Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2018, 17:42   #511
alex_spb
Местный житель
 
Аватар для alex_spb
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
alex_spb Школяр
По умолчанию
Подскажите пожалуйста, какой мощности резистор ставить на 10 Ом? На 10Вт. очень большой и стеклянный.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
alex_spb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 19:16   #512
KILLER
Местный житель
 
Аватар для KILLER
 
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Владикавказ
Сообщений: 413
KILLER Всё впереди
По умолчанию
Скиньте фотку этого резистора на 10 Ом. И как его там цеплять
KILLER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 18:19   #513
Вадим555
Новичок
 
Регистрация: 05.06.2018
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 7
Вадим555 Всё впереди
По умолчанию
Доброго времени суток....прочитав ветку два раза пошел в магазин за резистором и предохранителем 15*15 не было взял 10*15 и пред на 1А в корпусе плюс две клеммы папа спаял обточил поставил....чек не горит но ошибку КЗ выдает. Спасибо
__________________
SY NA 12г моно дизель 149 мт
Вадим555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2018, 10:19   #514
Вадим555
Новичок
 
Регистрация: 05.06.2018
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 7
Вадим555 Всё впереди
По умолчанию
В черной колбе пред на 1А ....гнезда 2-6
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180610_102955.jpg (1.61 Мб, 18 просмотров)
__________________
SY NA 12г моно дизель 149 мт
Вадим555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 18:18   #515
Вадим555
Новичок
 
Регистрация: 05.06.2018
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 7
Вадим555 Всё впереди
По умолчанию
Доброго времени суток, вопрос к гуру форума....после глушения егр моментный расход при накате ниже литра не опускается, с ним всегда было "0". Спасибо
__________________
SY NA 12г моно дизель 149 мт
Вадим555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 14:26   #516
Tarkmod
Новичок
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Тюмень
Сообщений: 6
Tarkmod Всё впереди
По умолчанию
Всем доброго времени суток!

Прочёл всю тему и решил поделиться своим наблюдением.

Недавно тоже решил заглушить EGR. При снятии штекера зажёгся Check, установил резистор, сбросил ошибку с помощью Torque и стал наблюдать.
Да, все описанные прелести есть (меньше брякания на холодную, лучший подхват с низов и пр.), но вот что напрягло - на горячую начала гудеть турбина на оборотах выше 1200, даже без нагрузки.
Решил вернуть разъём EGR на место и, о чудо - гул пропал! Начал разбираться и наблюдать за различными показателями с помощью Torque и вот что заметил:
Есть там такой показатель - Boost, типа давление, нагнетаемое турбиной (по сути давление во впускном тракте), значения в psi, диапазон от 0 на холостых и до 22.8 при газе в пол (на psi не очень похоже, но значения точно прямо пропорциональны оборотам турбины, чего достаточно для наблюдений)

Так вот, при активной системе EGR, если дать газу до 1500 оборотов, значение boost прыгает до 2.0 и затем плавно опускается почти до 0.
Если же отключить EGR и дать 1500 оборотов - то boost подскочет до 3.5 - 4.0 и опускаться уже не будет, пока не отпустишь газ (моя турбина начинает гудеть как раз выше 3.0).
Думаю, что именно этим объясняется описанное многими исчезновение "турбоямы" и лучший подхват с низов.
Возможных причины я вижу две:

1) При отключенном EGR просто увеличивается поток выхлопа через турбину, из-за чего она сильнее раскручивается (верю слабо, но всё же)
2) При отключенном EGR мозги меняют программу управления VGT, при которой модулятор турбины начинает работать по другому.

Кто-то здесь писал, что при ошибке EGR (даже если чек не горит) мозги переводят VGT в аварийный режим и лепестки турбины статично встают в среднее положение - турбина как-бы и работает и нет передува - этим можно объяснить, что у многих после отключения EGR на низах и в пробках всё стало хорошо, а вот на трассе прыти поубавилось.
Но, случай не мой, у меня даже при отключенном EGR при газе в пол турбина по-прежнему раскручивается до своих прежних "22.8".

Ещё показалось, что при отключенном EGR двигатель гораздо уверенней запускается, но это пока не точно. В общем, продолжаю наблюдения.
__________________
Actyon New 2012, D20DTF, МКПП, 4WD
Tarkmod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 13:26   #517
Олег Егоров
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Лиски
Сообщений: 5
Олег Егоров Всё впереди
По умолчанию
Что означает ошибка P1407?
Олег Егоров вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 17:53   #518
crazydrive
Местный житель
 
Регистрация: 19.11.2016
Адрес: Таганрог
Сообщений: 312
crazydrive Всё впереди
По умолчанию
Код p1407 говорит о том, что уровень рециркуляции отработавших газов выбивается из диапазона самодиагностики. Он больше или меньше технического стандарта, который установил производитель автомобиля. Ошибка практически аналогична коду p1408 за исключением того, что она реже возникает при проблемах с питанием.

