[Ил-2]

Там будет написано number 2 или number 3? Или как узнать модификацию 2/3?

[Dedok]

http://syclub.ru/showthread.php?t=12007. Вот здесь прочитай.

[DEN 007]

Сообщение от Ил-2

number 3?

3610034230

[Ил-2]

Понял, спасибо друзья!

[Лыж51]

Перегазовка с 3 на 4 была и у меня, начало примерно на 25 тыс. Сопровождалось еще каким-то левым звуком типа "ффуухх" на переключениях до 3-й. ОД многозначительно разводил руками "не знаю в чем проблема". Меняли масло, перебирали с заменой клапанов гидроблок, ничего не помогало. Прокатал до 50 тыс. Звук трансформировался до "вжиих". Загнал к ОДу по гарантии. Полная разборка - приговорили на замену маслянный насос, гидроблок и впоследствии до кучи блок управления АКПП, перестал реагировать на инициацию, сброс адаптации и т.д. Соллерс менять АКПП целиком не разрешил. Благо не запретил ОДу закупать з/ч у сторонних компаний, поэтому эпопея с ремонтом обошлась всего-то в 2 месяца, дольше всех поставлялся блок управления. В результате - перегазовка пропала, прошел уже 5 тыс, тишина, тьфу-тьфу-тьфу. Появилась турбояма на низких передачах и .... этот гребаный "вжих" не пропал. Проблему турбоямы решил за счет перепрошивки на Доместик. Вот что за звук упертый такой не могу понять. И откуда идет тоже. АКПП, двигун, турбина или еще что??? На холостых его нет, появляется на тяге на низких передачах до 3-й на разгоне в районе 2000 об.. Если поиграть педалькой, можно поймать момент тяги, когда "вжих" растягивается по времени в несколько раз, такой "вжжжжиииихххх". ОД конечно же дал дельный совет кататься до тех пор пока оно не сломается.

[Dedok]

Сообщение от Лыж51

...Проблему турбоямы решил за счет перепрошивки на Доместик. Вот что за звук упертый такой не могу понять. ....

А посмотреть у ОД на сканере можешь, соответствует ли прошивка двигателя к прошивки коробки. Очень часто ОД не обращает на это внимание и получается, что движок 181лс, а коробка 149 лс прошита, ну или в любом другом варианте, но не в равном. "Галочку" в прошивке коробке не тудой ставят, а человеки потом ездят и мучаются.

[Лыж51]

Был такой вопрос, говорят, что делали все збс, типа не маленькие.
А цепь не может такой звук издавать, ну там натяжение не ахти, на зуб перескочила и т.д.???
Я уже и не знаю в каком районе поиски неисправности производить....То что это неправильно и ежу понятно, но где???

[Dedok]

Сообщение от Лыж51

Был такой вопрос, говорят, что делали все збс, типа не маленькие.

Двум товарищам у ОД отвечали так же, что збс, а в результате кроме трёпа ни чего, ездили и мучились на новых коробках. Одному перепрошили после объяснения как надо шить, а второму на клубной встрече перешивали всё и коробку и двигатель. Верить ОДешнику= себя не уважать, только проверять! и ни как не иначе. это я про липецое ОД, но думаю в 90% по России тоже так же.

[Лыж51]

Да наши мурманские наверно недалеко от ваших ушли. Проверю при случае. ОД сейчас насчет всяких прошивок мутный, шифруется.

[zver]

Про вжииих кто то отписывался типо слышна работа фрикционов. У меня тоже есть похожий звук. Сначала напрягал. Потом привык))

[Barton]

