Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Зажигалки

Результаты опроса: Нужен ли электромаслонасос?
Да нужен 74 41.57%
Может быть 52 29.21%
Не очень 12 6.74%
Нет не нужен 40 22.47%
Голосовавшие: 178. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2018, 23:54   #1769
Gigazoom
Новичок
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Тверь
Сообщений: 40
Gigazoom Всё впереди
По умолчанию
Да уж...я просто все сам, впервые делаю и переживаю за узел этот, чтоб не подвел. Мотор не охота положить))
Сегодня делал первый пробный выезд!
Стоит дополнительный датчик давления масла...
На полностью погретом масле давление на 600 оборотах 1.6, на 2000 оборотах 4.3, на 2500 оборотах 5.1 давит
Думаю это норм показатели, от них и буду отталкиваться, если начнет падать, разберу и поменяю клапан обратный

Цитата:
Сообщение от Novichok_1 Посмотреть сообщение
У меня начал пропускать масло в обратную сторону (рукой потрогал клапан -горячий). Заменил на клапан с шариком - стало нормально.
Где заказывался? Можно ссылку?
Через сколько клапан стал горячим , по времени и пробегу
__________________
Kia sorento prime G6DC, 3.5 , 249 л.с. АКПП, AWD
Gigazoom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 09:45   #1770
Novichok_1
Местный житель
 
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: 50-ая параллель
Сообщений: 240
Novichok_1 Школяр
По умолчанию
Что клапан стал горячий обнаружил случайно - хотел проверить не травит ли соединение, сунул руку, а он горячий. О пробеге не скажу. Покупал немецкий Hansa-Flex
Изображения
Тип файла: jpg Беый.jpg (46.8 Кб, 4 просмотров)
__________________
New Korando 2012, G20DF механика 4wd, ГБО, МЭН
Novichok_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 09:50   #1771
vim
Сангёнговодовед
 
Аватар для vim
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,047
vim Отрокvim Отрок
По умолчанию
Gigazoom, если честно-я на твоем месте(имея sorento prime) вообще бы его не ставил.
На NA насос ставили-ставим дабы избавится от рыко-бряков при запуске,которые сокращают жизнь цепи. Не спорю с Sacha49 , что "прокачанный" маслом двигатель легче запустится и т.д.
Но сейчас новые маслА-новые технологии, а было бы это принципиально решающим давно бы мировые производители бмв-ауди-мерседес и т.д. внедрили этот насос "с завода" как говорят. всё imho, у меня мэн
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
vim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 11:15   #1772
мит
Завсегдатай
 
Аватар для мит
 
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,545
мит Отрок
По умолчанию
Да щас тебе внедрят. ШОБ машин никогда не ломался? Наоборот на сегодняшний день делают на 100000км. Потом менять надо целиком. Это раньше на долго делали. Рынок сбыта был казалось бесконечным. А тут затарились все и угомонились. Как заводам выживать. Ты ЧЕ газеты не читаешь.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
мит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 11:54   #1773
серега моторист
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
серега моторист Студентсерега моторист Студент
По умолчанию
Вот они;https://youtu.be/vOL6eWhYzpY
__________________
Кай 2.3
серега моторист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 12:03   #1774
Gigazoom
Новичок
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Тверь
Сообщений: 40
Gigazoom Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от vim Посмотреть сообщение
Gigazoom, если честно-я на твоем месте(имея sorento prime) вообще бы его не ставил.
На NA насос ставили-ставим дабы избавится от рыко-бряков при запуске,которые сокращают жизнь цепи. Не спорю с Sacha49 , что "прокачанный" маслом двигатель легче запустится и т.д.
Но сейчас новые маслА-новые технологии, а было бы это принципиально решающим давно бы мировые производители бмв-ауди-мерседес и т.д. внедрили этот насос "с завода" как говорят. всё imho, у меня мэн
Спасибо за мнение, согласен с ним , но лишь отчасти)
Я бы тоже не ставил, если бы не брал машину на 10 а то и более лет. Катался бы на гарантии и ее парился бы.
Но сейчас автопром идёт по плохому пути, делают все одноразовым и ненадежным, и убивают такими решениями как фильтра, что стоят на прайме сейчас хорошие моторы. Чтобы он загнулся на 150 тысячах, при том что ресурс раньше тысяч 400 смело был.

