Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Actyon old / Nomad

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2014, 10:01   #1
zloi
Новичок
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Кронштадт
Сообщений: 74
zloi Всё впереди
Отправить сообщение для zloi с помощью Skype™
По умолчанию замена резинок переднего стабилизатора
тема создана мной для того. чтобы люди владеющие актионом могли знать. что именно их может ждать при самостоятельной замене резинок переднего стабилизатора.и так начну.
стуков и бряков в передней подвеске моей машины не наблюдалось.но при визуальном осмотре резинок стабилизатора насторожило то что они в трещинах.впереди зима со всеми вытекающими.солями и химикатами.
начитавшись форума.выяснилось следующее.резинки не обязательно устанавливать родные.подходят и от волги.с того же стабилизатора.отправился в магазин.прикупил 4-е резинки.вэдешкой пролил заранее гайки.при откручивание одной из сторон-сломалась сама стойка-примерно между резинок.конфуз.сняв резинки и осмотрев место облома стойки-не поверил своим глазам.оно было сьедено ржавчиной на столько что толщина стойки в том месте была примерно 0.5 мм.влага попадала я так думаю через трещины в резинках.и делала свое дело.
дальше еще интересней.откручиваем гайку крепящую стойку к рычагу подвески.через Сайлентблок.решение конструкторов подвески сделать ее мягче.пытаясь найти грани под ключ на 19-которые должны были быть на том болту-торчащим из Сайлентблока.да их там попросту и не было.итог.проворачиваю оба Сайлентблока в рычагах.вместе с резинками..это происходит все на фоне завтрашней поездки в лес за грибами.ни чего себе-по менял резиночки стабилизатора.далее
тонкая и толстая отвертки.сделанные еще нашими дедами на заводах ссср.хрен свернеш.молоток и кувалда.при помощи молотка и двух хороших-заточенных заранее отверток.аккуратно рубим - гнем - и вынимаем наружные обоймы Сайлентблоков из рычагов.уложился примерно за час.чистим смазываем маслом моторным или смазкой какой.посадочные места Сайлентблоков.новые Сайлентблоки пришлось пульнуть на наждаке.сделать места заходов в рычаг немного меньше.а то не от центровать при запрессовке в рычаги.криво заходили.
дальше легче прессуем Сайлентблоки.установил одну новую и одну старую стойки стабилизатора.резинки-гайки-шайбы прикупил родные вместе с Сайлентблоками.гулять так гулять.
так к чему это я все-даже самый элементарный ремонт.может вылится в тотальный.в лес мы всетаки сьездили.грибов набрали уйму.впечатления только лишь положительные.
Изображения
Тип файла: png Безымянный.png (66.5 Кб, 200 просмотров)
Тип файла: png Безымянный1.png (35.4 Кб, 188 просмотров)
__________________
SsangYong Actyon.Турбодизель 2.0 л., 170 -л.с.АКПП-4.Привод:Полный<дифференциал (LSD)>
zloi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 12:16   #2
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,289
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Судя по написанному - я так понял вы хотели поменять резинки "линок".
У меня ещё веселее, линк сломался по дороге, к тому де обломило место крепления линка в том месте где у Вас провернуло сайленблок. В Итоге решил не париться и купил новые рычаги.
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 18:26   #3
сергей5555
Местный житель
 
Аватар для сергей5555
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: омск
Сообщений: 555
сергей5555 Всё впереди
По умолчанию
У меня тоже так было .....
__________________
Актион 2006, D20DT, 4 АКПП, 4WD,лифтованный,в тюнинге...
сергей5555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 19:20   #4
zloi
Новичок
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Кронштадт
Сообщений: 74
zloi Всё впереди
Отправить сообщение для zloi с помощью Skype™
По умолчанию
новые рычаги это конечно хорошо.замена их тянет за собой возможно и рулевые наконечники.и шаровые.развал в конце концов по любому делать.по этому решил пойти путем выше описанным.все выше перечисленное я бы поменял в тот же день.цена вопроса была бы иной.а деньгав как и вчера нет.
только труд сделает нас свободными.
__________________
SsangYong Actyon.Турбодизель 2.0 л., 170 -л.с.АКПП-4.Привод:Полный<дифференциал (LSD)>
zloi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR