[Alex_Action]

Хоть бы знать в чем причина. А то безрезультатно простоит в СТО, а те будут постоянно говорить, что СсангЙонг ответа не дал на их запрос о проблеме с автоматом.

[Alex_Action]

блок управления автоматом снять не проблематично?
может стоит с другого актиона поставить, проверить как будет себя вести машина?

[cigord]

Да не поможет это, коробка проблематичная , надо ее показывать специалистам по этим коробкам

[Кузовщик]

Сообщение от Romka

Дак уже хана!

Можно конкретней, чему именно хана, что с коробасом не так ?

Сообщение от Mara

... на следующем светофоре все в порядке. (

[Viktoravich]

Акпп стоит DSI M11 6-ст. Тюнингованная прошивка ДВС действительно могла не сойтись с прогой акпп, т.к. после прошивки блока управления акпп прописывается с каким двс она работает. После сброса адаптаций действительно могут появится пробуксовки, но проходят в зависимости от износа гидроблока или акпп, у кого-то через 15 минут, у кого-то на второй день.
И все-таки узнай какую прошивку залили в акпп, у неё есть номер и дата обновления. Какие ошибки. Если авто на гарантии, то про тюнинг лучше молчать, а ещё лучше вернуть прошивку двс к заводской, иначе могут вообще не прошить акпп. Попробую узнать у ОД какие прошивки хорошо работают, отпишусь.

[Aleksandr1975]

Добрый день! Опишу свою историю, может что подскажете? На днях поехал в горы, проехал примерно км 35 при крутом подъеме тапка в пол, обороты 2000 скорость с 50 вниз, вниз, вниз... и стала!!! Температура в норме. постоял на аварийке мин 7-8, высадил пассажиров потихоньку поднялся метров 30-40 до безопасного места, постоял мин 10 на заведенном двс и мин 20 на заглушенном. Поехал дальше все нормально, но останавливался часто типа остыть)) На обратной дороге ехал чаще с вниз, чем вверх несколько разв конце спуска перед подъемом нажимаешь газ и такое ощущение что в нейтрале, лечилось остановкой и выключением зажигания, потом все штатно, во время троганья R и D жестко включались со значительным толчком! Как спустились в равнину все нормализовалось!!!! Остановки, спуски, подъемы (а было это в г. Кисловодске, там еще те спуски-подъемы) все как по маслу. Доехал до дома, машина сутки простояла, потом проехал в город... после светофора я ей газу, а у нее как будто нейтраль - аварийка, заглушил, завел поехал.... пару остановок на второй-третьей нейтраль(на табло D). Кое как домой вернулся, нашел наш сервис в Пятигорске. Поехал... из города выбирался долго!!! пару остановок и нейтраль - заглушил, постоял, завел - поехал!!!((( На трассе обороты держал 1500-1900 все в норме! Заехал в Пятигорск все повторилось! Сервисмены проверили масло - оно черное, менять не стали потому как говорят вероятность доехать до Ростова Н/Д выше так как все есть, нежели поменять сейчас и она тут же умрет, сканер показа кучу ошибок по коробке!!! Вернулся в Кисловодск, с теми же режимами езды. Поставил машину, скинул клемы АКБ, на всякий случай, типа сама выздоровет))) Сегодня в ночь выезжаю в Ростов... все норма!!!! Ехал примерно 80 км/ч, старался обороты выше 1900 вообще не поднимать! Досамого Ростова все было в норме, только появились небольшие пинки при сбросе скорости! Только заехал в город, буквально 2-3 остановки в пробке и светофоре и все повторяется. Уже ближе к дому появился гул спереди. Когда гул усиливался это значит нужно останавливаться и глушить иначе опять как в нейтраль! Припарковался возле дома гул уже отчетливо слышен на стоящем авто в районе левого колеса -коробка!(((( Кто, что думает, к официалам или коробочникам? Машина не на гарантии, пробег 100900. Заранее благодарен.

[Still]

Ну диагноз один, померла так померла, остальное покажет вскрытие )))).
Официалы выкатят ценник конский, а если хороший контор найдете (не ОД ) это будет дешевле

[PIHTO]

Aleksandr1975 А ЧЕК загорался на табло?

