|
|
25.08.2015, 11:55
|
#69
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 90
|
Согласен что масло расширяется и его становится больше на 200-400 грамм! Я к тому что не принципиально что бы 50градусов было прогрел да и все ! Лично мое мнение! А какой ДИАМЕТР сливной пробки (10 или 12 мм), ни кто не подскажет хочу переходник замутить?
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD
|
|
|
25.08.2015, 12:07
|
#70
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
на АКПП других марок, на щупах проверки уровня стоят две (четыре) метки. Для холодного и горячего масла. Разница между ними и 25мм бывает.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|
|
|
25.08.2015, 12:28
|
#71
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,107
|
Цитата:
Сообщение от Anton42
Ну, а если ты греешь 9 литров? Расширение добавляет получается 3-5%, это прилично.
|
Ну а почему не погреть 50 л или 100 л? Тогда объем увеличится еще больше в абсолютных величинах Я все-таки предлагаю вернуться к техническим данных АКПП. Из тех паспортных 7.5 л в поддоне чуть больше 4 л. Поэтому уровень будет диктоваться именно этой величиной. Максимальные 5% это примерно 200 гр. При тем-ре = 50 гр. степень расширения будет еще меньше, поэтому 2-3 гр. погоды думаю не сделают. Кто-то уже писал, что косвенно можно судить по тем-ре двигателя = 75 гр.
|
|
|
25.08.2015, 21:01
|
#72
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Цитата:
Сообщение от dilubavin
Ну а диаметр сливной пробки кто нибудь знает???
|
http://syclub.ru/showthread.php?t=14795
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
26.08.2015, 00:27
|
#73
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Вот номерок 0596052034.Там же 137 рублей!
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
28.08.2015, 20:31
|
#74
|
Новичок
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 3
|
Сегодня сменил масло в акпп, пробег 20000,машинку будто подменили.Разгон как на трамвае,дальше посмотрим .Залил фукс 3292, осталось 13 л., кому нужно масло обращайтесь в ЛС.
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 4WD
|
|
|
28.08.2015, 23:09
|
#75
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 90
|
Тоже сегодня поменял масло. Правдо на РАВЕНОЛ. Менял методом замещения . Отсоеденил обратку от радиатора ( там две трубки , отсоеденял та которая ближе в двигателю , если смотреть сверху) в не шланг прозрачный а второй конец в бутылку. Слил масло , слилось около 4-4,5 литра . Залил столько же. Завел авто и из трубочки начало выдавливать масло , выдавил литра 3 , заглушил . Опять долил столько же . Опять завел выдавило опять литра 3. Заглушил . Залит столько же. Завел . Чуток темного вышло и все свежее пошло . . Заглушил . Все поставил на свои места , затянул. Долил до уровня на ЗАГЛУШЕННОЙ. Прокатился чуток. Приехал в гараж заглушил. Чуть постаяла ( пока фильтр салона , и воздушный поменял ) остыла до 60 градусов. Думаю хватил . Завел на пару минут , заглушил уровень выставил . ВСЕ. По ощущениям мягче стала работать. Пропали толчки на горячую при переводе с D на R. Вот только теперь при постановке на P ( если селектор так потиихооонько переводить , не резко а оооочччееенннььь плавно с N на P . ) то что то клацае в коробке . Если быстро то все хорошо. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО???
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD
|
|
|
30.08.2015, 22:20
|
#76
|
Местный житель
Регистрация: 20.01.2015
Адрес: СССР
Сообщений: 817
|
S_e_r_j
https://www.emex.ru/f?detailNum=4014835803787
zver
таки где то же валялось оно кстати у лм тоже особо описания нет хотя на сайте есть паспорт качества и там что то минимальное прописано аки тмп вспышки итд.
равик старая контора! что бы ей не доверять?
Цитата:
Сообщение от Peters
Это как, хорошо, или плохо?
|
это малиновый сироп от фукса!
Цитата:
Сообщение от dilubavin
Так из за чего это может быть?? Это предвестник беды.
|
уймись а? просто клацает и все! у меня и на фв и на драконе так клацает а если быстро то не клацает!
блин совсем уже вкрай людей запугали..........
чарли
а чо не сразу поддон и капот навылет?
__________________
VW-TIGUAN-2.0-TDI-4-MOTION
|
|
|
10.09.2015, 22:40
|
#77
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,107
|
Hotdad, уверенность есть, т.к. при крайнем ТО обучал сервисменов ОД процедуре проверки уровня жидкости АКПП
Итак, други моя, свершилось. Как это обычно бывает, проблемы настигают там, где их и не ждешь. Первое, что застопорило процесс, это откручивание сливной пробки. Шестигранник при откручивании пружинил как торсион, но пробка не поддавалась. Постучал по ней слегка молотком. Пробую снова, без результата. Сосед по гаражу отдал другой шестигранник, можно его ломать. Но приложение большего усилия привело к попытке срезания шлицов. Вот тут я уже конкретно напрягся. Даже усомнился в правильности подбора инструмента. Попробовал похожую звездочку. Не то. Для последней попытки залил ВДшкой и еще раз обстучал. В этот раз все случилось, и я услышал характерный щелчок. ОК, идем дальше. Теперь выясняется, что разводным ключом к заливной не подлезть, а я очень рассчитывал на это. Но тут неожиданно нашлась требуемая головка на 16 для свечей, стояла на полке на видном месте, а я даже про нее и не подумал. Дальше было дело техники. Слилось порядка 4.5 л жидкости цвета кока-колы, ничего необычного Кстати, Romka предлагал газелевский вакуумный шланг подрезать в диаметре для того, чтобы он вошел в заливное. Я поступил иначе, взял обычный 5-кубовый шприц и сделал из него подобие трубки. Один конец был вставлен в шланг, а другой соответственно в заливное отверстие. Колесо не снимал, шланг прокинул через него, а не через подкапотное пространство. Сначала залил 4 л, затем грамм 400 из литрушки. Начал заливать еще и тут услышал характерный шум струи на пол Быстро вытащил шланг из заливного, попутно из него еще вылилось на пол ямы, но у меня там песочек припасен для этих целей Закрутил пробку и запустил движок. Прошелся селектором по всем режимам, дождался 3-го деления тем-ры двигателя. Сколько ни трогал корпус АКПП, она просто теплая. Решил ориентироваться по трубке радиатора АКПП. Правда они были одинаковой температуры. В определенный момент решил, что момент проверки уровня настал. Открутил пробку и ... ничего не полилось Понятно, что надо долить, но шланг я уже убрал. У литрушки есть дополнительная тонкая трубка, немного повозившись, долил пока не потекло из заливного.
Выставлю уровень по правилам позже. Но теперь меня берут сомнения как это правильно сделать. Смущает, что корпус АКПП гораздо холоднее, чем трубки ее радиатора. Может правильнее температурный датчик цеплять именно к одной из трубок?
|
|
|
11.09.2015, 15:42
|
#78
|
Новичок
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Вологодская обл
Сообщений: 88
|
подсоединял датчик термометра к корпусу коробки-45°С, и через заливное в масло 46°С так что разница очень мала.
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD.- успешно сдан в трейд ин
Киа Сид автомат
|
|
|
11.09.2015, 23:02
|
#79
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Я правильно понял , что Вы смешали фукс , который шёл с завода , с равенолом ?
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
11.09.2015, 23:04
|
#80
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Да что вы к этим термометрам прилипли. Руку начинает обжигать приблизительно при 50 гр. Потрогали коробас. Держать можно, но начинает обжигать? Значит 50 гр. Напомню что при заведённом двигателе уровень масла в коробке ниже чем при заглушенном. И пробку если на заведённом отвернуть ничего не побежит. Так вот. Завели. Пробку отвернули. И заглушили. Подождали 50 сек. и всё. Начинает течь на 30 сек. после остановки. Всё уровень.
Цитата:
Сообщение от mixagen
Залил Равенол DSIH6.
|
Как цвет слитого масла?
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
12.09.2015, 19:29
|
#81
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Цитата:
Сообщение от dilubavin
Тоже сменил на Равенол методом замешения. Поездка на юга . Пока все устраивает. Вот только когда по трассе идешь и включается шестая передача появляется такой как бы свист что ли. Типа турбинный . Ну почему именно на шестой не понятно. Пробег 60. Что это за свист может быть??
|
В ручном режиме на первой передаче шум есть? Шум типа ррррр когда педаль газа бросаешь. Если есть то срочно в ремонт. Хана упорному подшипнику солнечной шестерни. До полного конца был свист на 6 передаче, и рррр в ручном режиме на 1,2 передачах.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
12.09.2015, 21:28
|
#82
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 90
|
Нет! Все тихо . Вот только когда идешь по трассе и втыкается шестая прям сразу слышен этот звук. При замене масла никаких посторонних включений в масле не было. И еще когда включается шестая слышен свист, чуууть чууть газ отпускаешь проподает . Опять поддаешь газку появляется . Такое ощущение как буд то под нагрузкой он есть а если чуть накатом то все хорошо.
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 2WD
|
|
|
12.09.2015, 21:32
|
#83
|
Местный житель
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Вологда
Сообщений: 208
|
товарищи объясните какая трубка обратки коробки, для замены масла в акпп. Если сверху смотреть ближе к двигателю или радиатору? фото загрузить не могу.
__________________
New Actyon D20T, 200 л.с.+ 500 Н.М.., АКПП, N2R2A21, ,белый, беж. салон (ПРОДАН). Сейчас AUDI Q7
|
|
|
12.09.2015, 21:59
|
#84
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,092
|
Которая горячее
__________________
New Actyon, D20DTF, 2WD, акпп
|
|
|
12.09.2015, 22:00
|
#85
|
Местный житель
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Вологда
Сообщений: 208
|
обратка горячее?
__________________
New Actyon D20T, 200 л.с.+ 500 Н.М.., АКПП, N2R2A21, ,белый, беж. салон (ПРОДАН). Сейчас AUDI Q7
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|