Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Stavic

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2014, 11:57   #1
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Отзыв о Ставике (2.0, А/Т, 4WD)
Наконец-то нашёл немного времени написать отзыв о Ставике, который я брал для поездки в Липецк на день рождения нашего клуба. Ездил с супругой и маленьким ребёнком.

Имею большой «налёт часов» (более 2000 км на каждом) на:
  • Actyon D20DTF, 181hp, A/T, 4WD (TOD)
  • Rexton XVT, D27DTP, 186hp, A/T, 4WD (Full-Time)
  • Kyron D20DT, 141hp, A/T, 4WD (Part-Time)
  • Volvo XC70, D5 2.7, 185hp, A/T, 4WD (TOD)
  • Hyundai Santa Fe I, D4EA, 2.0, 112hp, 4WD (Full-Time)
  • Mitsubishi Lancer Evo X, 2.0T, 295hp, A/T, 4WD (Full-Time)
  • Mitsubishi Pajero IV D4, 165hp, A/T, 4WD (Part-Time)

Указываю специально, чтобы всем было понятно, с чем сравниваю.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:00   #2
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Внешний вид
Пока ехал до дома, соседи по пробкам просили опустить стекло и спрашивали как машина и т.д. Заметил, что некоторые водители и их пассажиры глазели на машину с разных сторон.

Новый Ставик – это уже не тот старый Родиус, который сливался в серой толпе машин. Новый Ставик действительно снаружи удался.

Правда колёса могли бы поставить побольше. А то смотрятся непропорционально маленькими.
Изображения
Тип файла: jpg 20140611_135704.jpg (314.3 Кб, 45 просмотров)
Тип файла: jpg 20140611_190323-1.jpg (239.2 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0140.jpg (166.7 Кб, 744 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5443.jpg (155.7 Кб, 747 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_5569.jpg (140.1 Кб, 743 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:02   #3
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Динамика
Вот тут я обманулся по полной программе. Такой резвости от этого корабля я вообще не ожидал. По сравнению с Актионом, Кайроном и Рекстоном в Ставике турбоямы нет. Очевидно, что сказывается маленькая турбина и момент, который достигает максимума уже на 1500 об/мин. Коробка переключается без пинков и задержек.

На клубной встрече в машину загрузилось 8 взрослых человек и мы поехали купаться. Выезжали на трассу. Мощности было достаточно. Разгонялись до 140-160 км/ч. Вполне всё адекватно.

На платной дороге машину разогнал до 187 км/ч.

Хочу отметить три уровня динамики автомобиля:
Отличная динамика 0-130 км/ч
Хорошая динамика 130-150 км/ч
Удовлетворительная динамика 150-187 км/ч

В общем, динамика у Ставика на уровне Рекстона XVT и Actyon D20DTF.
Изображения
Тип файла: jpg 20140614_131106.jpg (289.7 Кб, 32 просмотров)
Тип файла: jpg %20010~1.JPG (64.8 Кб, 747 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:04   #4
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Управляемость
В данном пункте я опять обманулся. Я совсем не ожидал от автобуса такой юркости. Ну вообще никак! Он «рулится» как Актион! Рекстон и Кайрон «руляться» хуже, постоянно клюют носом и валкие. Я люблю активно ездить, перестраиваться и Ставик мне это позволял! Большие зеркала и штатный парктроник позволили «слиться» с габаритами машины.

Что ещё удивило. Обычно, чем выше скорость на трассе, тем водитель инстинктивно начинает крепче держать руль. На Ставике я поймал себя на мысли, что я в руль не вцепляюсь на больших скоростях. Заметил, что чем выше скорость, тем машина идёт как по рельсам.
Раскачки у машины нет.
Сказывается отсутствие рамы, независимая подвеска, одна платформа с представительским седаном Chairman и длинная база.

Минус один – диаметр разворота. Но для такой базы это вполне нормально.

