[George2870]

Mercedes-Benz вывел на тесты купе S-Class

В распоряжении сетевого издания Worldcarfans оказались первые шпионские фотографии большого купе Mercedes-Benz, которое будет построено на базе S-Class следующего поколения и придет на смену модели CL. Ожидается, что в серию новинка будет запущена в начале 2014 года.

В общей сложности «Мерседес» планирует выпустить шесть версий S-Class, включая седаны со стандартной и удлиненной базой, лимузин Pullman (он займет нишу снятого с производства Maybach 57), купе и кабриолет, а также, возможно, большой универсал с сильно покатой линией крыши в стиле моделей с кузовом «Shooting brake».

Семейство нового S-Class будет построено на модульной платформе, модели получат кузов, в конструкции которого планируется широко использовать алюминий, доработанную подвеску, более экономичные моторы и девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Среди электронных помощников появятся системы распознавания приближающихся к перекрестку машин и пешеходов, «умные» задние фонари, яркость которых будет автоматически настраиваться в зависимости от времени суток и условий движения, адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости до 200 километров в час, а также полностью светодиодные фары головного света, способные «подсвечивать» пешедохов, пересекающих дорогу.

Ожидается, что новый S-Class дебютирует в марте этого года на моторшоу в Женеве

[George2870]

"Горячая" версия Audi Q3 получила мотор от TT RS

Компания Audi рассекретила «заряженный» кроссовер RS Q3. Официальная премьера модели пройдет в начале марта на автосалоне в Женеве. Новинку оснастили 2,5-литровой «пятеркой», которая развивает 310 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. Аналогичная силовая установка, но мощностью 340 лошадиных сил, используется на купе TT RS и хэтчбеке RS3 Sportback.

Мотор RS Q3 работает вместе с семидиапазонным «роботом» S Tronic с двумя сцеплениями, который имеет спортивный режим и возможность смены ступеней при помощи подрулевых переключателей. С места до 100 километров в час «горячий» кроссовер разгоняется за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 километрах в час. При этом расход топлива составляет 8,8 литра на 100 километров пробега, а уровень вредных выбросов равен 206 граммам углекислого газа на километр.

Новинка Audi оснащена системой полного привода. В зависимости от ситуации, она может самостоятельно перераспределять крутящий момент между осями. Также модель получила систему Audi Drive Select, управление которой осуществляет через интерфейс мультимедийного центра MMI. Благодаря ей водитель сможет самостоятельно регулировать работу створок в выпускной системе, которые, в частности, отвечают за звук выхлопа, и отклик мотора на нажатие педали газа.

Новинка получила специальные тормозные диски диаметром 365 миллиметров на передней оси, которые помогли сэкономить около одного килограмма массы. Также инженеры оснастили передние колеса восьмипоршневыми суппортами. Они выкрашены в черный цвет и украшены логотипами RS. В стандартное оснащение Audi RS Q3 вошли также 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. В качестве альтернативы клиентам предложат пять вариантов 20-дюймовых колес.

Габаритная длина RS Q3 по сравнению со стандартной версией модели увеличилась на 25 миллиметров – до 4410 миллиметров. На 25 миллиметров стал ниже дорожный просвет.

Масса «заряженного» кроссовера составляет 1 тысячу 730 килограммов – на 165 килограммов больше обычной модификации Q3. Для лучшего распределения веса по осям инженеры Audi перенесли аккумулятор в багажник.

Объем багажного отсека «горячего» кроссовера составляет 369 литров. При сложенном заднем ряде сидений полезное пространство увеличивается до 1 тысячи 261 литра. Этот показатель рассчитан с учетом загрузки «под крышу».

В список оборудования RS Q3 входят спортивные кресла с комбинированной обшивкой из кожи и алькантары, система кругового обзора при парковке, аудиосистема с десятью динамиками, ксеноновые фары и светодиодные задние фонари. Дополнительно модель можно будет оснастить аудиосистемой Bose с 14 динамиками и возможностью беспроводного доступа в интернет прямо из машины.

Продажи Audi RS Q3 стартуют в Германии осенью. Начальная стоимость модели составит 54 тысячи 600 евро. В Россию новинку привезут в четвертом квартале нынешнего года. Тогда же станут известны ее рублевые цены.

В апреле прошлого года компания Audi представила предсерийную версию RS Q3. Прототип также был оснащен 2,5-литровой «пятеркой», но тогда она развивала 360 лошадиных сил. По данным автопроизводителя, показанная на моторшоу в Пекине модель могла разогнаться до 100 километров в час за 5,2 секунды, а ее максимальная скорость равнялась 265 километрам в час.

[George2870]

Компания Bentley рассекретила самый мощный седан в своей истории

Компания Bentley официально представила седан Continental Flying Spur нового поколения. Модель оснастили шестилитровым мотором W12 с двумя турбинами, который развивает 625 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Эти показатели делают новинку самой мощной четырехдверкой в истории британской марки. Первый живой показ седана состоится 5 марта в рамках Женевского автосалона.

Двигатель седана работает вместе с новой восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, способной менять ступени за 200 миллисекунд. С нуля до «сотни» новинка ускоряется за 4,6 секунды, а до 160 километров в час за 9,5 секунды. Максимальная скорость – 322 километра в час. На сто километров пробега мотор Continental Flying Spur нового поколения потребляет 14,7 литра топлива, а уровень выбросов CO2 равен 343 граммам на километр.

Помимо этого, Continental Flying Spur оснастили полным приводом, который в обычных условиях распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. При этом в ряде случаев электроника способна «перебросить» до 85 процентов момента на заднюю ось или до 65 процентов на переднюю. Перераспределение происходит в зависимости от дорожных условий.

Дополнительно инженеры Bentley изменили жесткость ряда элементов независимой пневмоподвески модели. В частности, жесткость пружин подвески уменьшилась на 10 процентов спереди и на 13 процентов сзади. Это позволило, по словам представителей компании, повысить комфорт в обычных дорожных условиях. Помимо этого, стабилизаторы поперечной устойчивости стали мягче на 13 и 15 процентов, а жесткость всех втулок рычагов уменьшили на 25 процентов, что снижает уровень шума и вибраций на плохой дороге.

Также седан оснастили двухступенчатой системой автоматического уменьшения дорожного просвета при наборе скорости. Так, при достижении отметки в 195 километров в час расстояние между нижней точкой кузова и дорогой уменьшается на пять миллиметров спереди и на 10 миллиметров сзади. После преодоления рубежа в 240 километров в час просвет уменьшается на дополнительные 8 и 13 миллиметров соответственно.

Лучший показатель в области аэродинамического сопротивления среди всех выпускаемых серийно моделей у Mercedes-Benz CLA. У немецкого седана он равен 0,23.

Коэффициент лобового сопротивления Continental Flying Spur нового поколения равен 0,29. Жесткость кузова на кручение увеличилась на четыре процента – до 36,5 тысячи Нм/градус.

Интерьер новинки, который в зависимости от пожеланий клиента может быть либо четырех-, либо пятиместным, получил 600 новых деталей. От предшественника седану следующего поколения достались только поручни, солнцезащитные козырьки, подлокотники, а также ряд элементов приборной панели и органов управления. В компании отметили, что для отделки интерьера одного автомобиля уходит около десяти квадратных метров дерева. При этом автопроизводитель добавил, что в работу идут только возобновляемые природные ресурсы.

Кресла модели, которые получили обогрев и вентиляцию, обшиты высококлассной кожей. На выбор покупателям предложат 12 различных ее оттенков.

В стандартном варианте кузов Continental Flying Spur нового поколения может быть выкрашен в один из 17 цветов. Расширенная палитра включает в себя более ста оттенков. Базовое оснащение седана предполагает наличие 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков. За отдельную плату они могут быть заменены 20 или 21-дюймовыми аналогами.

[George2870]

Фирма Peugeot рассказала подробности о новом кроссовере

Компания Peugeot распространила подробную информацию о компактном кроссовере 2008, построенном на базе хэтчбека 208. Мировая премьера модели пройдет на Женевском автосалоне в марте 2013 года, а его европейские продажи стартуют в начале лета.

