Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.04.2016, 15:24   #35
Vit48
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 5
Vit48 Всё впереди
По умолчанию
Парни а если все проверил, но турбина не вкл,пишет низкое давление турбины , уж запарился че дальше смотреть вакума нет(((((
Vit48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2016, 14:30   #36
Romka
Завсегдатай
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
Romka Школяр
По умолчанию
Насос смотри!
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
Romka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2016, 15:15   #37
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,279
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vit48 Посмотреть сообщение
Парни а если все проверил, но турбина не вкл,пишет низкое давление турбины , уж запарился че дальше смотреть вакума нет(((((
а что проверил?вакуума нет где?от вакуумника до модулятора есть?
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2016, 13:30   #38
Vit48
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2016
Адрес: Липецк
Сообщений: 5
Vit48 Всё впереди
По умолчанию
Спасибо за советы, все было банально просто как писал Евгений забился тройник который находится в разрыве главного шланга с вакуума, и с него идет выход на все модуляторы, (толщиной с иголку),он и был забит))) спасибо парни за форум, а то официалы все под замену ток денег снять....
Vit48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2016, 13:50   #39
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,279
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vit48 Посмотреть сообщение
Спасибо за советы, все было банально просто как писал Евгений забился тройник который находится в разрыве главного шланга с вакуума, и с него идет выход на все модуляторы, (толщиной с иголку),он и был забит))) спасибо парни за форум, а то официалы все под замену ток денег снять....
я поменял тройник .там сейчас мм 5 -дупло что надо
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2016, 11:47   #40
number9
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: СПБ
Сообщений: 5
number9 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Шао Посмотреть сообщение
я поменял тройник .там сейчас мм 5 -дупло что надо
Подскажите, какой тройник подобрали? У меня похожая проблема, но турбина не включается до 2500 об. Потом резкий подхват.
Писал на синем форуме. Модулятор турбины новый. Шток турбины ходит хорошо 1-1.3 см. Тормоза работают. Но чувствуется не достаток вакуума. Пробовал глушить магистраль на полный привод, оставлял только тормоза и модулятор турбины. Тоже самое.
Не могу снять этот большой тройник, точнее толстые трубки на него надеты очень туго.
number9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 14:44   #41
Aleksey25
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2015
Адрес: саров
Сообщений: 3
Aleksey25 Всё впереди
Exclamation
Ssangyong new actyon. пробег 85000
Загорается чек (p1235) при езде за городом. Управление турбиной на этих авто как понял электронное, то есть вариант с вакумом сразу отбрасывается. Диагносты говорили что мол из за забитого сажевого фильтра, создается противодавление и турбину клинит. Приехал на чип тюнинг и удаления сажевого. Ребята проверили шток турбины, сказали что все с ней хорошо. Вырезали фильтр прошили. Ехал домой как вдруг та же самая ошибка. Подскажите куда лезть?
Aleksey25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 17:17   #42
fastov08
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2015
Адрес: Fastov
Сообщений: 3
fastov08 Всё впереди
По умолчанию
Загорается чек под нагрузкой на ходу на скорости и пропадает тяга,после того как заглушиш и заведешь пропадает,но потом та же история.
Начала тупить,скорей не работает турбина,трогают патрубки турбины,сжимаются легко и давления в них нет при нажатии на газ
Проверил на ошибки вылезло:P1235,P0400,P1253,P1254
fastov08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 18:40   #43
Евгений152
Новичок
 
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 30
Евгений152 Всё впереди
По умолчанию
Кто-нибудь разобрался? Добавлю еще, что после полной остановки тяга возвращается. Но опять же подхват только около 2500-2700 оборотов. Сажевый удален, ЕГР удален, машина прошита. Так же показалось, что есть зависимость от температуры окружающего воздуха, чем выше температура, тем быстрее появляется ошибка и хуже тяга. Зимой этой проблемы не было.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 2WD
Евгений152 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2020, 15:40   #44
Andruha-os
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Астрахань
Сообщений: 6
Andruha-os Всё впереди
По умолчанию
Да что это такое ? болезнь такая?.... именно так и у меня с небольшими вариациями ...на морозе все в норме , как тепло так начинается ......решение нашлось ??? Саж егр удален прошит, проблема и до этого и после...
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
Andruha-os вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
1235, поломка, совет


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход