SasGr спасибо, нити нихрома греются до 100 градусов при комнатной 25 это про кабель или форсунки? Сечение нихрома наверно не помнишь уже.Форсунки наверно будете подключать к обогреву дворников?
Пример 1: Доработка форсунок нагревателем 0.75Вт
В пластике сделан пропил шириной 5-6мм на глубину 1мм, чтобы прогревать меньшую толщину. Залито эпоксидкой. Нагреватель собран из четырех чип-резисторов 1206 200Ом, включенных параллельно. Получился
плоский нагревательный элемент. Соединяться будут последовательно. http://лада2111.рф/cache/multithumb_..._rezistor3.jpg
Думал найти несколько таких сопротивлений и посмотреть как греют,по размеру должны зайти с лицевой стороны в пустоты форсунки сверху и снизу.
Артём11 нихром я брал тонкий, чтобы он имел большее сопротивление. А то мотать много придется. Расчет был такой: беру нихром, плотно наматываю на карандаш и смотрю чтобы он был теплый (ну где-то до 50, не более). В общем чтобы можно было его взять в руки. Потом пытаюсь этот весь нихром намотать на форсунку. Т.к. нихрома получилось много, то часть нихрома вставил в мелкую термоусадку, чтобы можно было намотать вплотную. Затем обмазываю теплопроводящим компаундом, чтобы тепло от нихрома как можно лучше распределить по форсунке. Тогда локальный перегрев нихрома нам не грозит. Сечение или сопротивление нихрома не помню. Выбирал из того что было в тот момент на работе под рукой.
Про температуру 100 градусов я писал про ленточный нагреватель ЭНГЛ. Там 4 нити и тепловизор показывал нагрев в пике до 100. Но при этом если отступить пару мм от нити, температура была значительно ниже. При этом я мог перед включением положить палец на нити нихрома и потом спокойно держать.
Про нихром могу сказать так: что если взять и подать напругу на нить, то нить через какое-то время разогреется на воздухе до такой температуры, что можно будет резать бумагу. Но если ее намотать на токо не проводящий материал с хорошей теплопередачей (типа крашенного алюминия), то распределение температуры будет уже сносной. А если намотать на стержень, обмазать теплопроводным компаундом и на это надеть термоусадку, то стержень будет еще лучше принимать тепло. В общем надо сильно прижимать к объету - потребителю тепла и все будет замечательно.
Меня проблема перегрева в общем то не волнует, т.к. в этот компаунд я запихал еще термодатчик. По его показаниям контроллер поддерживает постоянную температуру.
На пред. машине фосунки были прямоугольные и там я передавал тепло вообще одним большим резистором ом на 30-40. А поскольку у НА такое хитрые форсунки (юбка, в которой замерзает вода), поэтому решил мотать нихром.
ЗЫ: что-то твои ссылки не открываются
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
Такой вопросик: где можно под капотом легко достать сигнал исправности генератора? Типа авто заведено, гена работает, на проводе имеется +12. Выключаем двигатель, включаем зажигание (но не стартер), на проводе 0. На приборке есть такой сигнал, вот только тащить из салона не хочется
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
И ДХО тоже. Установлен ДХО от бланса, но т.к. включение фар смотрится по напряжению, то у меня получается мерцание при прогреве. Вот думаю как исправить это.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr Если генератор такой же как и на бензинке , то наверху генератора разьем с одним проводом "D" Просто его зачищаешь и подключаешся. Я не смог этот разьем рассоеденить.
Всем привет.
Кто-нибудь ставил телескоп в руль для выдвигания руля вперед?
В дилерском каталоге есть два типа усилителя - электро и гидро. Похоже что только на электро есть телескоп. Сам телескоп стои 6000 , но весь вопрос в том, будет ли двигаться вал на гидро усилителе вперед, или же надо менять весь узел на ЭУР?
И еще один вопрос вдогонку - есть слухи что из наших габаритов можно сделать ДХО (повышеная яркость и отключение задних фонарей при этом режиме. Поиском н нашел инфу - может кто то подскажет рецепт?
Спасибо!
А мне интересно про ту тему, что есть способ активации режима ДХО, отключенного для России. Насколько я могу понять - должно быть вполне нетрудное лечение
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=8423
сюда. никакого решения нет. для РФ фары без ДХО(с другим блоком светодиодов, второго режима нет,вместо контакта ДХО в разъеме фары заглушка), блок управления ДХО отсутствует, проводка до фар отсутствует.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
После установки ГБО возникла проблема с перевозкой запаски.
Первое время возил на релингах. Не понравилось- дополнительное сопротивление и шум. Потом сделал "калитку". Вот такую...
Задумка хорошая, молоток, но мне будет неудобно при открывании задней двери туда-сюда колесо "поворачивать". А заднюю дверь, я за день, раз 6 минимум открываю. Езжу с герметиком и ремкомплектом.
Во,эт дело хорошее,так же задумываюсь над калиткой.Пару вопросов!
-Есть чертежи?
-Поворотный механизм не болтается на более?Как то хлипко выглядит,практически все самодеткины его делают на ступице от ВАЗа
__________________
NA- black dragоn -продан
NNA-whitе dragon-продан
Сделай сам
Линейный вид