Габаритная длина и ширина новинки составляют 4,16 и 1,74 метра соответственно (примерно на 20 и 5 сантиметров длиннее и шире хэтчбека 208), а размер колесной базы и величина дорожного просвета равны 2,54 метра и 16 сантиметрам. Объем багажника модели достигает 360 литров, а при сложенных задних сидениях – 1194 литра.

Первоначально кроссовер будет предлагаться с тремя дизельными и двумя бензиновыми моторами, работающими в паре с системой «старт-стоп». Среди двигателей на «тяжелом топливе» представлены агрегаты объемом 1,4 и 1,6 литра. Первый из них развивает 68 лошадиных сил, а второй доступен в двух вариантах мощности – 92 и 115 лошадиных сил. В линейке бензиновых моторов входят 1,2-литровый двигатель мощностью 82 лошадиные силы и 1,6-литровый 120-сильный агрегат.

Через несколько месяцев после начала продаж новинки, ожидается появление 110- и 130-сильных трехцилиндровых турбированных вариантов, которые будут весить на 12 килограмм меньше «четверок» аналогичной мощности.

Салон кроссовера позаимствован у модели 208, включая небольшое рулевое колесо и 7-дюймовый сенсорный экран, куда при помощи беспроводной связи 3G выводятся актуальные данные, например, о погоде или трафике. Также система поддерживает 11 приложений, включая популярные социальные сети, электронные почтовые сервисы и «Википедию».

Ранее сообщалось, что автомобиль будет производится во Франции, Китае и Бразилии. Peugeot 2008 будет конкурировать с Renault Captur, Kia Soul (от 639 тысяч рублей), Nissan Juke (от 690 тысяч рублей), Opel Mokka (от 729 тысяч рублей) и MINI Countryman (от 870 тысяч рублей).

В настоящий момент у французской компании есть три более крупных кроссовера – 3008, 4007 и 4008.

[George2870]

В Chevrolet приступили к созданию "заряженных" Corvette

Компания Chevrolet приступила к разработке более мощных модификаций суперкара Corvette Stingray — Z06 и ZR1. Об этом сообщает издание Motor Trend.

По предварительным данным, модификация Z06 сохранит семилитровый восьмицилиндровый двигатель от аналогичной версии «Корвета» предыдущего поколения. Однако его мощность будет увеличена с 505 до приблизительно 600 лошадиных сил. Окончательное решение об отдаче этого агрегата будет принято после того, как инженеры выяснят сколько они смогут «снять» с 6,2-литрового агрегата Corvette Stingray, который появится и на ZR1.

Как правило, мощность вариантов Z06 и ZR1 отличается на сто лошадиных сил. Поэтому специалистам Chevrolet будет необходимо добиться отдачи в 700 лошадиных сил. Сейчас в компании рассматривают несколько способов форсировки мотора — с помощью механического нагнетателя или двух турбин.

Для предыдущего ZR1 использовался первый из вариантов, однако изданию Motor Trend заявили, что это не значит, что и новый «Корвет» получит похожую силовую установку. Выбор наддува будет зависеть, в первую очередь, от того, насколько экономичным получится сделать мотор.

Ожидается, что первый из «заряженных» вариантов «Корвета» появится на рынке примерно через год.

[George2870]

Флагманский суперкар McLaren станет 916-сильным

Компания McLaren Automotive распространила подробную информацию о гибридной силовой установке суперкара P1, который является идеологическим преемником модели F1.

Суммарная отдача силовой установки купе составит 916 лошадиных сил. В ее состав войдет модернизированный восьмицилиндровый твин-турбо агрегат 3.8 от модели MP4-12C, развивающий 737 лошадиных сил и 727 Нм крутящего момента при 4000 оборотах в минуту, 179-сильный (260 Нм) электромотор, комплект батарей массой почти 96 килограммов и семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

Электромотор для помощи ДВС при резком ускорении можно принудительно активировать, нажав на рулевом колесе кнопку «IPAS» (Instant Power Assist System). Другая клавиша — DRS — как и на болидах Формулы-1 меняет угол атаки заднего антикрыла (до 29 градусов), снижая на высоких скоростях аэродинамическое сопротивление на 23 процента. Помимо этого, спойлер может автоматически менять высоту в диапазоне от 120 до 300 миллиметров.

