вариантов нет - я бы поискал камни между картером двигателя и защитой/пыльником.

[ivan1]

Puff Вот большое спасибо за совет, в теории может быть. Я обязательно это проверю. Может что-то и попало между ДВС и защитой. Я честно об этом не подумал
Big_Sanek я тоже не довожу, но внезапно свечи не умирают, будут какие-то предпосылки. Масло я меняю раз в 15000км, это примерно раз в год. Я кстати вспомнил как вообще двигатель на 3х цилиндрах работает, У меня точно не свечи, так как двигатель трясет по другому, тут что-то с механикой, либо камень, как мне Puff написал либо что-то с компрессором. На этих выходных не смогу физически разобрать авто, но сканером проверю на наличие ошибок.

[parbor]

Камни между защитой и движком сказались бы из без включенной муфты кондиционера. А для проверки свечной гипотезы порекомендую включить вместо кондиционера всю остальную бортовую электронику,жрущую много энергии-весь свет,все подогревы и печь. Включая задний ПТФ и даже стопари зажечь. На МКПП ещё можно создать нагрузку аккуратной попыткой тронуться на ручнике. Многое станет понятно...

[ivan1]

parbor Спасибо за совет, я все сделал сегодня как ты мне рекомендавал. Вибраций не было. Не свечи. Сегодня продиагностировал машину сканером ошибок нет. При включении кондея происходят вибрации и как буд-то удары под машиной. Если смотреть на двигатель то его трясет и сильно трясутся радиаторы вместе с электровентиляторами. Причем они сразу 2 включаются. Я вот думаю, может банально что-то открутилось? так как на холостом ходу авто работает не мягко, есть какая-то вибрация. На следующей недели как под него залезу расскажу.

[ivan1]

Отпишусь о причинах. Дело было в глине, которая налипла на электровентиляторы радиатора, а при включении кондиционера как-раз 2 электровентилятора и включаются. А вибрация была из-за плохого крепления радиатора к кузову( особенность конструкции).
Вчера помыл подкапотное пространство керхером и все прошло.