Вспомнил Паджеру. Тот вообще валкий как бегемот. Сказывается высокий центр тяжести.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:06   #5
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Шумы и вибрации
Вот тут просадка у Ставика. После первых км сразу отметил для себя шумные колёса. Рекомендую при покупке сразу подумать о шумоизоляции колёсных арок. По моторным шумам сравниваю с Актионом. У Актиона D20DTF погромче будет. Вероятно сказывается дальность расположения мотора от салона.

В общем, шумно становится в машине при скорости выше 120 км/ч. Но опять же, складывается впечатление, что это от колёс.
На вибрации внимание вообще не обратил. Может из-за привычки к дизелям. Не знаю.

Когда испытывал Ставик на максимальную скорость, мои дамы даже не обратили внимание. Просто смотрели в окошко.
На Кайроне и Актионе после 140 на меня обычно начинают кричать и требовать, чтобы снизил скорость
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:07   #6
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Подвеска
Я уже описал, что по трассе машина идёт как по рельсам. Раскачки на неровностях нет.

Заметил, что когда ехал впереди меня Актион, то при прохождении стыков или ям/кочек, водитель в Актионе мотал головой. В Ставике такого не было.

Колейность не ощущается. На МКАДЕ в левом ряду спокойно ехал, никуда машину не бросало. Сравниваю со всеми машинами, которые указывал в начале. Все чувствуют колею. Ставику пофиг.

Что не понравилось. Подвеска громкая на разбитом асфальте при скоростях ниже 100 км/ч. Отдаёт в кузов.

Было что-то подобное на Санте Фе. Я тогда поставил по кругу аммо Koni Sport и пружины Каяба. Данная неприятность ушла. Возможно и здесь можно будет также решить проблему.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:10   #7
DRIVER
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для DRIVER
 
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Люберцы
Сообщений: 3,261
DRIVER Школяр
По умолчанию
Да, на трассе мне стоило огромных трудов, от него оторваться, не ожидал я такой резвости от этого авто!!! Да и внутри она очень даже ничего. Изумительный автомобиль , для дальних поездок в хорошей компании. В будущем очень сильно смотрю в его сторону..........Ну очень он мне понравился))
__________________
MERCEDES-BENZ VIANO CDI 2.2 цвет очень красивый.
KIA Rio 1,6л. 123 лошади АКПП.Цвет красивый.
DRIVER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:11   #8
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Салон и комфорт
Сутки привыкал к цифровому спидометру у водителя и приборке по центру машины. Привык.
Подлокотник большой удобный. В нём есть удобная ниша под мобильник. В передних дверях удобные ниши для бутылок.
При моём росте (187 см) вместился сразу и быстро нашёл регулировками «своё» положение кресла. За 6 часов дороги не устал, задница не онемела.
Минус в водительском месте – это расположение кнопки заднего дворника и переключателя полного привода. За три дня два раза коленкой то ли при выходе, то ли при входе в автомобиль задевал кнопку 4WD. Замечал включенный полный привод, когда начинал трогаться, выворачивая руль, что машина не едет и скрипит резиной. За кнопкой задних дворников приходится тянуться.
Руль со всеми необходимыми няшками. Даже есть подогрев руля.
К остальным кнопкам быстро привык. Ничего не напрягало и глаз не мозолило.

Климат-контроль адекватный. Слышите, владельцы Кайронов, Рекстонов и Актионов? Он бывает адекватный! Поставил температуру и забыл.
У задних пассажиров есть свой пульт управления вентилятором.

Вместимость салона Ставика обсуждать бессмысленно. Он огромен! На ДР клуба в машину забралось 12 взрослых и 4 детей. Итого 16 человек.
Задний диван имеет регулировку наклона спинки, может раскладываться в плоскую кровать, и может ездить вперёд-назад, увеличивая или уменьшая объём багажника. Также можно переставить диван на задние направляющие. Тогда багажника не будет, а будет огромный салон.
У заднего дивана своя розетка, динамики, подстаканники и бардачок.
Второй ряд сидений также можно раскладывать в лежачее место, можно сложить в столик и можно двигать вдоль салона машины.
Переднее пассажирское сидение тоже катается вперёд/назад и спинка может разложиться назад так, чтобы можно было перевезти какой-нибудь длинномер.