Я не спорю, что технологии не стоят на месте...в случае масел они идут вперёд, а в случае надежности авто - назад((
__________________
Kia sorento prime G6DC, 3.5 , 249 л.с. АКПП, AWD
Gigazoom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 13:57   #1775
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,872
дядя Вова Отрок
По умолчанию
Gigazoom, вопрос вдогонку: у вашего брата (в Соренто клубе или, как он по-другому называется) у многих движки умерли к 150? Вроде наши Сорентоводы такого не говорили, хотя может не слышал. Откуда эта информация про кончину и маслянное голодание, можно поинтересоваться?
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 14:43   #1776
Vitallium
Завсегдатай
 
Аватар для Vitallium
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 1,171
Vitallium Школяр
По умолчанию
есть темы, что на сориках, что на сантах... шейка коленвала в 4-ом цилиндре на голодном пайке сидит. зато цепь без проблем ))
__________________
New Actyon/4WD/6AT/petrol 2013-2019г.
Rav4 2.5/AWD/6AT/petrol с 2019 по...ехали)
Vitallium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 15:43   #1777
Gigazoom
Новичок
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Тверь
Сообщений: 40
Gigazoom Всё впереди
По умолчанию
Да, есть такое дело...И на оптимах и сонатах, везде где стоит мотор G4KE, это мотор 2.4 литра
Есть ещё G4KD, двух литровый, там проблемы с задирами

Цитата:
Сообщение от дядя Вова Посмотреть сообщение
Gigazoom, вопрос вдогонку: у вашего брата (в Соренто клубе или, как он по-другому называется) у многих движки умерли к 150? Вроде наши Сорентоводы такого не говорили, хотя может не слышал. Откуда эта информация про кончину и маслянное голодание, можно поинтересоваться?
Можно конечно! Я про эти моторы знаю немного))
Мотор G4KE, на 2.4 литра, который ставится на большинство Соренто и Санта фе, имеет проблемы с голоданием, так как у него по дурацкий реализован масляный насос заедино с блоком балансиров ...там насоса 2, один предварительный, и второй основной, но оба маленькие. Роторного типа. Так вот на пробегах от 90 до 120 есть практика проворота вкладышей, даже у моторов за которыми смотрят, без каких либо признаков предшествующих этому...реже но так же есть случаи обрыва шатуна у шейки коленвала, и вылета кулака дружбы. Это известный факт в наших кругах.
__________________
Kia sorento prime G6DC, 3.5 , 249 л.с. АКПП, AWD
Gigazoom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 15:59   #1778
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,872
дядя Вова Отрок
По умолчанию
И вы считаете, что виной всему запуск "по-суху"? Риторический вопрос. ))
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 16:18   #1779
Gigazoom
Новичок
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Тверь
Сообщений: 40
Gigazoom Всё впереди
По умолчанию
У меня мотор другой - риторический ответ))
__________________
Kia sorento prime G6DC, 3.5 , 249 л.с. АКПП, AWD
Gigazoom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 17:34   #1780
дядя Вова
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 11,872
дядя Вова Отрок
По умолчанию
улыбнуло
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
дядя Вова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 23:46   #1781
Gigazoom
Новичок
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Тверь
Сообщений: 40
Gigazoom Всё впереди
По умолчанию
Краштест продолжается))
Вторые сутки в масле и около часа а духовке...на уплотнительном кольце масло тоталь 5*30

В духовке
__________________
Kia sorento prime G6DC, 3.5 , 249 л.с. АКПП, AWD
Gigazoom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2018, 09:39   #1782
Lerik
Местный житель
 
Аватар для Lerik
 
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
Lerik Школяр
По умолчанию
С момента установки МЭН прошло 3 года и 60 тыс. пробега. Всегда сомневался в надежности водопроводного обратного клапана. Спасибо появился способ тестировать герметичность клапана. На прогретой машине, рукой потрогал клапан он холодный. Единственное вызывает тревогу китайский насос, снаружи он сопливит, т.е весь в масле, а на корпусе шестеренчатой пары даже висит капля масла. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? При очередной замене масла планирую разобрать насос, найти причину и посадить все на герметик.
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
Lerik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2018, 09:46   #1783
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,132
parbor Отрок
По умолчанию
Наверное, надо плоскость под шестернями шлифануть. Нулёвку на стекло, и...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2018, 10:09   #1784
Lerik
Местный житель
 
Аватар для Lerik
 
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Клинцы, Брянской
Сообщений: 433
Lerik Школяр
По умолчанию
Масло в октябре менял, обратил внимание на МЭН, больших потеков масла нет. Думаю при следующей замене масла разберу насос, конечно если будет изношена боковая крышка надо шлифануть. Гадать не стоит, вскрытие покажет. Если уж будет совсем плачевный результат поставлю Marco UP-3.
__________________
Санёк,НА,Зажигалка,Передний,Механика,Темно-серый
Lerik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2018, 10:40   #1785
Gigazoom
Новичок
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Тверь
Сообщений: 40
Gigazoom Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Lerik Посмотреть сообщение
С момента установки МЭН прошло 3 года и 60 тыс. пробега. Всегда сомневался в надежности водопроводного обратного клапана. Спасибо появился способ тестировать герметичность клапана. На прогретой машине, рукой потрогал клапан он холодный. Единственное вызывает тревогу китайский насос, снаружи он сопливит, т.е весь в масле, а на корпусе шестеренчатой пары даже висит капля масла. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? При очередной замене масла планирую разобрать насос, найти причину и посадить все на герметик.
Клапан такого же принципа исполнения? С резинкой стоит?
__________________
Kia sorento prime G6DC, 3.5 , 249 л.с. АКПП, AWD
Gigazoom вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход