[kazanova.1983]

Вот и я понять не могу,с 0 до 30000км дв работал идеально,ездил везде.После 30т км началась эта беда. Тут я решил посмотреть датчики,нашел один на впускном коллекторе.(Возле столбика, который держит декоративную крышку)Взялключ на десять,открутил,и кое как его вытащил.(подскажите что это был за датчик?)Там был ужас,он был полностью в нагаре.Внутри столбик подвижный(как я узнал позже),так он не двигался.Один большой кусок сажи.Теперь осталось пробовать что нам это даст.
Подскажите по датчику?

[gfksx]

Ну без фотки сложно что-то судить.

[bocman]

если по аналогии к НА, последний датчик в тракте перед цилиндрами T-MAP sensor (Temp.+Pres.), то это возможно тоже датчик давления во впускном.

[kazanova.1983]

После его чистки сегодне не было пока детонации,фото постараюсь выложить.Что заметил,так это расход меньше стал показывать.
По второй проблеме свет перестал мерцать,на улице потеплело.Печку на полную не включаю.Видемо правда эл-отопитель включался.

[gfksx]

"на улице потеплело"
КМК из-за этого и был стук ,комп приспосабливался к другим условиям , ну и расход по этому и упал .

[Shum.]

Кинь фото датчика,который почистил.

[nEwUR]

У меня кореец май 2012 года, проблема указанная в бюллетене и у ТС присутствовала (насколько я помню попадают машина с янв.2012 по дек.2012 вне зависимости от места сборки). Решил перепайкой на разъёме, вытащить пин не удалось, поэтому обрезание и пайка. Без перепрошивки

[gfksx]

Сообщение от nEwUR

У меня кореец май 2012 года, проблема указанная в бюллетене и у ТС присутствовала (насколько я помню попадают машина с янв.2012 по дек.2012 вне зависимости от места сборки). Решил перепайкой на разъёме, вытащить пин не удалось, поэтому обрезание и пайка. Без перепрошивки

И что у вас вообще никогда такого стука нет ? и какой в этом случае расход соляры ?

[Шао]

Сообщение от kazanova.1983

Подскажите по датчику?

2 болтика на 10 справа у 4 форсунки?датчик давления

[nEwUR]

Сообщение от gfksx

И что у вас вообще никогда такого стука нет ? и какой в этом случае расход соляры ?

у меня симптомы 1) описанные ТС. иногда троило когда стоишь на перекрестке на хх.
Субъективно пропали тупняки автомата при трогании, и немного расход упал на 0,5-1л.

[kazanova.1983]

[ATTACH]15022015900.jpg[/ATTACH](что это за датчик?) вот этот датчик,два дня было тихо и опять началось.Получается надо менять местами контакты.

[kazanova.1983]

15022015895.jpg Какой из этих двух штекеров (разъединять)переделывать.Нижний,или верхний.Получается 2012 года авто в проводке накосячили,что в нашей ,что в корейской сборке.Так?

[wolodya_59]

Ну а тему-то сами не нашли?
http://f-picture.net/fp/459ddd480e00...bd72ee92b38530
Разъём под капотом
http://f-picture.net/fp/ae5f708f6ba2...aa28b21b506188
на нижнем рисунке - он тут один

[gfksx]

nEwUR "и немного расход упал на 0,5-1л." А стук у вас прекратился ? У меня сильно реже и не так сильно как раньше.

[gfksx]

Сообщение от kazanova.1983

[ATTACH]Вложение 40388[/ATTACH](что это за датчик?) вот этот датчик,два дня было тихо и опять началось.Получается надо менять местами контакты.

Вы занимаетесь шаманством : непонимая как работает, вы что-то пытаетесь делать ,вы так сломаете машину ,не мешайте ей работать . Если это датчик давления ,то при его неиспраности вы вообще машину не заведёте , он обсчитывает воздух, его показания комп использует для определения впрыска необходимого количества соляры. А у вас детонация на холостых ,скорее всего комп по детонации определяет оптимальный угол впрыска .

[nEwUR]

Сообщение от gfksx

nEwUR "и немного расход упал на 0,5-1л." А стук у вас прекратился ? У меня сильно реже и не так сильно как раньше.

ну у меня не стук был ... хотя кто как называет... у меня на холостых оборотах эти самые обороты плавали с 650 примерно до 600 (может 550) и вот как раз на нижней границе границе этих оборотах чувствуешь что-то ... кто-то назовёт это троением двигателя, у кого то это может стуком. Потому как я знаю как это в салоне звучит, и как когда с открытым капотом на это стоишь смотришь. две машины рядом ставили одна соллерс август 2012, вторая моя (как я уже говорил май корея 2012) одинаково на двух машинах. Сейчас на обоих исправили.
После "фикса" проблемы, я подъезжаю к перекрёстку, и 100% знаю что сейчас должно проявиться (за два года чувствовать этот баг научился), но комп уже обороты держит ровно, и практически не чувствуется.

[nEwUR]

Сообщение от kazanova.1983

Вложение 40389 Какой из этих двух штекеров (разъединять)переделывать.Нижний,или верхний.Получается 2012 года авто в проводке накосячили,что в нашей ,что в корейской сборке.Так?

верхний разъем на этой фотографии, который с серой защёлкой