Исключительно на электротяге суперкар сможет проехать чуть меньше 10 километров, а на полную зарядку батарей потребуется около двух часов.

Как ожидается, карбоновый суперкар также получит регулируемую подвеску с тремя вариантами клиренса, карбон-керамические тормозные механизмы, трекшн-контролем с пятью режимами работы, а также возможность отключать ABS на гоночной трассе.

Всего будет выпущено 500 «Макларенов» P1. Стоимость каждого суперкара составит около 800 тысяч фунтов стерлингов (996 тысяч евро).

[George2870]

"Брабус" сделал первую тюнинг-версию нового "А-Класса"

Немецкое ателье Brabus показало первую тюнинг-версию хэтчбека Mercedes-Benz A-Class нового поколения.

«Заряженный» вариант «А-Класса» построен на базе серийного хэтчбека A 250 Sport. Благодаря установке нового блока управления двигателем отдача двухлитрового четырехцилиндрового мотора выросла с 211 до 245 лошадиных сил. Новинка способна набирать первую «сотню» за 6,2 секунды, вместо прежних 6,6 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час (у обычного A 250 – 240 километров в час).

Тюнингованный «А-Класс» также получил передний и задний спойлер, диффузор с четырьмя интегрированными патрубками выхлопной системы, заниженную на 25 миллиметров подвеску, а также перенастроенный выпуск, который обеспечивает автомобилю более грубое, «гортанное», звучание, чем у A 250 Sport.

Ранее Mercedes-Benz представил «заряженную» модификацию хэтчбека A-Class от заводского ателье AMG. Эта версия получила самый мощный в мире четырехцилиндровый мотор и ряд компонентов от суперкара SLS AMG. Отдача 2,5-литрового мотора составляет 360 лошадиных сил. С нуля до «сотни» хот-хэтч ускоряется за 4,6 секунды.

[George2870]

Во Львове похитили трамвай из депо и въехали в жилой дом

Неизвестные во Львове похитили из депо трамвай и катались на нем по городу, пока он не сошел с рельсов и не въехал в дом, сообщает УНИАН.

«Поступило заявление в правоохранительные органы от директора трамвайного депо Львова о том, что неизвестные лица 1 марта около 22.40 похитили с территории депо трамвай, который курсирует по маршруту № 5. К счастью, пострадавших во время движения трамвая, а также после того, как он сошел с рельсов и въехал в здание — нет. Жители дома не пострадали», - рассказала начальник отдела связей с общественностью ГУ МВД Украины Светлана Добровольская.

По ее словам, похитители трамвая с места происшествия скрылись, ведется работа по установлению их личностей.

Ранее в Швеции произошел подобный случай: уборщица угнала поезд и врезалась в жилой дом в пригороде Сальтшебадена, также обошлось без жертв.

[George2870]

Итальянцы подготовили "летающую тарелку" к серии

Итальянской кузовное ателье Carrozzeria Touring Superleggera представит серийную версию модели Disco Volante, название которой переводится как «летающая тарелка», на автосалоне в Женеве. На своей странице в социальной сети Facebook компания разместила первый тизер готового к производству купе.

Модель построена на шасси суперкара Alfa Romeo 8C Competizione. От этого же купе заднеприводная новинка позаимствует и мотор – 4,7-литровую V-образную «восьмерку» мощностью 450 лошадиных сил. По данным производителя, «летающая тарелка» сможет разгоняться с места до 100 километров в час за 4,2 секунды, а ее максимальная скорость составит 292 километра в час.

Алюминиевые кузовные панели Disco Volante специалисты ателье будут изготавливать вручную. На постройку одного автомобиля уйдет четыре тысячи часов после поставки агрегатов от донорского суперкара Alfa Romeo 8C Competizione к Carrozzeria Touring Superleggera.

Прототип «летающей тарелки» был впервые представлен в рамках прошлогоднего Женевского автосалона. О том, что ателье Carrozzeria Touring Superleggera собирается выпускать модель серийно стало известно через 10 дней после премьеры.