Люк заметно уменьшает высоту потолка для водителя и переднего пассажира. Но дискомфорта это не вызывало и на голову не давило.
Изображения
Тип файла: jpg 20140616_121517.jpg (279.2 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg 20140614_190929.jpg (278.5 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_120928.jpg (281.2 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_121212.jpg (295.7 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_120918.jpg (286.5 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_130115.jpg (290.7 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg 098937e6e304c239c78435e98bafbf1e.jpg (121.2 Кб, 780 просмотров)
Тип файла: jpg 20140611_211621.jpg (300.6 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_120653.jpg (284.3 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_115631.jpg (274.9 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_120726.jpg (286.9 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_130655.jpg (292.6 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg 20140616_130740.jpg (292.6 Кб, 20 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:12   #9
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Внедорожность и клиренс
Поехали 8 человек купаться (около 650 кг). Съехали с асфальта, проехали грунтовку, спустились в овраг вплотную к воде. После купания поехали обратно. Полный привод так и не понадобился, днищем ничего не задели.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 12:13   #10
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Расход
Трасса 9.5-9.6 л при 100-130 км/ч
Трасса 12-13 л/100км при 150-180 км/ч

В общем все дизели на больших машинах едят от 9 до 12 литров.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 13:05   #11
amotikai
Местный житель
 
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: москва
Сообщений: 323
amotikai Школяр
По умолчанию
щетки стеклоочистителя страшнее чем на жигулях.да и желтые поворотники привет из 90-х.Впрочем, по функционалу зачет
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП
amotikai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 13:23   #12
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию Вывод
Машина для большой семьи, дачников, собаководов, для людей, кто имеет бизнес, связанный с развозом товара по точкам.

Позволяет не чувствовать себя в бегемотокаре при езде в городе и на трассе. Можно быстро путешествовать, активно рулить и, в то же время, позволяет небольшой офф-роуд.

Эта машина из разряда R-classe у Мерседеса.
Для городского человека (пробки, перестроения) или межгородского (трасса) эта машина лучше подходит, чем машины класса VW Multivan, MB Viano или Vito, Hyundai H1, Mitsubishi Delica.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 13:25   #13
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от amotikai Посмотреть сообщение
щетки стеклоочистителя страшнее чем на жигулях.
Кстати по стеклоочистителям. Работают на скорости шикарно. Форсунки омывателя находятся в поводках, имеют Т-образную форму и разбрызгивают в трёх направлениях прямо перед щеткой и после неё.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 13:34   #14
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Кто на встрече катался? Пишите отзывы. А то лица удивлённые были
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 14:06   #15
serega68
Местный житель
 
Аватар для serega68
 
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 222
serega68 Школяр
По умолчанию
Автомобиль действительно интересный.
Всей семьей на юг удобно будет.
Охотники, рыболовы и любители активного отдыха могут путешествовать без палатки. (внутри свой диван - кровать, стол, кондей, свет, розетка 12В)
Приятная плавность хода, ощущение от вождения как на седане, а не на большом авто.
Кстати о радиусе разворота, колеса выкладываются больше чем на актионе, но база длиннее. В итоге для такого авто вполне не плохо.
Из минусов- ЦЕНА!
__________________
New Actyon 2012г D20DTF, АКПП, AWD
serega68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 14:22   #16
РоманВТ
Местный житель
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Новочебоксарск
Сообщений: 454
РоманВТ Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от serega68 Посмотреть сообщение
В итоге для такого авто вполне не плохо.
Из минусов- ЦЕНА!
если цена не нравится то можно взять японский аналог Toyota Alphard
там с ценником всё в поряде
__________________
Rodius, D27DT, АКПП
РоманВТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 14:35   #17
serega68
Местный житель
 
Аватар для serega68
 
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 222
serega68 Школяр
По умолчанию
:-) У Toyota Alphard аналог скорее - Mercedes Viano , а не Ставик.
__________________
New Actyon 2012г D20DTF, АКПП, AWD
serega68 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход