[дядя Вова]

alexeycher, перечитав ваши сообщения, имею сказать следующее:
понять обзорность - ехать не надо
понять удобство - ехать не надо
при рулежке НА не имеет проблем и замечаний
понять шустрость автомата... а как вы это себе представляете? На парковке? За 10 минут? Да ни чего вы не поймете. Единственные неудобства, даже не неудобства, а то, к чему можно при желании придраться в бензиновом НА вы сможете почувствовать только выехав на какую-то широкую (чтоб без пробок) дорогу, причем желательно без камер. В вашем случае - нереально. Автомат у НА - удачный. Вообще нет проблем (ну за прям единичным случаем). ттт
И единственное, что можно утверждать на 500% (в приложении к НА) это то, что не надо рассматривать дизель, тем более с акпп, потому как это заведомый геморрой. И не слушай тех, кто утверждает обратное.
пс. из всего каршерингового сегмента (не премиум) Рио и правда и едет хорошо, и наиболее удобна. Так вот НА ни чуть не хуже, а в плане удобства - лучше. имхо
ппс. смотри, тут у некоторых по 2, а то и про 3 НА (буржуи, блинgigi.gif), а другие покупают НА после НА

[дядя Вова]

А, да, самое главное: когда начитавшись форумов, узнаешь, что цепь-натяжитель... и т.д., и т.п.... имей в виду, что в Мск все проверяется и при необходимости решается вообще без проблем и вопросов, очень быстро и за очень разумные деньги. Это так, забегая вперед.

[alexeycher]

Все так.
со всем согласен.
Ну может только насчет "пойму\не пойму за 15 минут" - поспорил бы, за каким-нибудь дружеским застольем, т.к. речь же именно про "ощущения от езды за рулем", а не про то, что "я постиг дзен и теперь знаю ВСЕ про эту машину". На то, чтобы понять нравится или не нравится мне все еще кажется 10-15 мин должно хватить.
Но, повторюсь, это не спора ради, а чисто тема для дискуссии где-нибудь за шашлычком.

А если вообще, то я просто не мог НЕ спросить. )
На а вдруг на соседней улице живет НА-вод который как раз на этих выходных мается без дела и любит виски.
В принципе надежда пока еще жива, Москва город большой.

Кстати, а что за придирка на широкой без пробок и камер дороге по вашему мнению?

И да, про цепь я уже начитался, но и то, что проблема решаема - тоже. Особых страхов почему-то не вызывает Правда в разных местах по разному решают (в основном цена отличается), но - решаема, и это главное.

[Puff]

Сообщение от alexeycher

Все так.
Кстати, а что за придирка на широкой без пробок и камер дороге по вашему мнению?

Я думаю дядя Вова имел в виду то же, о чём и я писал. Не ураганная динамика после примерно 120 км/ч. И совсем печальная после 140.
С другой стороны, во всех достижимых скоростных режимах Актион хорошо держит дорогу и весьма комфортен, что приятно.

[parbor]

Дык-на подавляющем большинстве дорог, даже платных, 151км\ч тянет на лишение прав...После 140 динамикой может похвастаться разве что 3х литровый мотор, или двушка с турбой. А без турбы-просто медленно набирают скорость.

[дядя Вова]

Сообщение от alexeycher

Ну может только насчет "пойму\не пойму за 15 минут" - поспорил бы..
Кстати, а что за придирка на широкой без пробок и камер дороге по вашему мнению?

не, никаких придирок. Попробую пояснить, на скоростях до 110-120 бензиновый НА не вызывает вообще никаких вопросов. Езда в городе не вызывает никаких проблем. Быстрее - вот там могут быть разногласия. Он конечно разгоняется и хорошо едет уж 140 вообще без напряга, и 160 едет, и ... Но ускорения уже не выйдет. (основной мотив трактористов ) Мотор ревет, а... короче, это не битурбовый Мерс, который что с 60, что с 230 прет как танк.
Но понять вы все это и прочувствовать сможете только купив и погоняв (если такое вообще у вас бывает). Никак не на тестдрайве. Если не нарушать скоростной режим (в пределах +20), то никаких напрягов вообще не почувствуешь.
Еще есть такая вещь, как "шпора", с ней, говорят, вообще - ракета не знаю, не пробовал. Мне и так хватает

Борис опередил

Сообщение от Puff

И совсем печальная после 140.

Ну совсем она не печальная, есть куда еще прибавить. Но вот ГДЕ??? вы сейчас так можете ехать? Раньше да, едешь себе 140-160 и хорошо, а сейчас камера на камере. Гораздо комфортней круиз ткнуть на +18 и не париться.
Совсем мы тут на флуд сошли

[SYOrenburg]

Мне пришлось на многих авто покататься, по работе получалось. Если сравнивать авто по повадкам - актион близок к хитриле, рав4 с 2-х литровыми моторами, подвеска не пробивается, но рулежка так себе, разгон примерно такой же. Только шумки в актион доложили по больше. Даже актионы отличаются между собой! Если брать бедные комплектации с гуром - вообще вата будет на руле, если с эуром - чуток получше. Если колеса 16-е, то мягче идёт но кренится и заваливается ужасно, если 17-е - то жестче, зато машину чувствуешь очень хорошо. Даже сидушек у нас тьма с завода ставились, у меня на синем самые комфортные, мягкие, на черном бегемоте чуть пожестче, но тоже норм, а вот на белом -ад, спина затекает уже после часа езды! Тут всё индивидуально! Поэтому если выбирать автомобиль - то конкретный и под себя, без всяких тест драйвов.

[Алексей 13]

А сиденье тут при чем Николай?
Каркас и "наполнитель"-у всех все одинаково.
Различий-не встречал.

Кроме вентиляции попы , электропривода и обшивки самой сидушки.

[ridik]

Вообще-то сиденья у НА и ННА чем-то отличаются. Даже жена у меня сказала, что в ННА они как-то повыше и по содержанию другие (удобнее).

[Станислав Stels]

Я бы даже сказал в ННА с МКПП и АКПП посадка в креслах разная (может из-за отличающихся подлокотников и "бороды" в целом).

[Алексей 13]

Я с женой спорить не буду. Она чувствует посадку на что то повыше и содержанию ...

[ridik]

Какая у тебя жена чувствительная, ни чета моей...
Станислав Stels у моих обоих машин подлокотник и "борода" были идентичны.

[Алексей ТЛ]

А у меня после покупки в салоне разгон не ахти был. То медленно ехал после светофора, то резко ускорялся, что в сиденье вдавливало. Но через какое-то время все стало супер - коробка подстроилась под меня. Думаю все дело в адаптации АКПП. Я к тому, что ощущения при коротком пробеге совсем не те могут быть...А так куча других нюансов: наличие AWD, ESP, ЭУР, давление в шинах и т.д. По ощущениям динамика выше на топливе G-drive.

[Алексей 13]

Сообщение от ridik

Какая у тебя жена чувствительная, ни чета моей...

#26
Я ответил на твое сообщение. Если чего.
Моя , без сидухи ездит.

[SYOrenburg]

Сообщение от Алексей 13

А сиденье тут при чем Николай?
Каркас и "наполнитель"-у всех все одинаково.

Алексей уже обсуждали где-то, не помню, с наполнителем тоже много корейцы экспериментировали, зацени http://ssangyong.exist.ru/Parts.aspx...tle=FRONT+SEAT

[Станислав Stels]

Станислав Stels у моих обоих машин подлокотник и "борода" были идентичны.[/QUOTE]

Так, видимо, комплектации были выше КОМФОРТ
А до ЭЛЕГАНС подлокотники и борода у МКПП и АКПП разные.

[дядя Вова]

Сообщение от SYOrenburg

зацени

Так это наполнение, т.е. подушки, подогрев, обдув