Значит пробуксовка при переключении с 3 на 4 стала принимать массовость. У меня уже больше года так.
В данной теме сть мое сообщение. На ТО-20 (в Туле т.ц. "Вико") показал видео с мобилы как тахометр забрасывает. Поехали с с диагностом а пробуксовка не появляется, зато при резком наборе скорости скрежет идет.
Диагност - ну видите, проблем нет...
Я - а скрежет?
Диагност - ну да, такого быть не должно...
Я - хоть масло проверьте как положено а то в прошлый раз на горячую долили...( в теме по замене масла в АКПП описывал), прошивку в коробку по новой залейте...
Отказали. Вердикт - написали в наряде что проблем с АКПП нет!!!
Немного поскандалил. Оказалось что масла нет и их сканер не может по новой туже версию залить. Честно говоря ОФИГЕЛ. Договорились с администратором как будет масло проверят и выставят уровень правильно.
С 20 т. до 30т. Ездил и наблюдал за проблемой. В общем даже на холодную если поиграть ручкой, т.е. включить "R", сдать назад, включить "D" не переводя селектор в "Р" пробуксовки нет. Если поставить в "Р" а потом в "D" то пробуксовка есть. Сразу после запуска в "D" - нет и т. п. Остановишься в "Р" и перезапуск - пробуксовка пропадает. при долгом движении в "D" где-то минут 20-30 пробуксовка постоянная даже перезапуск не помогает, пока машина заглушенной минут 20 не постоит. Вывод напрашивается сам - проблема не в самой коробке. К ТО-30 дело подходит, думаю, теперь просто будет показать неисправность..., да и форум изучал, народ про замену TCU писал... Записался на ТО и пробную поездку (объяснив проблему с АКПП) по телефону на конец мая. Приехал к 10 часам (как назначили), да, еще горела лампа AirBeg,
ОД - Ждите, мастер занят... Жду... минут через 15 подходят,
ОД - Давайте пока диагност свободен подушку посмотрим. (по АКПП у них другой пацанчик.)
Я - Давайте... Говорю про свою проблему с АКПП...
Диагност - мастер освободится, проверит... вы же прошлый раз не смогли продемонстрировать...
Я - мол, люди с такой проблемой меняли TCU и проблема исчезала...
Диагност - откуда такие сведения?
Я - с форума...
Диагност - а...а...а, всё понятно, можете не продолжать.... там одни дебилы общаются ...
Я в ступоре.... Подушку сделали, в разъеме контакт плохой был, скинули ошибки, была какая-то c буквой "f", точно не помню... Провели ТО... Выписали наряд на оплату. Я говорю, а как-же коробка? Мастер освободится проедет с вами, если неисправность есть впишем в наряд. Согласился (ой, зряяя), оплатил.
Освободился коробошник. Подключил ноут, что-то там "поковырял", отключил. Поехали.... И... сколько не переключал, не сдавал задом - НЕТ Пробуксовки! Катался с ним по Туле минут 20 и без толку!!!
АКППист - ну покатайтесь сами еще, если появится подъезжайте... только предварительно позвоните Ларисе. (приемщица) Согласился. Высадил АКППиста, поехал кататься. Минут через 10-15 начала буксовать. Вздохнул с облегчением. (а зря)... Звоню Ларисе...
Лариса - (грубым тоном) Сегодня мы не сможем провести пробную поездку!!!
Я - почему???
Лариса - мастер занят и вы не записывались на пробную!!!
Я - как не записывался???
Лариса - так!!! На ТО и подушку записывались а на пробную с АКПП - НЕТ!!! Ближайшие дни все занято! Звоните через несколько дней!!!!
Теперь перезапуск двигателя не устраняет пробуксовку, только стоянка с заглушенным двиглом минут 5-10.
Что делать не знаю. Писать претензию? Не знаю как правильно. Да и написав оставят машину на диагностику с разборкой и прощай мой коробас.
Может тему создать именно по этой проблеме? Где, кто и как добился "справедливости"?

[Still]

Справедливости добиться можешь. Писать, писать и еще раз писать. Писать на ОД, писать на Соллерс, а если еще приложить диагностический лист коробки от другого ОД, то сможешь раком поставить и этих грубиянов

[Лыж51]

Barton
Знакомая история, я тоже пару раз вхолостую к ОДу съездил. Приезжаю, говорю вот такая беда, ну поехали. Отъезжаем и ...ничего. Закон подлости. Дождался момента, когда пробуксовка 3-4 была постоянна. Уговорил сервисмена прокатиться, посадил его за руль, пробуксовку подтвердил и договорились еще покататься, но уже с прибором. Диагност с лэбтопом под запись режим пробуксовки запечатлел, только тогда Соллерс снизошел до моих проблем.

[Barton]

Лыж51.
Тут ситуация другая. Они спецом стираю ошибки, адаптацию, машина после этого как трамвай едет. И чтобы пробуксовка вылезла нужно долго кататься. а спец типа на работе ему нужно другими машинами заниматься. После ТО-20 пробуксовка вообще почти возле дома вылезла, а это 65 км. от Тулы. А вот на ТО-30 вылезла быстрее но отфутболили... типа вы не записаны

И по поводу ошибок, на вопрос "ведь ошибки есть" отвечают "ну они же не активные"

[Лыж51]

Barton
Не позволяй "спецам" диагностить на ошибки до тестового прогона, только после него. И на тесте старайся держать обороты до 2 тыс, вроде "тошниловки" или "пенсии".

[Mara]

Всем привет. У меня на хорошо прогретой коробке( более 80 км по трассе), при старте с места на светофоре вибрация и машина ели едет. Пробег 63 т.км. Скоро помрет? (((

[Romka]

Дак уже хана!