[George2870]

Компания Chevrolet встроила сейф в новую "Импалу"

Компания Chevrolet превратила мультимедийную систему MyLink, устанавливаемую на седан Impala нового поколения, в «сейф». У комплекса появилась функция «Valet mode» («режим парковщика»), которая позволяет защитить личные вещи и персональную информацию владельца машины от посторонних людей.

За дисплеем системы MyLink находится небольшая ниша, куда можно положить небольшие предметы, например, бумажник, мобильный телефон или аудиоплеер. Режим «Valet mode» позволяет заблокировать доступ в этому отсеку с помощью четырехзначного кода. Также он защитит записанные в память мультимедийного комплекса персональные данные автовладельца, включая телефонные контакты и адреса, «вбитые» в навигацию.

Таким образом, водитель, по словам представителей марки, сможет без опасений доверить ключи от машины, например, парковщику или какому-либо другому обслуживающему лицу, не опасаясь за свои вещи и конфиденциальность информации.

Новая «Импала» с мультимедийной системой MyLink нового поколения появится на рынке США весной 2013 года. Как заявляют в Chevrolet, комплекс, оснащенный 8-дюймовым сенсорным дисплеем, стал гораздо проще в использовании, получил новый дизайн интерфейса и иконок, а также может подключаться к десяти различным мобильным устройствам. Кроме того, разработчикам удалось значительно улучшить систему распознания голоса.

[George2870]

Volvo разработает модели гольф-класса вместе с китайцами

Компания Volvo и китайский автопроизводитель Geely к концу текущего года откроют в шведском Готенбурге совместный центр исследований и новых разработок. Он займется созданием новой модульной платформы для будущих моделей гольф-класса, а также необходимых компонентов для них.

По словам представителей «Вольво», полный контроль за созданием модульной платформы будет осуществлять именно шведский производитель. Однако все разработки центра станут «отвечать индивидуальным требованиям каждого бренда, касающимся их стоимости, уровням качества и характеристик».

На данный момент у шведской марки уже есть одна модульная платформа — SPA (Scalable Platform Architecture, архитектура масштабируемой платформы). Она будет использоваться только для крупных моделей, начиная с 60-й серии.

Первым Volvo, использующим это шасси, станет внедорожник XC90 следующего поколения, который появится на рынке в 2014 году. Затем на него переведут седан S80 и универсал V80, а также построят купе с посадочной формулой «2+2».

В мае и декабре прошлого года Volvo уже предоставила Geely свои технологии. Китайцам досталось шасси нынешнего XC90, еще одна платформа (для среднеразмерных автомобилей), ряд технологий в области безопасности и система тонкой очистки воздуха IAQS.

Компания Geely купила «Вольво» в августе 2010 года. За акции шведской марки китайцы заплатили «Форду», который прежде владел Volvo, 1,8 миллиарда долларов. При этом в 1999 году «Форд» отдал за Volvo на 4,6 миллиарда долларов больше.

[George2870]

"Спайкер" дал имя конкуренту Porsche 911

Голландская компания Spyker Cars опубликовала тизер концептуального спорткара под названием B6, серийный вариант которого будет конкурировать с Porsche 911. Публичный дебют прототипа пройдет на моторшоу в Женеве, открывающемся 7 марта.

На данный момент о новинке известно только то, что она будет меньше и дешевле единственной серийной модели «Спайкера» — C8 Aileron. Она комплектуется атмосферным двигателем Audi, объемом которого составляет 4,2 литра, а мощность равна 400 лошадиным силам. В общей сложности голландская компания выпустила лишь 14 таких автомобилей. Цены на этот спорткар начинаются от 200 тысяч евро.

В настоящее время компания Spyker готовится возобновить производство спорткаров, которое длительное время было остановлено. В январе на завод фирмы в городе Зеволде был доставлен первый кузов C8 Aileron, изготовленный в Великобритании.

Глава «Спайкера» Виктор Мюллер, ранее руководивший фирмой Swedish Automobile N.V., владевшей брендом Saab, рассчитывает не только наладить выпуск нового спорткара, но и запустить в серию внедорожник, который будет построен по мотивам концепта Spyker D8 Peking-to-Paris. Инвестировать в проект будет китайская фирма Zhejiang Youngman, ранее планировавшая купить «Сааб». Выход внедорожника намечен на 2014 год.

