Хоть пальцем его прижми он то работает то нет!!! Потому что уже имеет износ . Покажи как токарь тебе это колечко изготовил.
И мне до лампочки как он у вас будет работать. Вам показали ЧТО может быть.
Вот смотри там зуба уже почти нет. Я специально алмазным надфилем их сточил Почти тоже и на самом плунжере , чуть меньше износ , так как она , собачка на разных работала.
Саша 49 ,ты не прав,и Николай тебя носом ткнул,что у Ивеко которое демонстрируешь обжимное кольцо зад...но,так что сказки рассказывать в детском саду будешь
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 136 тыс..Общий пробег 188тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
Саныч, если б ты был более внимательным перед постановкой данного видео, то обратил бы внимание что и на ивеко и на мерсе и на пилоте изнашивается не собачка/стопор а зубья на самом плунжере, тут не однократно давали видео как дизельный ивеко перетирает зубья на плунжере, а собачкака цела и невредима. Тоже самое я видел на мерсах с битурбо чипованной, собачка цела, а на плунжере нету зубчиков. Оно и логично, а ты ересь несешь про изношенную собачку, она закаленная!
На зацени
Заметь что на плунжере в г*вно гребенка, а на собачке ещё жива. Тут на видео мастер - фломастер если б умным был, то сравнил бы собачки и разницу в стопорах не увидел.
Саныч ты даже не обратил внимания что это дизель, у которого работа гораздо жестче чем у нас на бензинках. И пробег этого движка ты не знаешь. А он далеко за 200 000км. Хотя неуклонно утверждаешь что Мерс сделал овно натяж и у ивеко тоже самое. Ты сделал очень поспешные выводы, и пытаешься всех здесь в этом убедить. Даже сравнение ивеко и Мерс натяжей -это как минимум не толерантно! Жаль что ты это не поймёшь до конца и будешь с пеной у рта доказывать что ивеко как и Мерс овно, а родной лучший. Еще раз пока.
На самом деле, раньше тоже думал что родной ноомальный натяжитель, до того момента пока сам не попал )))
__________________
SsangYong New Actyon, бензин, МКП, 4WD. Проехал с родным комплектом ГРМ 57493 км. Сейчас катаю цепь Febi арт. 46743 в паре с натяжителем Isai (с отверстием).
SYOrenburg
А ты найди движок МЕРС и бензиновый с такой же цепью как и наша. И почитай еще про недостатки. А сколько ходит , и сколько еще пробежит , это тоже что и наш родной , который и за сотню и больше бегает Это цепь, а а натяжитель думаю и пол лимона выдержит. и Лично для меня намного лучше всех остальных. Мне не интересно сколько он у вас работает. Вам просто показали что бывает, А а вы развели демагогию, и флуд на десяток страниц
из оригинального натяжителя на НАшей машине, только 10 % исправны.
Пасы. Жду фото, твоего творчества.
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
New Style Korando C бензин 1.5 4WD C7-хочу
Твое понятие!!! по натяжителям мне известно!!!
Хоть раз БЫ рассказал Что не так в родном! И какие в оставшихся 90%натяжителях ТЫ нашел неисправности!!
Давай расскажи ПОЧИТАЕМ,
Для размышления. На первом фото стандартный родной натяжитель. На двух последних фото , два разных двигателя, но натяжители родные и с торцанутыми одинаково на 5 мм головками.
Ну и в чем фишка то,ограничение корпусом,опять ставить родной ивис цепь!?,иль еще какую типо аналог,китай ,доминант,для чз цепи смысла ваще не вижу в данной проточке.
По вылету и растяжению цепи там все в норме.
я не о том смотри разницу на сколько вышел каждый натяжитель из головки, а ведь они одинаковы ,Натяжители.
Получается ЛИТЬЕ головки имеет большую разницу!