[Still]

Тому, кто не лезет в говны и передвигается только по асфальту и при этом любит большой машин

[mixagen]

У Haval перед НА только одно преимущество - ничего неизвестно про его косяки. Турбомотор весьма технологичный ДВС, очень сомневаюсь, что культура производства у ГВ выше чем у европейцев. А ведь сколько "Фи" было высказано в сторону подобных движков, той же Куги, Йети и пр.

[Тор]

Сообщение от miklogin

старанно, кому нужен кроссовер с передним приводом. в чем смысл тогда? смотреть на всех повыше и все?
где то видел информацию что у нас в рф неполноприводные авто не популярны.

Тоже не понимаю кросс с передним приводом. При покупке стоял перед выбором: или элеганс+ 4х2, или оригинал 4х4, или ожидание элеганс+ 4х4 минимум полгода. Выбрал второе. Не хочу я машину с передним приводом. На днях Мазду СХ5 переднепрводную толкали из колеи. А я в этом же самом месте абсолютно беспроблемно выехал сам.

[Still]

Блин, парни, сколько людей столько и мнений
Кто-то берет 4×2, кто-то 4×4, ну а кто-то 8×8 (а-ля БТР).
Кому что )

[miklogin]

Сообщение от Still

Тому, кто не лезет в говны и передвигается только по асфальту и при этом любит большой машин

актион большая машина??? есть те же хетчбеки универсалы например для асфальта.

Сообщение от Тор

На днях Мазду СХ5 переднепрводную толкали из колеи. А я в этом же самом месте абсолютно беспроблемно выехал сам.

а я вот за кашкаем наблюдал- это жалкое и смешное зрелище к сожалению.

[Still]

Блин, ну у каждого свои вкусы ).
Кому-то и приора кажется лимузиной ), а кому-то только БТР подавай )

[x-Rust]

Сообщение от Тор

Тоже не понимаю кросс с передним приводом.

ну не хватило у меня на 4х4
и чо делать? я и на хетчах пузотерках особо не где не застревал... актион не г0вн0мес и не авто охотника.
и все зависит от пилота/пилотки за рулем...
седня погода порадовала необычным подходом к делу... Вчера -19 седня +3 и дождь. Дорога коток.
https://www.youtube.com/watch?v=srd65ykLUHc

[DEN 007]

Мочало - начинай сначала!
Во всех темах...

[Hotdad]

Сообщение от Still

Андрюх, я так чую ты всеми глазами поглядываешь на этого китайчонка ).

Пока разглядываю их. Европу я для себя вычеркнул давно, последние события укрепили мнение. Хёнде и Киа заимели ценник выше европейского. СсангЙонг не представляю что должен хорошего отчебучить, чтобы мнение о нём у меня стало хотя бы нейтральным. Отечественные пока не выпустили модель, которая заинтересовала бы меня, пока только реклама и обещания. Поняли, к чему клоню ?

ВЫБОРА-ТО НЕТ !

[Still]

Андрюх, да я то понял ). В принципе, в чем то ты прав

[x-Rust]

Сообщение от Hotdad

ВЫБОРА-ТО НЕТ !

Андрей!
выбор есть всегда - румынские, индийские, австралийские, иранские аффтошки...
есть вопрос - соответствие личным требованиям и убеждений.

я вверху скинул вчерашнюю свою поездку по М5.
Думаю что в условиях чистого льда на дороге и подъема17% некоторым умелым специалистам и 4х4 не поможет протиснуться где я пролез на 4х2 в закрывающиеся ворота.
Кто то считает что умеет водить машину - кто то считывает сумму дорожных обстоятельств - массу движущся авто, льда, количество возмущающих факторов - теорию вероятности рисков, удачи и накопленного опыта.

кто то просто полагается на 4х4 и считает что он нев-нно крут все остальные лохи. Хотя за рулем сидит от силы 1,5-2 года.

[Andr72]

После SY взять китайца?! Ну уж нет! Хватит эксперементов! Как бы вы себя не уговаривали, китайцам по качеству,комфорту,исполнению (про вторичку вообще молчу) еще далеко до европейцев и тех же киа с хундаем. А вот ценник они научились поднимать!
Мне просто страшно представить-китаец 4×4,акп, турбомотор-ацкая (для китайца) смесь! Сколько все ЭТО проездит без поломок? Месяц,год?

[Hotdad]

Ситуация изменилась ещё и тем, что в Россию стали приходить китайцы первого эшелона. В принципе Гритволл, Чери, Джилли, Лифан(совсем мелочь пузатая) - это второй эшелон, и то я бы не сказал, что владельцы Гритволла и Чери особо жалуются. Джилли с Лифаном как бы новенькие, про них пока рано что-то говорить.
Но дело то в том, что помаленьку сюда заходят Донгфенг, Чанган, Саик. А это монстры, они медлительны из-за государственного управления, но с качеством там по-другому устроено, если что не так - то секир башка.

[Hotdad]

Сообщение от Andr72

Мне просто страшно представить-китаец 4×4,акп, турбомотор-ацкая (для китайца) смесь! Сколько все ЭТО проездит без поломок? Месяц,год?

Тебе страшно представить, а я когда покупал Актиона, рядом стоял Ховер-5 с акпп и с турбодизелем с той же самой ценой в 900тыщ. Это в начале 2012г. Сейчас имеется твёрдое мнение - Я ТОГДА НЕ УГАДАЛ, повёлся на более узнаваемый бренд. Владельцы Ховров жалуются на машины очень мало, ценник на них снижался не так стремительно и продают их после 3-4 лет эксплуатации неохотно.
Я не угадал уже тогда, а за 4 года много воды утекло в речке Янцзы

[Hotdad]

Сообщение от x-Rust

выбор есть всегда - румынские, индийские, австралийские, иранские аффтошки...

А вот всякие эксклюзивы никому не советую. Деньгам всегда можно найти лучшее применение.

Андрей, бывший владелец Jeep Liberty(Cherokee).

[mixagen]

Сообщение от Hotdad

Тебе страшно представить, а я когда покупал Актиона, рядом стоял Ховер-5 с акпп и с турбодизелем с той же самой ценой в 900тыщ. Это в начале 2012г. Сейчас имеется твёрдое мнение - Я ТОГДА НЕ УГАДАЛ, повёлся на более узнаваемый бренд. Владельцы Ховров жалуются на машины очень мало, ценник на них снижался не так стремительно и продают их после 3-4 лет эксплуатации неохотно.
Я не угадал уже тогда, а за 4 года много воды утекло в речке Янцзы

Как бы Ховер-5 из совсем другого класса авто. Я не очень понимаю как их вообще можно сравнивать. У меня жена в свое время на Ховрюшу рот раскрывала, но знающие люди убедили, что его надо брать до 60 тыс., дальше он на тебе ездить будет. Все эти отзывы очень субъективны, более того ваше отношение к ним очень зависит от желания купить или не купить данный авто.

[Hotdad]

Сообщение от mixagen

Ховер-5 из совсем другого класса авто.

Ну да, в принципе он конкурент Кайрону, но в отличие от него имеет TOD, а не парттайм, т.е. на нём в городе можно ездить. Против Актиона у Ховра хуже посадка водителя, но лучше (больше) багажник. Класс другой, но ценник близкий