Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Зажигалки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.02.2013, 18:34   #120
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию
Такой тук с первой на вторую, я уже где-то писАл, результат работы клапана в магистрали между главным и рабочим цилиндром.
На церато мы это уже проходили и исправляли удалением этого клапана, туки либо заметно снижались либо напрочь проходили, переключаться становилось намного приятнее.
Клапан призван уравновесить давление не зависимо от скорости нажатия педали. Получается следующее - вы жмете быстро педаль в пол, резко создается сильное давление на участке между главным цилиндром и клапаном, а клапан через узкое отверстие передает это давление на рабочий цилиндр уже с постоянной скоростью не зависимо от скорости нажатия педали. Вот и выходит что резко нажав педаль вы не сразу рассоединяеете диски, нужно какое-то время для передачи давления через клапан к рабочему цилиндру. Поэтому если переключаться с задержкой то и тука нет.
В церато клапан был расположен в штуцере рабочего цилиндра и удалялся за 5 минут, даже без слива жижи.

У нас же это отдельная деталь и чтобы ее удалить надо изготавливать посредник, выглядит этот клапан вот так:

клапан.jpg
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 22:29   #121
dyural
Участник
 
Аватар для dyural
 
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Москва ГО Щербинка
Сообщений: 116
dyural Школяр
По умолчанию
А где картинка!?
__________________
NA G20D ручка монопривод 2012
Идеи могут быть обезврежены только идеями. © Бальзак
dyural вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 23:20   #122
PortalX
Местный житель
 
Аватар для PortalX
 
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
PortalX Школяр
По умолчанию
sergkuz, я так понимаю, этот клапан призван в независимости от скорости отпускания педали плавно подводить сцепление для устранения рывков?
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
PortalX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 19:36   #123
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию
Да, именно так. Плавно подводить и плавно разводить. Но как оказалость при динамичной езде, когда нужна скорость реакции агрегатов, он наоборот рывков-толчков добавляет. Современный прибамбас, так сказать для молодых домохозяек, решивших не имея опыта управлять МКП . Типа помощник трогания, на автомобилях постарше его просто нет, на современных запихан почти у всех. Клапан на экзисте стОит около 500 р., чем изготавливать посредник, варить опорную пластинку, подумываю купить, да высверлить из него кишки. Не хочу специально жижу сливать, думаю совместить с регламентной заменой тормозухи.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020

Последний раз редактировалось sergkuz; 25.02.2013 в 19:42.
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 10:59   #124
Explosive
Местный житель
 
Аватар для Explosive
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 414
Explosive Школяр
По умолчанию
Клапан удалять не советую, может потечь выжимной цилиндр сцепления. Болезнь многих машин. У меня в лачетти так было, в по дороге домой с юга в Ельце отказало сцепление. Причем индикатор низкого уровня тормозной жидкости тоже не работал.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
Explosive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 12:58   #125
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию
Разъясните в чем связь... Имеете ввиду из-за резкого нажатия могут не выдержать сальники в рабочем цилиндре? Или что?
На церато отъездил без него тысяч 60, не меньше - никаких проблем. И не только я, полфорума его удалило, о каких-либо проблемах никто не сообщал.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 13:21   #126
Explosive
Местный житель
 
Аватар для Explosive
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 414
Explosive Школяр
По умолчанию
Да, при резких нажатиях выдавливает сальники. Беда очень многих машин у которых нет клапанов.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
Explosive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 22:21   #127
dyural
Участник
 
Аватар для dyural
 
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Москва ГО Щербинка
Сообщений: 116
dyural Школяр
По умолчанию Демпфер
Я правильно понял, что разговор про вот эту деталь!? Демпфер.jpg
Но разве там есть клапан!? Это не просто емкость!?
__________________
NA G20D ручка монопривод 2012
Идеи могут быть обезврежены только идеями. © Бальзак
dyural вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 03:24   #128
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию
Да именно эта деталь, и это не просто емкость.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 19:09   #129
lancer55
Местный житель
 
Аватар для lancer55
 
Регистрация: 06.10.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 263
lancer55 Школяр
Отправить сообщение для lancer55 с помощью ICQ
По умолчанию
Там пружина и клапан внутри. И срабатывает он вроде только в сторону нажатия.
__________________
New Actyon G20D МКПП 2WD C2G2M01
lancer55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 19:33   #130
chiv17
Местный житель
 
Аватар для chiv17
 
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 201
chiv17 Школяр
По умолчанию
Всем привет из Питера! Такая же проблемка у меня тоже, завтра еду на первое ТО .... спрошу что к чему) Проехал 15000 км с этой проблемкой, ничего не сломалось, тук остался.....то есть, то нет этого стука.Посмотрим что будет дальше....отпишусь)
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 4WD, серый
chiv17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 20:08   #131
alstep
Местный житель
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Челябинск
Сообщений: 451
alstep К технике не допускать
По умолчанию
сообщи пожалуйста, что ответят про "легкий тук" , у меня даже его не было
__________________
Ssang Yong C2G2M01 New Actyon
alstep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 20:57   #132
sisasha30
Участник
 
Аватар для sisasha30
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 117
sisasha30 Школяр
По умолчанию
Зачем все это делать? Просто переключайтесь и все. Тук же легкий.
__________________
коплю на НА 4wd ,бензин, ручка, №122 на карте
sisasha30 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2013, 21:38   #133
dyural
Участник
 
Аватар для dyural
 
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Москва ГО Щербинка
Сообщений: 116
dyural Школяр
По умолчанию
Итак, что известно про демпфер! Ставится на большинстве современных автомобилей, особенно с двигателями с большим крутящим моментом. Основные функции - помощь водителю при включении сцепления (мягкое включение) и устранение вибрации (шума) от корзины сцепления к педальному узлу. Пожалуй это все, что удалось надыбать в инете. На тематических форумах по другим авто владельцы часто жалуются на протечки и выход из строя этого модуля. Многие его удаляют, заменяя целиком трубку от ГЦС к рабочему цилиндру. Побочных эффектов при этом не выявлено. Из плюсов - легчает педаль и становится более чувствительная. Про ТУК ничего найти не удалось. Как то так!
__________________
NA G20D ручка монопривод 2012
Идеи могут быть обезврежены только идеями. © Бальзак
dyural вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 20:54   #134
мит
Завсегдатай
 
Аватар для мит
 
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,586
мит Отрок
По умолчанию
А если его перевернуть вверх ногами че будет?
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
мит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2013, 12:59   #135
electro777
Участник
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: москва
Сообщений: 162
electro777 Школяр
По умолчанию
Этот демпфер и правда в конкретно в нашей машине деталь лишняя, с учетом наличия маховика со сдвоенными массами, он только хуже делает, я думаю его можно убрать без последствий, давление особо не увеличится в системе без него.
__________________
New Actyon 2.0 6MT G20D
electro777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2013, 21:33   #136
electro777
Участник
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: москва
Сообщений: 162
electro777 Школяр
По умолчанию
Я вот все таки думаю купить новый демпфер и вынуть из него внутренности, потому что просто так соединить две трубки будет сложновато.
__________________
New Actyon 2.0 6MT G20D
electro777 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход