[Павел Вадимович]

Не пил, копил, 4 года копил, неделю назад купил!!! За 344тысячи за Тулой. Неделю назад поставил на учет. Актион спортс 2008 года выпуска, дизель, механика, цвет черный металлик. Так красивый, был бит и в перед и в зад, все отремонтировано, аккуратно. Так по начинке вроде ничего, все нормально, только ручник не работает (колодки подвести), полный привод не включается (хотя у предыдущего хозяина включался и работал), кондей надо заправить да амморт один потеет, ну камеру еще подключить, не подключена хоть и стоит. Не беда, я считаю, починим, руки не из заднего места, да и голова есть...
Начал эксплуатировать - опилок привез, комбикорм, бревнушки березовые вчера на халяву обломились, тоже прихватил, в общем доволен как слон, о такой машине и мечтал, долго мечтал. Перед постановкой на учет пришлось по быстрому менять ксенон на галлоген, даже колпачки на фары не стал ставить.
Решил сегодня заехать в сорай для сена (гаража нет у меня)- назад ксенон поставить, там не все просто - разъемы поокислились, нужно их вырезать и сделать аккуратно, но без разъемов, колодки ручника развести, отрегулировать, да передок глянуть почему не работает, заезжать - через лужу и грязь, в луже застрял, передок то не работает, раз выдернул трактором, два, на третий сфорсировал, лучше бы не форсировал - уже почти сдался, времени у меня сейчас очень.... ну очень мало, сено заготавливать скоро, технику готовлю, но сегодня дождик - вот и решил актионом заняться, коротче лужу сфорсировал, на въезде в сорай ступенька небольшая, по траве буксует, я ее с разбега, забежал: жопу снесло, дверь к жестянщику....
Е МАЕ!!! Новую машину помял, такую красивую!!!! Обидно до тошноты, жалко!!! Потом 1,5 часа с помощю двух домкратов ехал боком 15см, чтобы отодвинутся от злосчастной деревяшки и все, день кончился....
Вот ведь все было против - и дождик ослабел, и проехал с величайшими муками... Но блин не сдался, долбанул машину в итоге.
Вот такое приветствие

[VLAD-D]

Да ... жесть. Тем ни менее поздравляю с покупкой и удачной эксплуатации.

[SHERIFFF]

Начало невеселое, даже не знаю поздравлять или нет ...Надеюсь все же всё наладится, удачи!

[Игорь-62]

лейбл-клише.jpg

обмыть надо было сначала. а потом ремонтировать. Вот и получил косяк ...

[Павел Вадимович]

Сообщение от Игорь-62

Вложение 45613

обмыть надо было сначала. а потом ремонтировать. Вот и получил косяк ...

Да мне как бы говорили.... Обмой, а то ломаться будет.... Но не пию я, не нравится мне.... Тортик купил, чаем обмыл, когда на учет поставил...

[Игорь-62]

Сообщение от Павел Вадимович

... Тортик купил, чаем обмыл, когда на учет поставил...

так ты на машину сбрызни, да мужикам налей по стопке.
Так и устаканится все, да и машина заботливого хозяина почувствует.
Удачи на дорогах и вне их.

[Игорь-62]

Да, подпись оформить не забудь.
Как - смотри здесь:
http://syclub.ru/showthread.php?t=1687

[DRIVER]

Привет!!!

[Majkl]

[vim]

Приветствую

[lom.47]

[Кирилл_М]

Привет!

[миня]

Привет!!

[Змей]

Вадимыч! Ты сам то не пей, призови специально обученных людей! Пусть они отпиваются а обмыть это святое!)) Ну и соответственно с покупкой! Пусть эти неприятности будут самыми огромными за все время обладания машиной.

[салда96]

Присоединяйся Вадимыч. А самое главное Крепись и не растраивайся все будет хорошо Да и обмыть надо это к гадалке не ходи.

[Вячеславыч]

Привет!!!!

[Павел Вадимович]

Всем спасибо на добром слове. Машин обмыл, ксенон вернул, жестянщик меня успокоил - все сказал выправиться должно без развальцовки двери (правда сказал он не видя машину, с моего описания), все колеруется, подбирается и даже делается с переходом, то есть всю дверь красить не надо, только просил трещину на краске мовилью и "всякой мазутой" не мазать, только краской, иначе описанное выше залезает под краску и он получает геморрой, ну я краской сразу и подмазал. С передком разобрался не до конца. Первое что легко обнаружилось - отломали сосок на вакумном модуляторе, именно тот который на тройник и хабы. Дабы долго не мучаться, деньги не тратить и чек полный привод не горел при продаже поступили они (предыдущие хозяева) просто - сняли трубки и соединили на прямую, а модулятор оставили подключенным к проводке, только вот не угадали хитромудрые ребята что схема включения хабов новая и так они хабы хронически отключили. Сам я тоже долго мучаться не стал, модулятор снял, попробую соск новый сделать (4 вд пониженная был включен) чек привод ессно загорелся, а трубочку я разъеденил и линию к насосу заглушил (шариком стальным) и попер я на пониженной обратно в *****, точнее нет - сперва рулем покрутил и назад-вперед по дуге покатался, дабы хабы уж наверняка включить, попробовал с пробуксовкой - правый трещит хаб, еще покрутил, покатался, вроде включился он и вуаля лезу в *****, только нагрузка на передок и хрен тебе Паша!!! Правый хаб трещит, машин утонул, шуруй за трактором, благо не далеко и безплатно (на другой конец собственного двора). Опять машину на веревку, выдернул, шарик из трубочки вытащил, то есть хабы отключил, 4вд компутер не дает включить, так как чек горит, ну и все, более не издевался пока. Помыл))) Жду следующего окошка - смотреть хабы и ручник регулировать.