[vet_bk]

Здравствуйте а не подскажите какое масло заливали в коробку и сколько?

[Svoy]

fuchs 3292, около 11 литров по-моему надо на ПОЛНУЮ замену

[Shum.]

Масло менять однозначно,вот фото на 45 тысячах - сильно изношено. Слева в бутылке,то что слил,справа в поддоне тоже старое,по центру в обрезке от бутылки - новое.

[Kammerton]

Это ты где так буксовал?

[Shum.]

Именно я нигде не буксовал,может корейцы дрифтовали. Единственный грешок,так это прохватить пару раз в месяц за 170, но максимум 10 минут такой скорости(дорога кончается). Вообще куда ни гляну - хоть к акпп,хоть в редуктора - жижа ужасная.

[ОнЕгИн]

Фукс ТИТАН 3292, и ТОЛЬКО ЕГО!!!! Ну еще есть оригинал, но это по моему мнению тот же Титан 3292, только дороже.

[Змей]

Недавно подошел к проблеме. Пробег пока близок к 40 тык, но при ТО думаю сменю масло и в коробасе. Есть пинки, рывки при переключениях, сканер ошибок не видит. Инженер по гарантии так и предложил сменить масло пораньше, дабы чего...
Пока еще время есть для выбора масла, весь в раздумьях.

[evgluch]

Поделитесь опытом, кто какое масло льет в 6МКПП на новом спорте.

[ilius]

Приветствую

Подошло ТО-60000, пора менять масло в КПП. Озадачился поиском фильтра КПП.
Каталог на Экзисте выдал номер фильтра 0578738007 и прокладка картера КПП 0585045045.
Обзвонил местных торговцев запчастями. Говорят есть в наличии фильтр 0555334783 и что это то же самое (по каталогу от старого Спорта).
Подойдет ли этот фильтр или нужен именно 0578738007
П

[vitalov]

Заменили масло частично. Старое было темное, но прозрачное. После замены, аж самому не верится, переключения почти совсем не ощущаются!
На магнитах было немного очень мелкой металлической пыли, немного блестящих стружек в поддоне. Серебрянки не было. Менял на 63 000 км. Мастера сказали - что это норма для первой замены масла. Вот после второй замены, говорят, что стружки вообще практически не бывает. Будем посмотреть...

[kazanova.1983]

Всем привет,тоже потихоньку собираю все для будущей замены в аккп-6ст.С маслом все понятно,вопрос стоит с фильтром,и прокладкой. на Actyon Sports II, D20DTR,и KORANDO SPORTS D20DTR,155лс.Они разные,или одинаковые? И по номерам вопрос стоит.И нужно обязательно прокладку менять?

[vitalov]

Ну, может и необязательно. Но представь ситуёвину: приезжаешь ты на замену масла, тебе снимают поддон, а прокладка прожатая/порваная/раздавленная, что делать будешь? Вырезать из камазовской камеры? Мазать герметик?
Так что не парься, бери новую, благо она стоит копейки. А я когда фильтр заказывал, заказал и прокладку. Но в разных местах. В итоге пришла прокладка, и фильтр с прокладкой в комплекте)))!!! (Правда код фильтра был от Муссо, так что вывод сделал, что там до сих пор всё одинаково).

[kazanova.1983]

Из прочитоного на стронице, я так понял сам не поменяеш.Нет щупа,и залевной пробки.только ехать к од.так?

[vitalov]

Если частично менять, то сам справишься. Ну может обольёшься немного, когда поддон снимать будешь. Там нужна сноровочка, чтоб не облиться ))). А если с прокачкой, то проще на аппарат поехать.

[vitalov]

Да, там есть один момент. При откручивании болтов поддона, нескольким отрывают головки. Причина в том, что болт, который прикручивает поддон - сквозной. И соответственно с верхней стороны обрастает грязью. Когда начинаешь откручивать, он делает несколько оборотов и застревает в резьбе. В общем, чтоб не посрывать головки болтов, не поленись, хорошенько отмой резьбу сверху, может зубной щеткой подлезешь, и побрызгай унисмой.

Ну и еще один момент ))). Перед тем как менять фильтр, запомни, или скажи сервисмену, пусть запомнит как стояла скоба, которая крепит фильтр. Обычно с первого раза обратно никто закрепить не может, минут по 10 матерятся ))).

[vitalov]

Сообщение от kazanova.1983

Вот,это уже интересно.Не знал про скобу.Буду пробовать.А как потом заливать,и куда.Там вроде 9.5 лит входит?

Не, у тебя так только частичная получится. Заливать через пробку сбоку, так называемое контрольное отверстие. Чтобы залить, нужна воронка и шланг подходящего диаметра. Его в это отверстие плотно вставляешь, а другой конец в воронку, соответственно поднимаешь ее выше этого уровня, на высоту колеса. Лучше конечно вдвоем это делать. Кто-то заливает сверху, а ты в яме периодически контролируешь уровень. Как только чуть перелили, даешь лишнему стечь. Можешь шприцом заливать. Тогда один справишься.

[kazanova.1983]

Хочу спросить про такую процедуру? Слил старое,снял поддон промыл,поставил новый фильтр,залил (через мерное отверстие)новое масло по уровень.Проехал 50-100км.Слил старое ,залил новое до уровня. Прогрел каробку до 50град,проверил точный уровень,и все.Так для акпп6ст не критично будет?