[Still]

Сообщение от Aleksandr1975

! Сервисмены проверили масло - оно черное, менять не стали потому как говорят вероятность доехать до Ростова Н/Д выше так как все есть, нежели поменять сейчас и она тут же умрет, сканер показа кучу ошибок по коробке!!!.

Ошибки какие?

[Aleksandr1975]

Чек загорался в горах, после снятия клемы погас, сейчас не горит. Ошибок срвисмены насчитали 7 коды я даже не пытался запомнить) насколько я понял все ошибки были руганием на клапана или сопла... не запомнил.... "щаз" обзванивал сервисы и по знакомым пока результат такой: "в Ростове вам врядли кто поможет, только деньгивозьмут, ищите б/ушную"((

[Still]

Бу коробка может оказаться котом в мешке и не известно сколько на ней проедешь.

[Aleksandr1975]

Нашел отремонтированную за 150 тыров, завтра еще к одним на диагностику поеду...

[Alex_Action]

Сообщение от cigord

Да не поможет это, коробка проблематичная , надо ее показывать специалистам по этим коробкам

Ну, что значит коробка? В неё никто не лазил физически. Проблема переключения с 3 на 4 появилась сразу после адаптации. Далее коробка встава в аварийный режим после прошивки.

[Alex_Action]

Сообщение от Viktoravich

Акпп стоит DSI M11 6-ст. Тюнингованная прошивка ДВС действительно могла не сойтись с прогой акпп, т.к. после прошивки блока управления акпп прописывается с каким двс она работает. После сброса адаптаций действительно могут появится пробуксовки, но проходят в зависимости от износа гидроблока или акпп, у кого-то через 15 минут, у кого-то на второй день.
И все-таки узнай какую прошивку залили в акпп, у неё есть номер и дата обновления. Какие ошибки. Если авто на гарантии, то про тюнинг лучше молчать, а ещё лучше вернуть прошивку двс к заводской, иначе могут вообще не прошить акпп. Попробую узнать у ОД какие прошивки хорошо работают, отпишусь.

Написал дилеру, чтобы сообщили номер и дату обновления прошивки и сообщили какие ошибки сейчас вылазят.

Машина не на гарантии.

Где бы взять блок управления автомата с другой машины, проверить
Я правильно понимаю, что его каталожный номер 3660034000
И 3660034010, 3660034020, 3660034100 уже не подойдут?

[Viktoravich]

Alex_Action итак, вот что удалось узнать. По прошивкам, по мнению диагноста не один год работающего у ОД, одно из стабильных сочетаний прошивок двс и акпп:
двс - ISI-13EN00 Korando C210 D20DTF ECU Reprogram;
акпп - ISI-13TM00 Korando TCU 6Speed A/T Reprogram
Блоки управления: двс - номер детали ECU 6715400032 версия программного обеспечения UCA40BM03, акпп - номер детали ECU 36600-34000 версия программного обеспечения 002.003.011.000.000. , VIN: 86 - 109926 ( блоки управления надеюсь не понадобятся). Можно попробовать попросить залить именно их, последовательность работ такая - сначала заливаем прошивку акпп, потом обновляем прошивку двс. Не могу сказать почему, но именно в такой последовательности прошивки хорошо садились и автомобиль адекватно ехал. Все это может сработать, если механическая часть акпп, гидроблок и гидротрансформатор (бублик) исправны.

[Viktoravich]

Да, забыл написать, если удастся, то можно блок управления акпп подкинуть(под водительским сиденьем спрятан), дело пяти минут. Главное чтоб по комплектации совпадал - двс, абс/эсп и года поближе.

[Still]

Сообщение от Viktoravich

Все это может сработать, если механическая часть акпп, гидроблок и гидротрансформатор (бублик) исправны.

Вот в том то и дело, что у него 99% умерла сама коробка, вернее что внутри. Прошивки менять, это мертвому припарки ставить. Лучше поискать коробас 3 модификации, у нас парням их поставили и вроде бы жалоб нет, катаются и улыбаются на все 32 зуба )