[Кат]

сегодня утром -20 было, машина завелась с ключа не сказать чтоб с полпинка, но с первого раза (автозапуском решил ниже -15 не мучать). Приора у соседа и в -25 заводится с автозапуска, у меня же при -15 может и с 3 раза не завестись.

[провинциал]

вот читаю, и... фигею! Пришел к выводу, что Солерс из нормальной машины г... делает.С ценой на 10-15 штук баксов выше чем стране производителе не привести модель в требуемые параметры. И это для России с её морозами!. Т.-7, -10С я в своём корейце вообше никак не ощутил. Т.е., как в +20, разницы почти нет. Да, в -27 долго греется, при двух-трёх кубиках км20 довольно прохладно, но сподогревом сидений почти не ощущаешь дискомфорт. ну а ежели подумать, то на ручной режим перходишь, на 2-ой, 3-ей оборотов побольше, и нагрел движку, салон тоже прогревается хорошо. Пока всё нормуль!

[finn48]

флуд удален, дальше буду наказывать!

[провинциал]

Да не содного! У меня в Корее собирали, а у него во Владе! И в Корее для корейских условий, для их климата и их топлива, их масла и их обслуживания! Но ездит здесь лучше, чем Соллеровский для России. Улавливаешь разницу?

[Нелысый дидько]

провинциал, ни-фи-га. Машину собрали в Корее, залили экспортную прошивку, открутили колёса и пару подрамников, запаковали в контейнер, привезли во Владик, распаковали, прикрутили подрамники навешанными на них мотором и подвеской взад, настроили сход-развал и пустили в торговую сеть. Машина изначально целиком делается в Корее. У неё и VIN корейский присутствует полностью и неотделимо.

И основной вопрос, что лили в контроллер в Корее во время производства моей машины, и что - при производстве Вашей. Может в Вашей уже поправлены некоторые моменты. Кстати, коробочко-то какой?

[провинциал]

Автомат, АВД, 175 л.с. Выпуск апрель 2012 г.

[petnick]

Народ! прошу прощения за оффтоп, но по-другому спросить не могу. На форуме не могу зайти в ряд новых тем - открывается страница с надписью "502 Bad Gateway". На старые темы заходит без проблем. Как с этим бороться?

[провинциал]

критику Соллерса удаляем!? . Это всё равно, что голову в песок засовывать! Зад то всё равно видно!

[Нелысый дидько]

провинциал, где ж там критика была-то? "Соллерс" из нормальной мащины делает альтернативную конфетку". Даже без попытки разобраться в существе вопроса. Наброс набросом. Зад набрасывающего видно хорошо, да.

[haris]

Хорош флудить!

[Dedok]

Тля, читаю тему и понимаю, что прокладочный материал на многих машинах не АЙС, у людей с Сибири заводиться в -30 градусов, а у некоторых с центра в -20 с трудом, о чём тема то, о чём 1201 сообщение?...

[nikuxa]

Серёга, привет! +1000 на пост 1201

[noise]

Кто-нибудь, выложите видео, как в 20 градусов не заводится, без шуток, интересно.

[Juristy]

Сообщение от Dedok

Тля, читаю тему и понимаю, что прокладочный материал на многих машинах не АЙС, у людей с Сибири заводиться в -30 градусов, а у некоторых с центра в -20 с трудом, о чём тема то, о чём 1201 сообщение?...

а как не так можно завести то? свечи накала погасли и крутишь стартером? или я не прав?
просто не пойму как прокладка в данном случае играет? веду речь про нормальный старт, а не пляски с бубном если не завелась ....

[Дачник]

Сообщение от noise

Кто-нибудь, выложите видео, как в 20 градусов не заводится, без шуток, интересно.

Да блин,заводится,если топливо нормальное.

[Кат]

Сообщение от AleksM

Всем привет, интересует такой вопрос: у кого в какие морозы заводился авто, без прогрева ночью, просто поставил вечером и утром завел,

также интересна информация у кого не завелась и в какой мороз.

Дедок, совсем не обязательно так резко было на прокладку давить. Люди, заходят на эту тему, чтобы поделиться проблемами или рассказать о удачном пуске. Если затыкать рот, то зачем вообще форум нужен?

[Akim]

Сообщение от Нелысый дидько

Точно точно такой же? Тоже дизель, тоже ручка? А разница в дате выпуска какая? Чёй-то у меня сложилось впечатление, что зимний запуск затруднён преимущественно у ручечников. Поскольку сам наблюдаю у себя интересную картину: простоявший ночь движок при температуре ниже примерно -5 заводится сильно но сразу. Зачастую со второй-третьей-четвёртой попытки. Если между глушением и запуском проходит до 4-5 часов, то стартует легко и непринуждённо. Машина то ли майская, то ли июньская (ну ещё добавим с месяцок на выпуск её в Корее). Есть определённые подозрения на ПО в контроллере, ибо свежий аккумулятор в плане лёгкости запуска ничего особо не изменил.

Дидько, брали мы их в один день, в одном центре, у одного менеджера и как не странно по одной цене. Из различий только цвет, магнитола, камера заднего вида, пороги, тонировка, шторка багажника... Если говорят, точно такой же, не сомневайся, он точно такой же.