Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Зажигалки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2018, 22:29   #443
lom.47
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для lom.47
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,217
lom.47 Студентlom.47 Студент
По умолчанию
- Жидкость АКПП бензин G20DF.
__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "


ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Как сделать подпись и вставлять фотографии...

lom.47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 15:06   #444
Bolshoy
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2017
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 47
Bolshoy Всё впереди
По умолчанию
Продолжу... Сегодня начал первую процедуру частичной замены масла в АКПП (причина, как я уже писал частые толчки/удары при переключениях передач). Масло ZIC. Так вот, покатался на авто-нагрел масло, температуру не мерял, но на ощупь горячее, заехал на яму, откручиваю нижнюю сливную пробку и сливается только 3(!) литра, сколько не ждал, больше ни капли не выдавил, неужели такой недолив??? Ну я видя такой расклад, и учитывая прочитанное здесь просто залил полную канистру 4 литра, уровень пока не замерял, чутка поездил, пока все тихо, без толчков...Да, сливная пробка в графитообразной густой смазке.
__________________
New Actyon 2014 г.в., G20D, 149 л/с, АКПП, пробег 113000, 2WD "Comfort"
Bolshoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 15:47   #445
DEN 007
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,538
DEN 007 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bolshoy Посмотреть сообщение
уровень пока не замерял...
Напрасно.
__________________
автомобильотсутствует
DEN 007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 15:50   #446
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,132
parbor Отрок
По умолчанию
Первый слив старался производить при температуре 50-52 для контроля недолива. Второй раз, в зависимости от скорости снятия защиты, получалось при 71-78. Сливалось 4,4-4,6 при залитых 4,0 в первый раз. Даже если не поймал нужную температуру-200мл примерно вижу в допуске. Литр точно много.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 22:16   #447
Bolshoy
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2017
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 47
Bolshoy Всё впереди
По умолчанию
Мне литр тоже кажется многоватым, но слилось то 3 литра при примерной температуре жижи 45-50 градусов, после замены проехал по трассе 150 км, течей и потения коробки не обнаружил, работает ощутимо мягче чем до замены, толчки бывают, но они мягкие, до заливной пробки достаю рукой, поэтому наверное закажу щуп, что здесь рекомендовали ...если конечно щуп панацея
__________________
New Actyon 2014 г.в., G20D, 149 л/с, АКПП, пробег 113000, 2WD "Comfort"
Bolshoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 22:31   #448
chemist
Завсегдатай
 
Аватар для chemist
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,812
chemist Отрок
По умолчанию
Не нравится щуп - есть контрольная пробка.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 49 200 km in der region der immergrünen tomaten
chemist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 23:15   #449
Bolshoy
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2017
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 47
Bolshoy Всё впереди
По умолчанию
Да, ещё, подскажите плиз, сколько входит жижи между метками min и max на щупе?
__________________
New Actyon 2014 г.в., G20D, 149 л/с, АКПП, пробег 113000, 2WD "Comfort"
Bolshoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 23:26   #450
Алексей 13
Сангёнговодовед
 
Аватар для Алексей 13
 
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,940
Алексей 13 СтудентАлексей 13 Студент
По умолчанию
Пол литра примерно.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
New Style Korando C бензин 1.5 4WD C7-хочу
Алексей 13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 23:52   #451
glot
Завсегдатай
 
Аватар для glot
 
Регистрация: 29.07.2015
Адрес: VRN
Сообщений: 2,384
glot Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bolshoy Посмотреть сообщение
Да, ещё, подскажите плиз, сколько входит жижи между метками min и max на щупе?
Найди сначала чем будешь температуру измерять, потом щуп сделай (минут за 10). И авто на ровный пол ставь для измерений,слива.
__________________
Haval F7 1,5 2WD элит, платиновый неон.
glot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2018, 16:21   #452
AntonioDeCasper
Участник
 
Аватар для AntonioDeCasper
 
Регистрация: 14.08.2018
Адрес: Барнаул
Сообщений: 106
AntonioDeCasper Всё впереди
По умолчанию
На прошлых выходных менял масло в АКПП, поскольку на спидометре 96т.к. пробега, а предыдущий хозяин "ничего" не менял (о чем с гордостью мне и сообщил). Обошлось не без приключений, причем совсем не смешных, но обо всем по порядку. Итак, купил масло ZIC SP IV (кат. номер 162646, фото 1), также приобрел термометр, с выносным датчиком на проводе, для замера температуры и щуп от ваза (кат. номер 21100170005000) для последующей переделки в щуп для НАшей коробки.

Загнал машину в гараж, подготовил щуп, замерил температуру, завел машину и долждался пока она дойдет до 60+ градусов. На работающем двигателе замерил уровень масла с помощью изготовленного щупа. Мерял несколько раз для контроля, но +/- всегда получался минимум. Заглушил двигатель, открутил сливную пробку и слил масло. Масло слилось темное и на вид слилось не больше 3 литров (см. фото 2). На магните пробки был ёжик из мелкой пыли стружки (см. фото 3).

Залил все 4 литра масла ZIC, завел двигатель, дал поработать. Затем, попереключал селектор во все положения с задержкой в 3-6 секунд (сделал 2 круга таких). Попытался померить уровень щупом, но масло стало очень светлым и на щупе плохо было видно, приходилось разглядывать на солнце. В общем, почему то с разных сторон щупа уровень был разный, вдобавок еще и выше уровня. После нескольких замеров добиться постоянства в результатах не получилось, грешу на неровный пол в гараже.

Начал замерять температуру АКПП для контроля уровня масла с помощью сливной пробки и тут то я и лоханулся. При попытке вытащить датчик из заливной горловины стало понятно, что он застрял. Потянув чуть сильнее произошел обрыв и датчик остался внутри. Паника не заставила себя долго ждать. Позвонил Искендеру, описал ситуацию, он направил меня к Алексею13, который в свою очередь направил меня к своему знакомому, который занимается коробками. Из разговора с последним я понял, что снятие и разборка наверное единственный способ достать заразу и стоит это удовольствие порядка 50 т. рублей. Мною было принято решение доделать процедуру замены масла и продолжить эксплуатацию авто.
Пока проехал 250 км, но это конечно не успокаивает. Возможно часть провода запуталась в редукторе и датчик там и вращается, но это лишь "догадка".

П.С. Огромное спасибо Искендеру и Алексею13 за помочь и поддержку в трудную минуту

П.П.С. Для замера температуры стоит брать жесткий термометр или же привязывать конец датчика к отвертке для того, чтобы его никуда не намотало внутри. Длину отвертки думаю не стоит брать больше длины щупа...
Изображения
Тип файла: jpg Масло.jpg (554.0 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg Масло отработка.jpg (331.2 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg Сливная пробка.jpg (238.5 Кб, 6 просмотров)
__________________
New Actyon 2012 г.в., G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD
AntonioDeCasper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2018, 19:59   #453
SYOrenburg
Завсегдатай
 
Аватар для SYOrenburg
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,847
SYOrenburg Школяр
По умолчанию
50 000????? Не не так! ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ???? Уху ели? Слить масло, снять коробас, располовинить, достать и собрать - ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ???? Вы уж меня извините.... но в провинции за такие деньги ваш коробас ещё и проверят, и поменяют привезённые вами железки, и в гидротрансформаторе заменят фрикционы, и ещё поцелют на камеру вашу коробку!
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
SYOrenburg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2018, 21:29   #454
chemist
Завсегдатай
 
Аватар для chemist
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,812
chemist Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от AntonioDeCasper Посмотреть сообщение
...П.П.С. Для замера температуры стоит брать жесткий термометр или же привязывать конец датчика к отвертке для того, чтобы его никуда не намотало внутри. Длину отвертки думаю не стоит брать больше длины щупа...
Всё проще. Я приматывал к щупу. Ноу проблем.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 49 200 km in der region der immergrünen tomaten
chemist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2018, 21:50   #455
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,872
дядя Вова Отрок
По умолчанию
Да все еще проще - там вообще можно ничего не мерить, пустое это и ни на что не влияет. Погрел ее малешко, вот и все измерения.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2018, 21:51   #456
Алексей 13
Сангёнговодовед
 
Аватар для Алексей 13
 
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,940
Алексей 13 СтудентАлексей 13 Студент
По умолчанию
Всё ещё проще.
Три "палки" на приборке температуры ОЖ в ДВС, соответвуют когда можно мерить уровень в АКПП.
Зачем такие сложности?
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
New Style Korando C бензин 1.5 4WD C7-хочу
Алексей 13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 07:04   #457
AntonioDeCasper
Участник
 
Аватар для AntonioDeCasper
 
Регистрация: 14.08.2018
Адрес: Барнаул
Сообщений: 106
AntonioDeCasper Всё впереди
По умолчанию
Ну я понимаю, что у специалистов вообще всё просто, но я не из их числа и у меня видимо всё сложно
Не совсем согласен, что 3 палки температуры двигателя, как то сильно связаны с температурой масла в коробке. Я ехал до гаража из дома примерно 10 км по городу. Машина прогрелась до 4-х палок. Приехал, загнал в гараж, 30-40 минут простоя на всё про всё (открыть капот, приготовиться, открутить гайку заливную). Меряю температуру в коробке ---> 47. Завожу и прогреваю. До 60+ градусов температуры масла в АКПП на холостых она прогревалась минут 15, а на приборке минуты через 3 уже 4 палки.

Другой вопрос действительно ли эта температура так критична в замерах уровня масла коробки? Сейчас склоняюсь к тому, что эта игра с замерами температуры не стоит свеч...

Сейчас думаю, что для контроля уровня надо найти бокс с ровными полами. А то езжу с ощущением, что перелил я маслица из за неровного пола в гараже. По контрольной пробке - масло текло тоненькой струйкой (дождался пока будет просто капать), по щупу - выше максимума на пол сантиметра. Думаю заехать на ближайшее СТО (Вианор) по замене масла, но к не знакомым доверия нет. Они мне меняли масло в двигателе, дак мастер даже не обмолвился, что сливная пробка прокручивается и сопливит. Увидел сам только когда масло в коробке менял...

П.С. По стоимости - я сам из региона так что конечно же у нас цены не Московские. Думаю 25-30 т.р., но это тоже деньги, тем более для региона (с нашими зарплатами). И да, при располовинивании коробки, большинство резинок, уплотнителей, канальчиков масляных, подлежит обязательной замене (если по хорошему делать).
__________________
New Actyon 2012 г.в., G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD
AntonioDeCasper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 10:30   #458
glot
Завсегдатай
 
Аватар для glot
 
Регистрация: 29.07.2015
Адрес: VRN
Сообщений: 2,384
glot Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от AntonioDeCasper Посмотреть сообщение
у меня видимо всё сложно ___Другой вопрос действительно ли эта температура так критична в замерах уровня масла коробки? Сейчас склоняюсь к тому, что эта игра с замерами температуры не стоит свеч...
Вот поэтому стоит читать всю тему. Там все есть и можно было легко понять , что температуру не стоило измерять - все до вас было сделано,расписано.
Цитата:
Сообщение от AntonioDeCasper Посмотреть сообщение
для контроля уровня надо найти бокс с ровными полами.
Одно из важных условий замены масла в акпп.
Цитата:
Сообщение от AntonioDeCasper Посмотреть сообщение
По контрольной пробке - масло текло тоненькой струйкой (дождался пока будет просто капать)
Млин, неправильно! Неужели нельзя было внимательно хотя бы про такой замер уровня прочесть!?
Что сделать сейчас - тупо найти ровный пол (подъемник), слить на горячую сразу и залить 4 литра свежего. Все! И далее ездить надеясь что там все превратиться в ошметки и они осядут на фильтре или на дне в каком нибудь укромном уголке.
Ради интереса через носок отфильтровать слитое и посмотреть есть ли чего интересного после вашего "опыта" с измерением температуры.
-
Что у вас будет или не будет с остатками датчика измерения температуры, покажет обычное "авось".
__________________
Haval F7 1,5 2WD элит, платиновый неон.
glot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 20:32   #459
AntonioDeCasper
Участник
 
Аватар для AntonioDeCasper
 
Регистрация: 14.08.2018
Адрес: Барнаул
Сообщений: 106
AntonioDeCasper Всё впереди
По умолчанию
Я масло меняю частично, поэтому через 1500 км буду сливать и заливать новое, тогда и буду смотреть, есть ли чего интересного.

А что именно не правильно в замере уровня масла в АКПП через контрольную пробку я сделал?

П.С. На сколько критичен перелив для НАшей коробки?
__________________
New Actyon 2012 г.в., G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD
AntonioDeCasper вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена масла в АКПП (дизель) Barbus Трактористы 877 15.03.2024 17:27
Потеря масла в АКПП. Actyon Sports II (2012) Сергей905 АКПП 15 26.12.2016 14:03
Уровень масла в АКПП бензин дядя Вова Периодическое Техническое Обслуживание 4 29.10.2014 14:51
Korando Sport II, замена масла в АКПП + шприцевание+сепаратор СерыйКот Сервис SsangYong 22 02.07.2014 15:09
Замена масла в АКПП Aduard Actyon / Korando Sports 3 05.01.2012 16:28