Кроме того, Zhejiang Youngman и Spyker планирует сотрудничать в разработке переднеприводных автомобилей, которые будут использовать платформу Phoenix, разработанную «Саабом» перед своим банкротством. Компании рассчитывают выпустить на этом шасси линейку премиальных моделей. Их сборка будет налажена как в Китае, так и в Европе.

[George2870]

Испанцы разработали 900-сильный суперкар

Испанская компания GTA Motor распространила первое изображение обновленного суперкара Spano. Модель, которая дебютирует в рамках Женевского автосалона в начале марта, оснастили силовым агрегатом, развивающим 900 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. При этом последний показатель инженерам пришлось принудительно ограничить электроникой, сообщает издание GT Spirit.

Данные о динамических характеристиках испанцы не опубликовали. Дорестайлинговая модель разгоняется с места до 100 километров в час за 2,9 секунды. Ее максимальная скорость составляет 350 километров в час. При этом до обновления 8,3-литровый двигатель V10 Spano развивал 820 лошадиных сил и 960 Нм крутящего момента.

Это повышение мощности станет для испанского суперкара вторым. Первоначально двигатель модели развивал 780 лошадиных сил. 820-сильную модификацию представили на прошлогоднем Женевском автосалоне.

[George2870]

У "седьмого" VW Golf появилась "заряженная" версия с дизелем

Компания Volkswagen рассекретила «заряженную» модификацию хэтчбека Golf седьмого поколения, оснащенную дизельным двигателем. Премьера новинки, получившей название GTD, состоится в начале марта текущего года на моторшоу в Женеве.

Переднеприводный хэтчбек получил двухлитровый дизельный двигатель, развивающий 184 лошадиные сил и 380 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне от 1750 до 3250 оборотов в минуту). Мотор модели по сравнению с предшественником был модернизирован: появились другие поршни, доработан клапанный механизм, а также уменьшена степень сжатия (15.8:1 против 16.5:1) и установлена новая выпускная система. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» или шестидиапазонный «робот» DSG с двумя сцеплениями.

С нуля до «сотни» Golf GTD, масса которого составляет 1302 килограмма, ускоряется за 7,5 секунды – на шесть десятых секунды быстрее предшественника. Максимальная скорость — 230 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4,2 литра на сто километров пробега (почти на литр экономичнее «шестого» Golf GTD). Уровень выбросов CO2 равен 109 граммам на километр (-30 граммов).

Кроме того, новинка получила новый обвес кузова, заниженную подвеску и 17-дюймовые колесные диски.

Бензиновый «заряженный» Golf появится на рынке в мае. Он будет оснащаться двухлитровым турбодвигателем, доступны в двух вариантах мощности — 220 и 230 лошадиных сил. В первом случае модель сможет набирать «сотню» за 6,6 секунды, а во втором – за 6,5 секунды.

[George2870]

Немцы выбрали наименее проблемные подержанные машины

Семейство Audi A4 заняло первое место среди подержанных машин, новые хозяева которых столкнутся с наименьшим числом технических проблем после приобретения. К соответствующему выводу пришли специалисты компании Dekra, сообщает издание Berliner Zeitung. Эксперты оценивали только серьезные неполадки. В частности, отказ тормозной системы или поломки подвески. Недостатки сервисного обслуживания или «лысая» резина никакого влияния на составление рейтинга не оказали.

Следом за Audi A4 в общем зачете расположились Mercedes-Benz C-Class и Volvo S80/V70. Критерии для оценки надежности подержанных машин специалисты выбирали из дефектов 15 миллионов прошедших технический осмотр различных транспортных средств за последние два года.

Прошлогодним лидером вторичного рынка России был седан ВАЗ-2107. Данных о его надежности и наличии у модели серьезных дефектов нет.

Помимо общего зачета, немцы выбрали лучшие автомобили в каждом классе. Так, наиболее надежным компакт-каром оказался хэтчбек Audi A1. Первое место в среднем классе досталось семейству BMW 3-Series, в бизнес-классе – Mercedes-Benz E-Class, в B-сегменте – Ford Focus.

