[maratscorpion]

Иваныч_174, большое человеческое спасибо.

[Иваныч_174]

После первого дня использования "выкидушки" выяснилось, что "утопил" лезвие до отказа зря. Ключ в замке зажигания нажимается только за счет небольшого люфта лезвия. Немного не хватает длины лезвия. Но, в принципе, нормально. Может надо так сделать. Или корпус такой. Но там кнопки мелкие.

[lom.47]

Cr.Rabbit всё просто, ты родное жало подгонял,
вот и сидит жестко. Клубни китайские точат, они и
дают люфт.

[DEN 007]

Получил посылку.
Буду "ковырять".
№7 входит, но тонковато; №33 без доработки не входит в замок.

[bskjohn]

Из всей переписки по жалу, понял, что лучше, как Cr.Rabbit, родное жало приспособить. Если неверно, то поправьте.

[WetY]

Поправляю! Не верно!
1. Вернуть взад, все как было(жало в родной корпус), будет проблематично.
2. Подогнать жало в новый корпус не так просто,
об этом и Cr.Rabbit писАл.
Покрутив родное жало в руках, решил его не трогать.
Делать надо очень аккуратно, права на ошибку нет.

Что, в Питере нет мастерских по изготовлению ключей? Не верю!(с)
В поисковике(гугл, яндекс и т.п.) набираем:
"Изготовление ключей. Санкт-Петербург"

Да-же купив заготовки в "тернете", все равно ехать к мастеру с его станками.
Как-то так.

[DEN 007]

Из-за специфики конструкции штатного жала, считаю его переделку для выкидного крайним вариантом.

Сообщение от Иваныч_174

корпус такой...

Пожалуй, такой корпус будет поудобнее (в замке зажигания).
Нарезал №7. Входит и поворачивает без доработок. Но корпус,... упирается в замок.

[maratscorpion]

DEN 007, №7. Жало от MITSUBISHI, Right (kmit014), я правильно понимаю? Мне ключник его забраковал, сказал, что не получится. Завтра хочу пойти к другому, более опытному.

[DEN 007]

Сообщение от maratscorpion

№7. Жало от MITSUBISHI, Right (kmit014), ключник его забраковал...

Ты его в замок вставить пробовал?
Жало тоньше оригинала, тем не менее, поворачивается и даже заводит ДВС.
Но корпус...

[Иваныч_174]

Сообщение от DEN 007

Но корпус,... упирается в замок.

Тоже такая проблема. Нажимается только за счет небольшого люфта лезвия. Было бы лезвие по центру ключа ... Надо было крепить лезвие на клей и в уже готовую проточку.

Нашел ещё ключик на Али. Корпус полностью пластмассовый, кнопки подходят НАм. Даже лезвие есть по профилю как НАше. Пишут № 80, а по каталогу похоже № 08. И под светодиод место, где у НАс. Заказал для пробы. Проверим.

for-Opel-Zafira-2button-flip-folding-remote-key

[WetY]

У товарища по работе Опель.
Недавно крутил в руках его выкидной, похож как на ссылке.
Показалось маленький корпус, НАши потроха могут не влезть.
Иваныч_174, при получении отпишись.

[pwg13]

Ребят,а стоит ли оно того?Имея складные на 2х авто не удосуживался их складывать.Вру жене в сумочку 2й экз во время отпусков

[Cr.Rabbit]

Отдам в Питере (самовывоз)по себестоймости корпус ключа от кайрона. Кому надо пишите в личку.

[maratscorpion]

Сообщение от DEN 007

Ты его в замок вставить пробовал?
Жало тоньше оригинала, тем не менее, поворачивается и даже заводит ДВС.
Но корпус...

Пробовал. Как у ослика Иа входит и выходит, и рассчитываю, что завтра все таки мне его нарежут. Только упирание корпуса и люфт у форумчан не радует совсем Надо думать как исправить.

[maratscorpion]

Сообщение от WetY

У товарища по работе Опель.
Недавно крутил в руках его выкидной, похож как на ссылке.
Показалось маленький корпус, НАши потроха могут не влезть.
Иваныч_174, при получении отпишись.

Опель зефир предыдущий- ключ меньше и тоньше. Полностью согласен, потроха не влезут.

[WetY]

Сообщение от maratscorpion

Надо думать как исправить.

Что тут думать, вам TomCat да-же фото выложил.
Безымянный.jpg
Проставка, между жалом и корпусом.
Потом только жало фиксировать.

[DEN 007]

Сообщение от WetY

только жало фиксировать...

В этом и состоит главный вопрос.