[antour]

ни ты ни я этой коробкой(dsi) не владел как я понимаю, потому и на dsi и на варике "бывают случаи" и понятное дело такую связку 2.5+варик лучше исключить из перетендентов, однако 2+ варик работает норм, да и у остальных производителей варик норм работает.

[Maddoc]

Сообщение от kvg

про роботов не скажу, а про вариаторы - это сказки

Это я на приведенное утверждение написал.И вопрос, почему Джипп отказался от вариаторов?( на хитриле аутлендере и компасе стояли Джатко варики)

[дядя Вова]

Maddoc, стоп, сравните:

Сообщение от cigord

Ващето у вариатора ресурс около 100 тыс км а потом дорогой ремонт. Замена ремней и если надо шлифовка конусов. Роботы и вариаторы ходят мало

и

Сообщение от Maddoc

Почитай сказку про 2.5 и вариатор на Хитриле

, разницу видите? Возможно есть неудачные или провальные сочетания (возьмите 6 ступку АКПП Кая), вот только обобщать не надо.

[Maddoc]

Слова "вариатор" и "сказки" не я писал) Если есть неудачные сочетания с вариаторами, значит он УЖЕ не "сказочный" .Вариатор и кроссовер 4вд считаю не очень удачным сочетанием.( в постгарантийный период)

[Korshun]

Первый тест Нового Х-Трейл

[Uygur]

Смотреть тошно на превращающиеся в батоны нормальные автомобили.

[anders78]

Дурачье, испортили машину, ее и брали за кубизм, лучше б еще лифтанули и блокировок наделали, а так еще один безликий обмылок, коих сотни. У нас народ больше любит квадратные кузова у джипов

[NorthSpirit]

это какой-то пиндец, господа. еще и стоить будет это обмылок неуклюжий как косомолет

[antour]

Да у них вся линейка паршивенькая нынче.
Глазу не на что упасть

[ВодительВС]

Отмечу что стоит он относительно недорого 1660 за 2,5 с хорошими опциями, так что ждите скоро на дорогах

[mixagen]

А мне наоборот понравился, прежний дизайн "а-ля ГАЗ-53" - не мое. Единственное, что минусит от него - это свесы и варик, хотя по надежности, думается, он понадежнее дизельного автомата будет.

[Павлин]

Что X-Trail, что Какаш - по мне, так оба с первого взгляда выглядят довольно привлекательно, но со временем оригинальность теряется и вроде как ничего особенного уже не замечаешь, облик авто как бы размывается и сливается с общим потоком. В целом - неплохо, но яркость и неповторимость образа, каковым для меня был, есть и будет Актион Кена Гринли, нынешнему поколению японцев, пожалуй, не светит...

[ВодительВС]

Варик дает комфорт и низкий расход.
Тут в теме про цены парятся про стоимость паджеро спорт, по мне так паджспорт слабый и неуклюжий со стрёмным салоном рамный проходимец, при редких сьездах с дорог хватит с запасом и хтрэйла. При этом Ниссан стоит при несравнимых комплектухах намного дешевле.

[VLAD-D]

Багажник! Вот главный конёк (преимущество перед NA) у X-Trail.

[anders78]

Ну и на кой он хрен этот багажник, если я сравнивал со своей шкодой сидячие места в х-трайле, и шкода, которая на порядок меньше по размеру, в шкоде реально расстояние больше между сидений, парадоксально , но факт, задние сиденья в хитриле хуже по комфорту.

[Maddoc]

Давеча сидел и щупал в салоне новый трейл...Пластик и эргономика интересные, но по посадке больше на универсал смахивает, в саньке выше сижу, хоть и сиденье опущено максимум. Трансформация заднего ряда как в предидущем, сам багажник как будто меньше стал..В общих чертах Сорь импонирует больше..Да, кредитная прграмма счас- лажа маркетинговая(навязывают доп страховку, тыщ на сто, которая тоже под проценты идет, а так тож 16.9 %

[antour]

Посадка и в старом мне показалась ниже НА. Второй ряд человеческий сделали места больше, а багажник меньше стал.
Машина класс, но ценник, в норм комплектации почти 1700. За 1400 - не раздумывал бы, но за 1,4 там ни панорамы, ни кожи, короче тот же НА, только страховка как за ниссан.