Наименьшее количество серьезных неисправностей среди спортивных моделей зафиксировали у BMW Z4. Первое место досталось баварскому концерну и в классе кроссоверов, где лучшей стала модель X1. Лидер среди минивэнов – Ford C-Max.

Также специалисты Dekra выявили лучшие подержанные машины в зависимости от их пробега. Здесь в ряде классов и категорий первые места достались японским автопроизводителям. В частности, лидером класса компакт-каров с пробегом от 100 до 150 тысяч километров стал хэтчбек Toyota Yaris, у автомобилей B-сегмента, которые проехали менее 50 и 150 тысяч километров, первое место досталось Toyota Prius, а лучшим компактвэном с пробегом от 50 до 100 тысяч километров стала «Тойота» Verso.

Специалисты добавили, что одним из ключевых факторов, влияющим на надежность подержанного транспортного средства, является его пробег. Чем он меньше, тем ниже шанс столкнуться с серьезными неисправностями.

Ранее аналогичный рейтинг составили в США. В том списке самой надежной маркой стал «Лексус», у которого на 100 машин фиксируется в среднем 71 дефект.

[George2870]

Dacia Duster обновится к марту

Компания Dacia, принадлежащая Renault, привезет на Женевский автосалон две новинки. Об этом на своей странице в социальной сети Facebook написало немецкое представительство производителя, не уточнив какие именно это будут модели. Ожидается, что ими станут универсал Logan нового поколения и обновленный кроссовер Duster.

По предварительной информации, рестайлинговый Duster получит дизайн экстерьера в стиле моделей Sandero и Logan нового поколения, в том числе иные фары головного света и решетку радиатора. Также не исключено, что будет изменено и оформление салона.

Как сообщалось ранее, обновленный кроссовер также получит бензиновый 1,2-литровый турбомотор мощностью 115 лошадиных сил. Кроме того, модернизации подвергнутся 90- и 110-сильные дизельные двигатели.

На российском рынке Duster, продающийся под брендом «Рено», предлагается с 1,6- и 2,0-литровыми бензиновыми атмосферными агрегатами мощностью 105 и 135 лошадиных сил соответственно, а также с 1,5-литровым 90-сильным дизелем. Цены на кроссовер начинаются от 469 тысяч рублей.

Универсал Logan первого поколения продается в России как Lada Largus. Он предлагается в пяти- и семиместном кузове с двумя бензиновыми 1,6-литровыми моторами мощностью 87 и 105 лошадиных сил. Стартовая цена – 330 тысяч рублей.

[George2870]

Хэтчбек Audi A3 стал подключаемым гибридом

Компания Audi привезет на мартовское моторшоу в Женеве гибридный вариант хэтчбека A3 третьего поколения — e-tron. Ранее производитель уже показывал аналогичные версии моделей A1 и R8, однако ни одна из них не будет запущена в серию. «Трешка», по словам представителей марки, это «реалистичный взгляд в будущее», который сыграет «решающую роль в стратегии бренда».

Переднеприводная новинка оснащена гибридной силовой установкой суммарной мощностью 204 лошадиные силы (350 Нм). В ее состав входит 150-сильный бензиновый мотор 1.4 и 75-киловаттный электродвигатель, интегрированный в новую шестиступенчатую роботизированную коробку передач e-S tronic с двумя сцеплениями.

Первую «сотню» хэтчбек набирает за 7,6 секунды, а его максимальная скорость достигает 222 километров в час. В соответствии с европейскими требованиями к подключаемым гибридам, средний расход топлива модели составляет 1,5 литра на сто километров пути. Уровень выбросов CO2 – 35 граммов на километр. На электротяге Audi A3 e-tron может разогнаться до 130 километров в час. Запас хода — 50 километров.

Гибрид может передвигаться в трех режимах: на электротяге, при помощи ДВС и при работе двух агрегатов одновременно для интенсивного разгона.

В Audi пока не сообщают, когда гибридный вариант A3 может появиться в серии. По некоторым данным, компания готовится выпустить пока лишь ограниченную партию таких автомобилей, которые будут предназначены для внутренних испытаний.