Возможные причины этой проблемы:

- Клапан рециркуляции отработавших газов не работает;
- Клапан рециркуляции заблокирован;
- Вакуумный шланг не подсоединен или имеет утечки.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD- продан
crazydrive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 20:03   #519
DAKS
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 77
DAKS Всё впереди
По умолчанию
Всем доброго времени суток! Ребят нужна консультация! Намедне пропала тяга при наборе скорости, поехал к дилеру ( я грешил на коробку) а в итоге оказалось что клапан ЕГР приказал долго жить. Вот у меня вопрос, мне программно выключали ЕГР, я удалил сажевый, прошло уже года 4 после этого. Так вот если выключили мозги у егр, как он может сломаться? Или этот клапан всё-таки не имеет отношения к тому что отключали?
__________________
NEW Actyon,D20DTF (175) 4WD, АКПП продан
DAKS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 18:37   #520
KILLER
Местный житель
 
Аватар для KILLER
 
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Владикавказ
Сообщений: 413
KILLER Всё впереди
По умолчанию
Дакс, а физически клапан глушили или просто перепрошились?
KILLER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2018, 16:08   #521
coton33
Новичок
 
Регистрация: 02.04.2017
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3
coton33 Всё впереди
По умолчанию
Присоединяюсь, во всей теме якобы 2 фото разъема с распиновкой и что куда, только сами фото отсутствуют..
Хелп
Цитата:
Сообщение от KILLER Посмотреть сообщение
Скиньте фотку этого резистора на 10 Ом. И как его там цеплять
__________________
С уважением
coton33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2018, 16:17   #522
WetY
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для WetY
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 5,346
WetY Отрок
По умолчанию
Второе сообщение этой темы, фото разъема и куда пихать резистор.
На этой странице фото самого резистора.
Если не видишь фото, разбирайся со своим браузером.
Попробуй зайти на сайт http://syclub.ru. Без WWW.
__________________
NEW Actyon(2012) D20DTF(149+41л.с.) 6A/T AWD Long Live Rock ’n’ Roll
=======================
ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
WetY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2018, 19:16   #523
Madroad
Участник
 
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
Madroad Всё впереди
По умолчанию
Блииин, решил заглушить резистором этот его. нашёл тесловский рабочий резистор 10 на 10, поставил, заводить- хрен!!!, что там вообще сгореть могло, поставил обратно, не заводится и всё, товарищи подскажите что может сгореть? При этом крутит...
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
Madroad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2018, 10:07   #524
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
Madroad, это смотря куда и как резистором промазали. хуже всего то, что такого номинала резистор не пожгет преды (если действительно 10 Ом было), а вот повредить ЭБУ вполне мог.
А еще вполне возможно, что данное действие с чем-то совпало. Проверьте провода, которые проходят рядом. Какой-нибудь сканер под рукой есть? типа ELM327. Проверить отвечает ли вообще ЭБУ, и если отвечает посмотреть, что говорит.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2018, 13:27   #525
Madroad
Участник
 
Регистрация: 24.09.2016
Адрес: Абакан
Сообщений: 173
Madroad Всё впереди
По умолчанию
Не промазал, всё по инструкции, не знаю в чем дело было, ночь без аккума постояла всё норм, завелась,
я мотал эти эксперименты
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
Madroad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2018, 21:48   #526
Энтони
Местный житель
 
Аватар для Энтони
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Энтони Школяр
По умолчанию
Прочитав ветку так и не понял достаточно ли просто механического глушения егр? Не хочу рисковать мозгами, планирую просто установить сплошную прокладку без отверстия возле впуска. Кто нибудь так делал?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
Энтони вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 11:15   #527
crazydrive
Местный житель
 
Регистрация: 19.11.2016
Адрес: Таганрог
Сообщений: 312
crazydrive Всё впереди
По умолчанию
Мне кажется, что всё таки нужно глушить программно. Ездил и с резистором и без. Всё таки остановился на варианте с вкл. ЕГР. Машина динамичней себя ведёт. Конечно прожиг с резистором был раз в 1000 км. Сейчас в 300-500 км., это напрягает, но нужно прошиваться и выбрасывать всё лишнее )))
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD- продан
crazydrive вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход