Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2015, 21:45   #18
Гризли51
Новичок
 
Аватар для Гризли51
 
Регистрация: 11.01.2015
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4
Гризли51 Всё впереди
По умолчанию
Спасаюсь автозапуском, пока ни разу не подвел)
Гризли51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2018, 14:33   #19
dmitry_moscow
Новичок
 
Регистрация: 14.07.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 1
dmitry_moscow Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ромзес Посмотреть сообщение
стоит бандажный подогреватель фильтра, за три минуты нагревает в нём саляру до +50, потом идёт лёгкий завод, если только аккум хороший. включаю его уже при -5 и дальше во время поездке больше не выключаю. вобщем с утра включил, день отъездил и выключил на ночь и так всю зиму. стоит ещё реле у меня на него, когда он нагрелся, то реле его отключает, остыл, включает. очень за два года доволен. дёшево и сердито.
Здравтсвуйте,а можете объяснить как установить себе такой обогреватель,почему то не нашел в интернете...
dmitry_moscow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2018, 10:07   #20
Сергей 51
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2018
Адрес: Зарайск
Сообщений: 10
Сергей 51 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от AJI9IckaKuD Посмотреть сообщение
спасибо, думаю этого хватит, поставить сигналку, чтоб при тепмпературе двигателя -20 заводлилась машина для прогрева
Попробуй как делаю я, трижды поверни ключ до полного накала свечей а потом заводится с пол тыка. Походу производитель не додумал о датчике и времени накала свечей поэтому они не до конца прогреваются, спросил у спецов можно ли увеличить время накала, сказали надо в мозги залазить и там все делать это дорого и не гарант того что что нибудь другое работать перестанет
__________________
Кайрон 2011 дизель 2.0 , 141 л/с МКПП
Сергей 51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2021, 23:31   #21
Ross
Новичок
 
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Шахты
Сообщений: 26
Ross Школяр
По умолчанию
Другая ситуация. Мороз -23, ветер до 15м\с. Прогреваю 3 раза, на 4-й поворачиваю ключ зажигания на пуск стартера - и тишина, нет проворачивания. Аккум полный заряд(нажимаем клаксон-уши болят от рёва).
Выход из ситуации лично у меня.
Открываем капот и сжимаем грушу подкачки - слышен чёткий звук "сыка" тонкой струи топлива в дно пустого стакана. Жмём до полного. Далее проворачиваем ключ на старт. С первого раза стартер трижды крутит и сам отключается, запуска нет.
Повторяем процедуру! Стартер крутит около 5-6 раз и мотор ЗАПУСКАЕТСЯ!!!
С ветерком топливо здорово густеет, парафинируется в фильтре-подогрев фильтра очень важен-насос не может прокачать парафин.
__________________
Kyron, D20DT, МКПП, 2011г, 99 000 км.
Ross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2021, 20:34   #22
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
вентилятор снят? солрка летняя на азс а говорят что зима
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход