|
25.10.2018, 01:57
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: воронеж
Сообщений: 59
|
Хруст спереди при движении накатом и последующей заводкой
Итак имеем. Еду себе никого не трогаю, как вдруг стрелка температуры двигателя рванула вверх(проблема давняя, но суть не в ней).В таком случае я делаю вот что:убеждаюсь , что спереди и сздади нет машин и крутых поворотов, потом глушу машину на ходу, а чере две секунды завожу и далее еду в обычном режиме, но в последний раз , после того как заглушил "на ходу" и только повернул ключ в предпусковое положение, как сразу спереди услышал шелест и хруст , а потом как-будто сильным ударом подключились хабы.Только завел и все пропало, поехал дальше в нормальном режиме, но с кучей мыслей в голове.Подскажите куда копать и что смотреть
__________________
Actyon Sports D20DT 5 ст. МКПП 4WD
|
|
|
25.10.2018, 09:49
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Никуда копать не надо. При заглушенном ДВС пропадает вакуум и хабы встают в положение зацепа, включается передний привод. Как только завели двс хабы возвращаются назад, в расцеп. Отсюда и треск шестерён.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
25.10.2018, 11:26
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: воронеж
Сообщений: 59
|
Т.е. так и должно быть, а разве не должно держать несколько минут вакууум?
__________________
Actyon Sports D20DT 5 ст. МКПП 4WD
|
|
|
25.10.2018, 11:34
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Для самоуспокоения проверьте вакуумную магистраль к хабам и затяжку гайки приводов со стороны ступицы.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
25.10.2018, 15:37
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: воронеж
Сообщений: 59
|
Простите за бестолковый вопрос. А как проверить вакумную магистраль
__________________
Actyon Sports D20DT 5 ст. МКПП 4WD
|
|
|
25.10.2018, 20:43
|
#6
|
Местный житель
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
|
Температура вверх - меняйте термостат. Не спрашивайте как связоно - поиск поможет.
Про хруст ответили правильно. Вакуумную магистраль проверить вакуумом. На худой конец воздухом. Скорее всего у вас кончаются хабы. Легкий подсос, потому и не держат долго вакуум.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
|
|
|
26.10.2018, 04:02
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: воронеж
Сообщений: 59
|
Хабы новые.
__________________
Actyon Sports D20DT 5 ст. МКПП 4WD
|
|
|
26.10.2018, 22:01
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 10.10.2017
Адрес: Yalta
Сообщений: 44
|
под аккумулятором есть вакуумные трубки с обратными клапанами, смените клапана и почистите, скорее всего засорились. Для верности можно купить подобные клапана на рынке и добавить еще
__________________
Ssangyong Actyon Sports II, 149лс., D20DTR, 6 МТ, 4WD
|
|
|
26.10.2018, 22:36
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
|
Да там один клапан это на бензинках их два я себе поставил аквариумный и фильтр перед ним.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
|
|
|
31.12.2018, 20:38
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
|
Термостат поменяй и не забивай голову. Можешь клапан электровакуумный промыть для успокоения, он под АКБ стоит.
Термостат справа по ходу над генератором, меняется элементарно и легко, будешь менять - накрой гену обязательно.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|