[VERTIGODMX]

Добрый день,

Прошу советов
Ситуация в следующем,
Сняли и перебрали все 4 форсунки в центре (замена клапанов и распылителей от делфи + топливный фильтр),
Но до ремонта появилась вибрация, а в процессе дымок. на холостых, на P -вибрация была ели заметна - можно сказать ее вообще не было,
при включении D или R без движения, вибрация была сильней и двигатель немного потряхивало (троением я бы это не назвал),
в движении все отлично, но был небольшой дымок. Как показала диагностика форсунок - одна из них начала подклинивать,

После ремонта:
дыма теперь нет, что очень хорошо.
Но вибрация все же присутствует. Прочитав много всего - списываю и очень надеюсь, что должно приработаться.
Заводили долго прокачивая весь воздух. Теперь заводится хорошо.
Вопрос № 1- на нейтрали, обороты должны подниматься выше 3500? у меня выше поднять не удалось.
№2 - потряхивание двс и вибрация должна пройти? читал, что должна пройти адаптация или ехать и прописывать?
№3- какой срок или сколько должна пробежать? какие манипуляции помогут?
После установки форсунок, проехал около 4-5км и разогнал до 80км. при движении вибрации нет.
№3 - на холостых при газовке все хорошо, но при D или R в начале движения - слышан звук и то не всегда,
похожий на цоканье (стуканье или стрекатание клапанов - но это не они),
до ремонта этого не было (может быть это конечно уже параноя и придираюсь - на что я тоже надеюсь )))).
Что касается болтов крепления форсунок, не знакю как вышло - 3 цилиндр,
при установке почему то в определенный момент болт начал идти в натяг и резьбе пришел капец, что очень странно нарезали новую под 8ку.
Если есть еще какие либо советы - буду очень благодарен!
Машина нужна как воздух!

[Almar]

прописывать коды не советую, у самого был печальный опыт, мозги сами адаптируются, стрекотание на старте - это детонация от того, что еще не адаптировались мозги, езди только не допускай детонации - резко педальку не дави и все наладится

[VERTIGODMX]

Почему прописывать не стоит?

[Громов.]

Из опыта, форсы ремонтировал и одну новую ставил, не прописывал ни разу, самообучается все за~ 500км. Поначалу тупит, работает вроде и ровно но не так как было.
Прописка это просто способ заработка, на этих моторах не нужно.

[VERTIGODMX]

Все же, я не могу понять, лёгкое потряхивание мотора - должно пройти?

[Almar]

все должно пройти

[Шао]

на хх машина набирает 4500,в вашем случае машина у вас в Аварийке,или скидывайте ошибки ,не по может прописывайте

Сообщение от Almar

все должно пройти

не пройдет

Сообщение от Громов.

Прописка это просто способ заработка, на этих моторах не нужно.

не надо людям врать,просто не надо,вы поменяли клапана -вы про это знаете а мозги в машине нет, вот по этому у человека эбу и не воспринимает форсы как свои, потому что и детали разные ( по соткам ) и затяжка другая

[VERTIGODMX]

!!

Привет ШАО!
на тебя как раз вся надежда и была!

в общем после ремонта прошел почти 250км,
до 4500 оборотов теперь поднимается.
Симптомы остались все теже, кроме дыма при газовке - его нету.
на ХХ троит, на нейтрали меньше, под нагрузкой больше, при движении все хорошо.
обороты не падают/плавают
Динамика такая же как и была, педаль отзывчива.
сегодня с утра как завел, увидел сюрприз в виде серого дыма, облако которого быстро рассеялось и нормальный выхлоп.
заехал на комп диаг:
вот итог:
P0193 - датчик рампы
P0671 свеча № 3
P1677 контроллер свечей
P0674 свеча №1
P0201 разъем форсы 1
P0202 разъем форсы 2
P0204 разъем форсы 4
P0203 разъем форсы 3
P1148 сенсор педали
P0269- injector balancing fault #3 -как раз на нее и грешу (заклинило клапан?льет? плохо отрегулировали??? разъем - врядли).
ошибки все почистили.
но чувствую все проблемы теперь изза P0269
благодарен за советы - жду новых!

[Громов.]

Vertigodmx , когда все норм мотор абсолютно ровно работает. Многие не верят что он дизель))
Форсунки эти не регулируются никак, в них меняется клапан, иногда вместе с распылителем, остальное "вечное"
Мне плясать вокруг него нет никакого желания, машина - инструмент и нужна каждый день, и бабла лишнего нет.
Резьба крепления одна тоже на восьмерку перерезана.

Сообщение от Шао

не надо людям врать,просто не надо,вы поменяли клапана -вы про это знаете а мозги в машине нет, вот по этому у человека эбу и не воспринимает форсы как свои, потому что и детали разные ( по соткам ) и затяжка другая

Никто не врет, жизнь давно доказала все. В моем колхозе просто негде и некому их прописывать, мне что реветь? В Ярославль ехать? Воткнул и поехал, поначалу тупит, потом все само обучается. ( и полроссии так живет) Я их только в этом году на второй цилиндр три штуки разных ставил, и местами менял, и никаких проблем.

[Шао]

Если машину трясет ,а все переделали то клапана ***** они длиннее+5 соток больше