[мит]

А вот интересно. Какой нибудь есть датчик что показывает когда прожиг будет. Например как на телефоне уровень заряда батарейки. На пример смотришь уже вот вот. Включаешь режим принудительного прожига. Удобно ведь было бы. Приехал на сто. Одел шланг на выхлопную. Другой конец подключили к устройству для утилизации результатов этого процесса. И после прочистки опять экологически чистый двигатель. МЫСЛИ В СЛУХ. Или это происходит спонтанно. Ведь так и офоршматиться можно. При техосмотре например. Или где нибудь в гостях. В чистом дворике. Или на детской площадке? Представить страшно реакцию мамы если деточка попадет в этот момент под воздействие этого процесса. Если ставить такое устройство что способно собирать отходы работы двигателя. То и нужно тогда включать очистку его при запланированном обслуживании через определенное время и в определенном месте. У того же дилера. А так получается как био туалет установленный в центре города. Накопилось там что то. И вдруг очередному посетителю все выплеснулось в самый не подходящий момент в лучшем случае под ноги. В худшем на голову. Фуу какие гадкие мысли в голову пришли на сон грядущий.

[NorthSpirit]

Сообщение от мит

По запаху что от него шел. Солярка. И потом рулить надо было. И все равно в самом конце ролика видно что из двух труб сизый дым как из паровоза повалил.

Никогда от дизельного актиона не учуешь солярку. совсем. если только у него не хлещет откуда-то.

[mitya1698]

так было?

[DEN 007]

Сообщение от mitya1698

так?

Это NA с дизельным ДВС, модификация для америки.

[мит]

А почему в разнос идет?

[mitya1698]

механический тнвд качает больше топлива - обороты растут, тнвд качает еще больше топлива обороты еще растут ну и так далее пока шатуны не вылетят

[Кузовщик]

Никогда от дизельного актиона не учуешь солярку

+1 современные дизеля распознаю/отличаю по звуку, запаха нет, вообще ...

[Леонид Леонидович]

Сообщение от mitya1698

механический тнвд качает больше топлива - обороты растут, тнвд качает еще больше топлива обороты еще растут ну и так далее пока шатуны не вылетят

В корне неверно, это происходит по причине попадания масла в камеру сгорания (процесс неуправляемый, заканчивается когда масло всё выгорит или перекрыть доступ воздуху или кулак дружбы).

[Леонид Леонидович]

Сообщение от мит

Сегодня заснял дизельного актиона. Кошмар. Камаз меньше дымит.http://rutube.ru/video/b35ed1e514861...4597b813b2a2d/

Не видно что дизель, может бензин с навернутым движком. Снято издалека и шильдов не видно (бенз, дизель).

[mitya1698]

Сообщение от Леонид Леонидович

В корне неверно, это происходит по причине попадания масла в камеру сгорания (процесс неуправляемый, заканчивается когда масло всё выгорит или перекрыть доступ воздуху или кулак дружбы).

Корни у тебя не верные. Масло это один из вариантов. Второй неисправность регулятора ТНВД.

В отличие от бензиновых двигателей, которые используют дроссельную заслонку как механизм, регулирующий подачу воздуха для изменения мощности и оборотов двигателя, дизельные двигатели управляются изменением количества топлива, подаваемого в камеру сгорания топливным насосом. Топливный насос приводится в движение от коленчатого вала двигателя через редуктор, и его производительность напрямую зависит от скорости вращения вала двигателя. Для поддержания заданных оборотов применяется центробежный регулятор, ограничивающий подачу топлива при увеличении скорости вращения. В случае заклинивания рейки ТНВД размыкается цепь отрицательной обратной связи, в результате чего двигатель, в зависимости от того, в каком положении регулятор, может либо заглохнуть из-за недостаточного количества топлива, либо уйти в разнос.

[Леонид Леонидович]

Корни у меня верные. Когда цитируют, указывают документ цитирования. Когда двигатель в разносе, он работает при полном отсутствии топлива.

[Korshun]

То, что МИТ описал и выложил, я сам лично проходил, только вот в раза 5-ть по хуже и ехать пришлось за ним почти до полного очищения!

И тоже думал, какая на фиг это экология, если за 1 раз потом выхлоп будет и испортит все подряд. Да и МИТ хорошо задал вопрос, а если этот прозжиг на территории Парка, в гостях и т.п. Офигенно приятно наверное в этот момент водителю, если конечно есть совесть!

[mitya1698]

БСЭ: большая советская энциклопедия
перепечатка в вики

[мит]

Опасный какой то двигатель получается. Так и погореть можно. Заехал во двор а там навес из карбоната или виноградник по осени. Тут я так понял по ролику и пожарник не поможет. Они даже близко не подходили. Хорошо что тот паровоз не на крытом вокзале стоял. А то беда бы получилась. После такого кино теперь в пробках надо по дальше от выхлопной дизелей держаться. А то и без машины остаться можно. Факел как из огнемета на несколько метров фигачил. Не зря в правилах - держи дистанцию. А если в переди дизель то в два раза больше.

[Evgenof]

Если по дороге , то насчет дистанции бензинам можно не беспокоиться , будут далеко позади дизеля .

[Nitro Express]

Прожиг вообще то в трассовом режиме активизируется - не менее 10-15 мин при постоянной скорости выше 80 или 100 не помню.
Правда если уж начал прожигаться, а потом резко в пробку встал - то допрожигается до конца.
Где то в ветках писали те, кто только в режиме пробки в городе постоянно ездил - были даже случаи забитого сажевого и дилеру принудительно приходилось прожиг запускать.
Я у себя к примеру за почти 40к пробега признаков прожига не заметил, то ли дело в лукойл евро-5 ДТ, то ли в том, что 90% времени по трассе бегает авто.
По крайней мере дыма не видел еще. Запах только от горячей выхлопной когда только приехал и заглушил ооочень редко.
П.С. Бензиновым завидую из-за акпп и соболезную из-за натяжителя

[antour]

Скажите, а этот т.н. Прожиг это только для НА дизельного актуально, просто недавно общался с владельцем мондео дизель, год машине, он вообще не понимал о каком прожиге речь и что это такое.