[SYOrenburg]

Воздух в системе. Помогает дозаправка фреона. Короче пришло время обслужить кондиционер.

[parbor]

Дозаправка ведь , если мало ? Но тогда при +35 от него и толку почти нет. У себя обнаружил, что уже при +30 стало мало холода. В начале месяца. Давление в норме, одна трубка горячая, другая ледяная. В общем -решили взвесить, сколько есть. Опа-а штуцер слегка в масле. 310 грамм. С замены шланга высокого давления у ОД прошло 3 года. И ниппель никто больше не трогал. Не первый раз замечаю-нехватка одной трети фреона уже заметна.

[дядя Вова]

Заметна- заметна. Чуть жарче становится на улице и сразу чувствуется.

[igumen]

Дело в том, что заправил кондиционер месяц назад было около 300 гр. Поискал в интернете, пишут, что может глючить регулятор давления (как то так называется), находиться слева от радиатора если открыть капот, к нему фишка с проводами подходит.

[sadtkov.iz]

Здравствуйте! Вопрос у меня возник, раньше не обращал внимания, а тут, после заправки системы кондиционирования, стало интересно. Вообщем, понаблюдал я с открытым капотом за работой кондиционера, при первичном включении компрессор где то наверное минуту непрерывно работает, ну а потом каждые 10-15 сек, отключается и включается. Собственно вопрос: это нормально? Я то раньше думал, что он непрерывно работает, пока не охладит до температуры, выставленной на климате, а тут он видимо по давлению как то работает, уж больно часто включается и отключается.

[ridik]

Сообщение от sadtkov.iz

это нормально? Я то раньше думал, что он непрерывно работает, пока не охладит до температуры, выставленной на климате,

Это нормально. Вот он и охладил до этой температуры (правда испаритель) и отключился. При +40 на улице будет на много дольше работать.

[Vitallium]

На крутилке ж есть max.a/c или как там (левое крайнее положение), тогда забор из салона+молотит постоянно (вроде бы)

[мит]

Да не фига не молотит. Так же отключается периодически. Просто там заслонки открываются на обдув морды-лица типа. Меня этот кондер уже достал. Живет своей жизнью. Хочет включится а хочет нет. Кнопку нажимаешь - обороты двигателя меняются а муфта не клацает. А другой раз все нормально. разъемы покачал. Толку нет. Перезаправлял в январе. Когда он уже совсем крякне. Хоть неисправность найду.

Катушку поменял и все заработало.Спецы когда заправлять приехал сказали надо было у них хладогент откачать. тогда заправка дешевле была бы. А так 2000р.Ну и катушка 2100р. Сам менял. Очень трудно открутить без специнструмента верхний левый болт крепления компрессора. А так все просто. Час работы не спеша без ямы на теплом коврике.

[valeron]

Добрый вечер всем.
Вот и у меня опять проблема с кондеем. После аварии, был поврежден датчик (не помню как он точно называется),который вкручен на одной из алюминиевых трубок с фреоном Так справа около бачка омывателя. Так вот я купил этот датчик бу с разбора. Его поменяли в сервисе, провели диагностику всей системы,сказали утечек нет, залили масло с фреоном, проверили сказали все нормально. Месяц отъездил нормально, сегодня кондей сдох, кнопку нажал,лампа горит, просадки оборотов нет, кондюк не включается, воздух теплый дует. Вентилятор работает постоянно, и выключается с 2-3 сек. задержкой после выключения двигателя.Кстати так было и после аварии с разбитым датчиком. Может и не в нем дело. С чего начать, проверку и в каком направлении двигаться подскажите кто знает. Может нужно к сервисменам этим опять поехать пусть проверяют.

[ridik]

Сначала проверить наличие фреона в системе. И если он есть - то давление. Если в норме, то искать электрика. Если фреона мало или нет - то искать утечку....

[valeron]

Да, я тоже так подумал. Колпачки открутил,нажал, хорошо дунуло,значит есть,но какое давление,надо проверять. А потом муфту звонить,заодно смотреть подшипник,что бы не заклинил,вроде пока так я прочитал.

[MRI]

Если дунуло, что-то в системе есть, должен запускаться.
Завести машину, от аккума подать на муфту напряжение (соблюдать полярность!), предварительно отключив разъем, чтобы если попутали полярность, чего не вышло... - проверите таким образом муфту.
Если щелкает, то должно через пару минуть подуть холодным - проверили, что в целом система работает.
Кстати при этом обратите внимание на работу вентиляторов, если не крутился до подключения муфты, при ее подключении - должен запуститься. Если крутился один, то запустится второй. Вроде там такой алгоритм, уже точно не помню.
Дальше берем схему и находим реле и предохранители, которые в цепи управления вентиляторами и муфтой, проверяем. Если и там все ок, то самое печальное - ковырять управление и проводку

[lom.47]

Сообщение от мит

Катушку поменял и все заработало.Ну и катушка 2100р. Сам менял. Очень трудно открутить без специнструмента верхний левый болт крепления компрессора.

Дима, ты бы поподробнее, с номерами з/ч.

[мит]

https://aliexpress.ru/i/400060671529...6fc45b7fK6W6hN
Не помню где брал. Но думаю это подойдет.
Или тут инфа.
https://www.syclub.ru/showpost.php?p...&postcount=143
Самый простой вариант если хочется дешевле. Снять сгоревшую и перемотать. Спецов хватает.

[Кузовщик]

Вот как то я сомневаюсь, даже при наличии спецов, что кто то возьмется за такую работу
не проще перемычку впаять ? или термопредохранитель

[дядя Вова]

Сообщение от мит

..Спецов хватает.

Как вам там в регионах классно живется. У одного токаря по 500 рублей в каждом гараже, у другого куча спецов по перематыванию катушек. Тут простой сервис или шиномонтаж ищешь и с трудом найдешь нормальный. Жируете вы там.

[lom.47]

Господа, кто потрошил муфту привода, какой номинал термопредохранителя?