[Станислав Stels]

Владимир, уж больно красивая поделка и качественно снятое видео (комментарии автора критики не выдерживают - это факт), а это зачастую сильно влияет на восприятие (очень много новых актионоводов наткнутся на его видео и воспользуются его натяжителем).
Поэтому я и пытался указать на очевидные минусы конструкции.
А в ответ - "Вы ошибаетесь..."

[дядя Вова]

Сообщение от Станислав Stels

А в ответ - "Вы ошибаетесь..."

Смотри, как вежливо. Тут у нас, как правило, "вы все шавки и неумные тупари..."
пс. это же интернет, у каждого гуру есть его последователи, да и * с ними. Не может быть никакого продуктивного диалога, в чем ты, по-видимому, и убедился.

[vim]

Ну не "тему" же закрывать

[Михаил Смирнов]

Сообщение от Dedok

, уж больно коряво и технически безграмотно звучит.

Что именно безграмотно? Укажите пожалуйста конкретнее. Я не нашел что оспорить. Очень интересно.

Сообщение от Станислав Stels

Пишу ему "а как Ваш натяжитель учитывает термические изменения длины цепи?"
А он мне :" ими можно пренебречь так как они незначительны..."

Разве весь двигатель не нагревается вместе с цепью?
Мотор нагревается и цепь тоже в месте с ним и они одновременно вместе термически расширяются.
Не так?
Мотор нагреваясь становится больше и цепь вместе с ним нагревается становится длиннее. Или я что-то упускаю?
Там у них на канале есть ещё такое видео на одну минуту где показан заводской натяжитель без пружин, демпфирования.Получается что это совсем не новое изобретение. Вы считаете что с ним больше проблем чем с нашим ссаньёнговым? https://youtu.be/l014X8vtoAQ

п.с.
Если лом состоит из одной детали, то он и не ломается)

[дядя Вова]

Михаил Смирнов, во-первых есть начало и оно там. Потрудитесь соответствовать.
Во-вторых, тут все расписано от и до. Подробно. Коллективно. Ищите и обрящете. Тогда и поймете, почему ваша затея безграмотная и бесперспективная, вернее с перспективой получить один форменный геморрой.
И про цепь, и про натяжитель, и про двигатель НАш все тут разжевано, как раз, чтоб не возникало таких вопросов.
удачи

[Станислав Stels]

Михаил Смирнов, посмотрите видио, снятое эндоскопом, как работает гидромеханический натяжитель у G20DF и станет понятно, что "красивый болт" для этого движка не лучший вариант.
По поводу термических расширений, да двигатель будет расширяться и уменьшаться в зависимости от температуры, а этот "красивый болт" никак не учитывает эти колебания!
Спорных моментов очень много!

[дядя Вова]

Сообщение от Михаил Смирнов

Если лом состоит из одной детали, то он и не ломается)

А никто и не говорит, что ваш натяжитель сломается. Конечно он останется целым. Бесспорно!
Как любит выражаться один из членов данного форума: "ДУМАЕМ!"

[Андрей Козьмин]

Мужики... вам скучно? вам не кого "послать"? вам хочется "секса по переписке"? тогда вам сюда... вы для чего спорите о пустом? пусть человек поставит себе, испытает, снимет видео, сделает замеры на протяжении пары лет, поставит на пару сотен авто, выложит сюда и докажет состоятельность варианта. и тогда спорить будет не надо.

[Макарыч]

Вот выделил немного времени своему авто. Не заглядывал почти 15000 км. Демпфер выставлен 1,5 мм. Не регулировал. Метки - норм.Спасибо, Сергей Сергеевич!!!
Попутно заменил прокладку К.К. ( потому что была) Ну и свечи.В сравнении с прошедшими 60000.(старые - в Н.З)

[Станислав Stels]

Макарыч, что метки то смотреть, если цепь не растянулась и натяжитель не оставляет вариантов для перескока?
Клапанную крышку желательно продувать перед снятием, чтобы песок в движок не летел.

[vim]

Насоветуешь......"и будет мильён км ездить ..я про песок"..шутка конечно, но если нет компрессора не так все просто.......(наверняка что то придумали )

[Михаил Смирнов]

Было очень интресно.
На конкретные вопросы ответов не нашел.
Специально зарегился чтоб попробовать спросить и посоветоваться.
---
Слесарей ремонтников сейчас полно, а вот с специалистом побеседовать невероятное везение, так чтоб по простому, без авторитиризма, чтоб он тоже про Дедушку Анурьева хотя бы слышал.
Среди тут бывают именно инженеры-механики чтоб с ними на сухом языке технических терминов с предметними выкладками и ссылками на конкретные разделы в гостах, с формулами, таблицами коэфициентов и прочим, обсудить новые-модные веяния в конструировании и эксплуатации цепных приводов?

[серега моторист]

Макарыч незашто!
Пс.Стас!-Все профф ,метки смотреть всегда,особенно на ремнях,любая пыль незаметная глазу,при увеличении станет песком,хотя я тут судить не берусь.По САНПину продувать,сдувать,пыль,с деталей,одежды и тд. -ЗАПРЕЩЕНО!!!

[Станислав Stels]

Сергей Сергеевич, никуда метки не денутся с невытянутой цепью (сам всегда смотрю, но чтобы фоткать...) и скакнуть с 1,5 мм обратным ходом плунжера нерастянутая цепь не сможет.
Сдувать очень даже нужно, причём до того, как внутрь двигателя лезть!
По САНПИНу в операционной предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с бактериальными фильтрами)))

[серега моторист]

Да не денутся,но цепь или ремень может установлен не верно даже с завода,поэтому ,,прежде чем лезть к контактам проверь напряжение" ,это знает каждый слесорюга,двигатель нужно мыть,протирать и даже можно облизывать,но не как не здувать,воздухом,незнаю как у вас в медецине,у нас за это штрафчик нехилый.(и это правильно,можно словить всякую шнягу и в глазик да и в легкие(хотя при разборке(в тихаря)каналы (после промывки)мы все таки дуем,ну а как еще.

[Vitallium]

Сообщение от серега моторист

двигатель нужно мыть,протирать и даже можно облизывать

в мемориз

[Александр9]

А я пылесосом,песок убераю