|
|
24.12.2017, 14:33
|
#10898
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Оренбург
Сообщений: 22
|
Цитата:
Сообщение от Станислав Stels
dk406, "перескок" описанный Вами физически не возможен!
|
Еще раз повторюсь: метки грм приучен проверять раза по 4 после замены ремня/цепи прокручивая в ручную. Все метки были на месте! При замене все было ровно!!! Ошибку при замене исключаю потому как скрупулезно подхожу к этому вопросу и перепроверяю все 15 раз. При этом был друг который тоже контролировал метки. Дожидаться когда все лампочки погаснуть потом на старт? Я обычно жду когда насос накачает и все. Вопрос вот откуда стружка? от цепи или вкладыши?
__________________
New Actyon 2012 G20D МКПП 2 WD
Последний раз редактировалось lom.47; 24.12.2017 в 14:37.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
24.12.2017, 14:35
|
#10899
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,538
|
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
а натяжитель вот лично я все же поменял бы...
|
Кайрон - вполне себе хороший натяжитель.
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
24.12.2017, 14:37
|
#10900
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Оренбург
Сообщений: 22
|
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
присоединяюсь к вопросу о "окончании диагностики".
|
Метка КВ изначально совпадала с риской на шкиве КВ + я поставил отметку маркером на нем. Также были поставлены метки на цепи которые при прокручивании в ручную контролировалось их совпадение. До этого стоял родной натяжитель.При замене цепи был установлен от кайрона. Сейчас он же стоит. вылет у него мм6-7. Больше волнует вопрос откуда стружка???
__________________
New Actyon 2012 G20D МКПП 2 WD
Последний раз редактировалось lom.47; 24.12.2017 в 15:43.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
24.12.2017, 14:37
|
#10901
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,145
|
Цитата:
Сообщение от мит
Судя по форуму у кого чз стоит. Тот эту крышку (клапанов ) уже отполировал. Снял - посмотрел _сфоткал _поставил. Постоянный страх как бы че не случилось.
|
Дима,не иронизируй!!!....ты-я-он-она ..ну и сколько на родных цепях???
Да есть тема: http://www.syclub.ru/showthread.php?t=13525 молодцы !!!, а сколько цепей было поменяно от 10000 км пробега??? Вот ребята и экспериментируют........
PS: дал бы совет толковый,а высказывания "исподтишка" не катят.......
Я вот молча читаю и наблюдаю,..с мэн_ом и ивеко
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
24.12.2017, 14:41
|
#10902
|
Местный житель
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: омск
Сообщений: 288
|
Мало информации. Перескок на 7 зубьев это много. Если стружка магнитная- это износ растянутой цепи и звезд. Возможно забиты сетки клапана VVTI и не защелкнута муфта. При первой замене протяжкой метки звезд стоят на внутренних звеньях(12звеньев между метками). Возможно попадание стружки в канал датчика давления и погрешность в работе- промыть канал и датчик. Все на форуме уже когда-то было описано, главное не торопитесь, читайте "и обрящете". P.S. Кстати,метку положения к/в ( точнее звезды к/в) можно узнать со 100% точностью только сняв шкив и сальник или по ВМТ через свечной колодец- остальное от лукавого.
__________________
New Actyon бензин МКПП AWD 2013 EAX
|
|
|
24.12.2017, 14:41
|
#10903
|
Местный житель
Регистрация: 01.06.2014
Адрес: киров
Сообщений: 461
|
стружка магнитится или нет.
__________________
New Actyon 2013г G20D 6A/T 4WD ГБО 4SAVE BEST - Благодаря форуму АМФ,цепь ЧЗт , натяж ИВЕКО. Замена на 28 397 км.
|
|
|
24.12.2017, 14:44
|
#10904
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,906
|
Цитата:
Сообщение от лекс66
стружка магнитится или нет.
|
посмотри предыдущую страницу
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
24.12.2017, 14:46
|
#10905
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,145
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
24.12.2017, 14:53
|
#10906
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,906
|
Вообще, вот как мне все видится:
выставить цепь по меткам (по палочке естественно, а нее по шкиву)
промыть посмотреть клапан ввт
может быть сделать лишнюю замену масла (типа промыть все)
как-то так
почему? А потому, что все промыть- это разбирать движок. Реально? Думаю вряд ли. 2 секунды лампочка? да нормально это, в чем проблема? Кстати по клапану ввт будет примерно понятно, поползла стружка в движок или нет.
ну и пообщаться с Николаем никогда не повредит.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
24.12.2017, 14:59
|
#10907
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Оренбург
Сообщений: 22
|
дядя Вова
Ну я так все и собирался сделать: заказал неоригинальную родную цепь, сменить башмаки (так как их 166 тыс не меняли), натяжитель оставить от кайрона. Промыть клапан VVTI. Слить масло которое залили 1000 назад. Залить какое нибудь дешевое либо промывку в двс. погонять на нем и слить все. + снять промыть датчик давления и стакан. А чем клапан, датчик и стакан мыть? Соляркой или крбклинером можно?
Цитата:
Сообщение от gogaza
Мало информации. Перескок на 7 зубьев это много.
|
Мне тоже все сказали что 7 зубьев это много! Думал хана клапанам. Но слава богу все обошлось. Стружка магнитилась. Клапан VVTI промыть? Что за муфта и как ее защелкнуть? Ткните ссылкой если не трудно на промывку канала датчика давления. Или там просто снять стакан и промыть?
__________________
New Actyon 2012 G20D МКПП 2 WD
Последний раз редактировалось lom.47; 24.12.2017 в 15:17.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
24.12.2017, 15:02
|
#10908
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,906
|
зачем менять цепь и башмаки?
http://syclub.ru/showpost.php?p=509741&postcount=1
там от Сереги про клапан ввт. где-то еще было, не помню.
вообще, в техничке много чего интересного, хоть и в кучу все...
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
24.12.2017, 15:25
|
#10909
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Оренбург
Сообщений: 22
|
башмаки прошли 166 тыс. Думаю не будет лишним. Да и цена на них 1000 за пару оригинал. А цепь тоже для спокойствия. профиль зуба родной. Оригинальная цепь без перескока прошла 147 тысяч.
Лейку на цепь стоит поставить или не заморачиваться?
__________________
New Actyon 2012 G20D МКПП 2 WD
Последний раз редактировалось lom.47; 24.12.2017 в 15:42.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
24.12.2017, 15:28
|
#10910
|
Местный житель
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: омск
Сообщений: 288
|
Вы меня ставите в тупик. Объяснять с азов всегда трудно и много букофф. По датчику: находите, отпустите чуть,коротко пустили двигатель- засочилось масло(есть проходимость) , далее выкручиваем датчик полностью, смотрим, продуваем, закручиваем(не до конца), далее краткий пуск, затем затяжка и вуаля. Муфта- это звезда р/в справа(помассивнее), проверяют при неподвижном р/в впуска(рожковый на 22).
__________________
New Actyon бензин МКПП AWD 2013 EAX
|
|
|
24.12.2017, 15:34
|
#10911
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Оренбург
Сообщений: 22
|
Азы как раз таки есть.Муфта знаю что такое. Как ее взводить вот ни разу не делал. Зачем датчик давления сначала отпускать и перед затяжкой двс запускать?
__________________
New Actyon 2012 G20D МКПП 2 WD
Последний раз редактировалось lom.47; 24.12.2017 в 15:41.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
24.12.2017, 15:49
|
#10912
|
Местный житель
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: омск
Сообщений: 288
|
Воздух сбрасываем.
__________________
New Actyon бензин МКПП AWD 2013 EAX
|
|
|
24.12.2017, 17:27
|
#10913
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: лучший
Сообщений: 5,724
|
Чего то вы тут с каким то воздухом перебарщиваете.
Лейка, если есть-ставь, а так не заморачивайся, 5л.+ масла решают.
Будешь переднюю крышку снимать-конечно меняй башмаки. Советую на звезду КВ посмотреть.
Инфы однозначно мало, что то вы сами начудили. Изучи серьезно вопрос по установке цепи. Стружку надо вымывать-хотя бы промывочным маслом. Короче, видно, что понимание есть. Разбирайся, будут вопросы делай фото. Всегда помогут.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|
|
|
24.12.2017, 18:35
|
#10914
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,829
|
Согласен,с воздухом перебор. ДДМ врезан сбоку стакана МФ, поэтому все предложенное лишнее. Проверено форумчанами, установившими МЭН.
По мелкой магнитной стружке могу предположить, что это результат износа зубьев звёзд РВ, КВ, кронштейна верхнего успокоителя, возможно цепи. Масло менять однозначно с фильтром.
Если будешь снимать боковую крышку, то при установке с герметиком осторожнее, не переборщи. То же самое относится к поддону.
Ещё добавлю. Если маслозаборник ничем не забит, то позднее погасание лампы от ДДМ наводит на мысль о том, что перепускной клапан в крышке МФ неработоспособен, даже если фильтр сам по себе забит. zztop писал, что он на 2,0 кгс/см2.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 49 700 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|