[Max787]

Про мурзилки/мануалы говорите???

Может будет интерессно кому,выдержки из мануала для Кашкая:

2WD
Передние колеса - при движении в нормальных условиях ведущими являются только передние колеса.*1
Рекомендуемые условия использования режима: Дороги с сухим покрытием.

AUTO
Распределение крутящего момента между передними и задними колесами изменяется автоматически, в зависимости от условий движения, в отношении от 100:0 (2WD) до 50:50 (4WD). Это приводит к улучшению устойчивости автомобиля при движении.
Рекомендуемые условия использования режима:Для движения по скользким дорогам с твердым покрытием.

LOCK
Все четыре колеса.*2
Рекомендуемые условия использования режима: Для движения по пересеченной местности.

*1 Режим LOCK автоматически переключается на AUTO при ускорении автомобиля, или если скорость движения превышает примерно 10 км/ч. Индикатор режима 4WD LOCK не гаснет. Режим LOCK автоматически переключается на режим AUTO, если автомобиль движется с высокой скоростью. Световой индикатор 4WD LOCK при этом погаснет.

*2 После выключения зажигания режим LOCK автоматически отключается.


• При переключении режима системы 4WD во время прохождения поворота, при ускорении или торможении, или при выключении зажигания в положение OFF при включенном режиме AUTO или LOCK Вы можете почувствовать толчок - это нормальное явление.

• Температура рабочей жидкости трансмиссии может значительно повыситься, если автомобиль длительное время движется в условиях, когда существует значительная разница между скоростью вращения передних и задних колес из-за пробуксовки колес, например, при движении по грунтовой дороге, покрытой песком или грязью, или при попытке высвободить застрявший автомобиль. В таких случаях, начинает быстро мигать контрольная лампа системы 4WD, и режим системы переключается с 4WD на 2WD, чтобы избежать повреждения компонентов трансмиссии. Остановите автомобиль и оставьте двигатель работать на холостом ходу до тех пор, пока контрольная лампа не перестанет мигать, и система 4WD не вернется в режим AUTO.

• В режиме 4WD тормозной путь автомобиля такой же, как и в режиме 2WD.

• Если система автоматически переключится в режим AUTO во время движения в режиме LOCK, все равно останется гореть индикатор режима LOCK.

Внимание:

• Переключайте режим системы 4WD для выбора режима 2WD, AUTO или LOCK только при движении вперед по прямой дороге.

• Запрещается переключать режим системы 4WO при прохождении поворота или при движении задним ходом.

• Запрещается переключать режим системы 4WD в то время, когда передние колеса пробуксовывают (для выбора режима 2WD, AUTO или LOCK).

• Будьте особенно осторожны, трогаясь с места или двигаясь по скользкой дороге, когда переключатель режима системы полного привода 4WD установлен в положение AUTO.


• Контрольная лампа неисправности системы полного привода 4WD находится на участке тахометра.

• Контрольная лампа неисправности системы полного привода 4WD загорается при включении зажигания в положение ON и гаснет вскоре после запуска двигателя. Если загорается контрольная лампа неисправности системы полного привода 4WD, индикатор режима системы 4WD погаснет.

• При возникновении неисправности системы 4WD, а также при значительной разности скоростей вращения или радиусов качения передних и задних колес, контрольная лампа неисправности системы полного

привода будет гореть постоянно или мигать.

Контрольная лампа неисправности раздаточной коробки
Условия, при которых контрольная лампа горит постоянно или мигает

Контрольная лампа горит
Неисправность системы полного привода



Контрольная лампа мигает с высокой частотой
Перегрев рабочей жидкости раздаточной коробки



Контрольная лампа мигает с низкой частотой
Большая разница скоростей вращения колес


- При перегреве рабочей жидкости раздаточной коробки контрольная лампа неисправности мигает быстро (примерно два раза в секунду). Остановите автомобиль в безопасном месте и оставьте двигатель работать на холостом ходу. Если через некоторое время контрольная лампа погаснет, Вы можете продолжить движение.

- При большой разнице скоростей вращения передних и задних колес, например, при движении по песку или грязи, или при освобождении застрявшего автомобиля, контрольная лампа мигает медленно (примерно один раз в две секунды). Переключите раздаточную коробку из режима 4WD в режим 2WD и снизьте скорость движения автомобиля. Большая разница диаметров передних и задних колес также приведет к тому, что контрольная лампа неисправности системы 4WD будет мигать медленно. Убедитесь в том, что все шины автомобиля имеют одинаковый размер, проверьте давление воздуха в шинах и убедитесь в том, что шины не имеют чрезмерного износа или повреждений.

[Алекс542]

нет снега в Сибири чтобы попробывать 4 wd(((

[NorthSpirit]

Не, кашкайная мурзилка совсем неинтересная...

[Maddoc]

у нас сзади электромагнитная муфта стоит перед дифференциалом?

[Maddoc]

все Спаибо!) для себя разобрался уже...Но всеравно осталось чувчство что маркетологи развели как лоха с этой кнопкой)

[SasGr]

Сообщение от Maddoc

у нас сзади электромагнитная муфта стоит перед дифференциалом?

После эл. муфты идет междисковый дифф. Межосевого нет.

[mixagen]

Межколесный, а не междисковый

[Max787]

Сообщение от NorthSpirit

Не, кашкайная мурзилка совсем неинтересная...

Какую предоставить???

[Max787]

Вот по Икстрейлу:

Система полного привода (4WD) позволяет включать режимы «2WD», «AUTO» или «LOCK» в зависимости от условий движения.
Система полного привода (4WD) управляет подключением ведущих колес. Вращайте переключатель, расположенный на центральной консоли, для выбора режима «2WD», «AUTO» или «LOCK» в зависимости от условий движения.
AUTO:
Поверните переключатель в положение «AUTO». После этого на панели приборов включит-ся соответствующий индикатор «й, свидетельствующий о переводе системы полного привода в режим «AUTO».
2WD:
Поверните переключатель по частовой стрелке в положение «2WD».

LOCK:
Если повернуть переключатель против часовой стрелки в положение «LOCK», то после отпускания он возвращается в положение «AUTO». На панели приборов загорится индикатор режима «4WD LOCK», предупреждающий о включении режима ■LOCK» (блокировка дифференциала). Для отключения режима «LOCK» вновь поверните переключатель против часовой стрелки в положение «LOCK» и отпустите его. Индикатор режима «4WD LOCK» погаснет.

*1 При выключении зажигания режим «LOCK» автоматически отключается.
*2 Режим «LOCK» автоматически переключается на «AUTO» при разгоне автомобиля, или если скорость движения превышает примерно 10 км/ч. Индикатор режима «4WD LOCK» не гаснет.
*3 Режим «LOCK» автоматически переключается на режим «AUTO», елей автомобиль движется с высокой скоростью. Индикатор «4WD LOCK» при этом погаснет.
*4 Режим «LOCK» будет автоматически отключен после перевода замка зажигания в положение «OFF».


ВНИМАНИЕ
В зависимости от условий движения, система полного привода может автоматически подключить задний мост, даже если был выбран режим «2WD».
Запрещается запускать двигатель в режиме 2WD, AUTO или LOCK:
• Если автомобиль установлен на стенде со свободно вращающимися барабанами, или если передние колеса вывешены над дорогой, а задние колеса опираются на дорогу.
• При буксировке автомобиля с вывешиванием задних колес над дорогой.

Рекомендации по управлению системой полного привода
• При переключении режима системы полного привода во время прохождения поворота, при разгоне или при торможении, или при выключении зажигания при включенном режиме «AUTO» или «LOCK» вы можете почувствовать толчок - это нормальное явление.
• Температура рабочей жидкости трансмиссии может значительно повыситься, если автомобиль длительное время движется в условиях значительной разницы между скоростью вращения передних и задних колес из-за пробуксовки. Такая ситуация может возникнуть, например, при движении по грунтовой дороге, покрытой песком или грязью, или при попытке высвободить застрявший автомобиль. В таких случаях начинает быстро мигать сигнализатор системы 4WD, и включается режим «2WD», для того чтобы избежать повреждения компонентов трансмиссии. Остановите автомобиль и оставьте двигатель работать на холостом ходу до тех пор, пока сигнализатор не перестанет мигать, и система полного привода не вернется в режим AUTO.
• В режиме полного привода тормозной путь автомобиля такой же, как и в режиме с передним ведущим мостом.

ВНИМАНИЕ
• В зависимости от условий движения, система полного привода может автоматически подключить задний мост, даже если был выбран режим «2WD». Если это произойдет во время движения автомобиля, то индикатор системы полного привода не включится.
• Запрещается запускать двигатель при любом включенном режиме системы полного привода:
- если автомобиль установлен на стенде со свободно вращающимися барабанами, или если передние колеса вывешены над дорогой, а задние колеса опираются на дорогу.
- при буксировке автомобиля с вывешиванием задних колес над дорогой.
• Переключайте режимы системы полного привода только при движении по прямой. Запрещается переключать указанные режимы при прохождении поворотов и при движении задним ходом.
• Запрещается переключать режимы полного привода при буксовании задних колес.
• В период прогрева двигателя коленчатый вал вращается с повышенной частотой. Будьте особенно осторожны, трогаясь с места или двигаясь по скользкой дороге, когда переключатель режима системы полного привода установлен в положение «AUTO».

СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ
СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА
Сигнализатор неисправности системы полного привода находится на панели приборов.
Сигнализатор неисправности системы полного при-юдазагорается при включении зажигания и гаснет вскоре после запуска двигателя. Если загорается сигнализатор неисправности системы полного при-вода (4WD), то индикатор режима выключается При возникновении неисправности системы полного привода, а также при значительной разности скоростей вращения или радиусов качения передних и задних колес сигнализатор неисправности будет гореть или мигать постоянно.
• При перегреве рабочей жидкости раздаточной коробки сигнализатор неисправности мигает быстро (примерно два раза в секунду). Остановите автомобиль в безопасном месте и оставьте двигатель работать на холостом ходу. Если через некоторое время сигнализатор погаснет, то вы можете продолжить движение.
• При большой разнице скоростей вращения передних и задних колес, например, при движении по песку или грязи, или при освобождении застрявшего автомобиля, сигнализатор мигает медленно (примерно один раз в две секунды). Включите режим «2WD» и снизьте скорость движения автомобиля. Большая разница диаметров передних и задних колес также приведет к тому, что сигнализатор неисправности системы полного привода будет мигать медленно. Убедитесь в том, что все шины автомобиля имеют одинаковый размер, проверьте давление воздуха в шинах и убедитесь в том, что шины не имеют чрезмерного износа или повреждений.

Если сигнализатор неисправности системы полного привода загорится или начнет мигать во время движения автомобиля, то будет автоматически включен режим «2WD». Если это произойдет, то необходимо снизить скорость движения и при первой возможности обратиться к официальному дилеру NISSAN для проверки системы. Будьте особенно осторожны, управляя автомобилем.
• Запрещается двигаться по твердому и сухому дорожному покрытию при включенном режиме «LOCK». Это приведет к перегрузке элементов трансмиссии и серьезной неисправности.
• Если сигнализатор неисправности системы полного привода начинает мигать во время движения, следуйте инструкциям Руководства.
• Если вы продолжите движение, когда сигнализатор неисправности системы полного привода быстро мигает, это может привести к повреждению трансмиссии вашего автомобиля.
ИНДИКАТОР РЕЖИМА СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА
Эти индикаторы («jo,Д) расположены на панели
приборов.
Они включаются после перевода замка зажигания
в положение «ON» и должны погаснуть в течение
одной секунды.
Во время работы двигателя индикаторы указывают
на режим работы раздаточной коробки.
После включения режима «LOCK» (блокировка дифференциала) на панели приборов будут одновременно гореть два индикатора - |g и й°.
Индикатор «5° загорается при включении режима «AUTO» системы полного привода. Если загорается сигнализатор неисправности системы полного привода, то индикатор погаснет.

[NorthSpirit]

Хитрильная мурзилка тоже не торкает вот кто-то выкладывал мурзилку SX4. Вот там классно расписано про режимы ПП, вплоть до особенностей работы ESP в каждом из режимов.

[alex6023]

на мой взгляд было бы здорово если бы при автоматической блокировке межосевого дифференциала была бы возможность нажав какую ни будь кнопку чтобы ESP продолжала работать с колесами но не давила бы мощность движка. для трудных участков было бы большим подспорьем.

[alex6023]

а что будет с полноприводным Саньком если при движении дернуть ручник заблокировав задние колеса

[Сергей г.Киров]

В режиме ЛОК остановится задний мост.

[Anton42]

Сообщение от alex6023

на мой взгляд было бы здорово если бы при автоматической блокировке межосевого дифференциала была бы возможность нажав какую ни будь кнопку чтобы ESP продолжала работать с колесами но не давила бы мощность движка. для трудных участков было бы большим подспорьем.

Я не знаю как на НА, а на Иксе работает тогда при сильных заносах только и имитирует межколёсную блокировку, то бишь это называется ЕСП+. Кстати при диагоналке на НА я не смог заехать на парковку, хотя на Иксе там заезжаю, он трещит, но едет, ЕСП при этом отключаю.

[NorthSpirit]

Не отключай ЕСП и на НА заедешь.

[alex6023]

не в режиме лок а в атомате

[Сергей г.Киров]

Мотор глохнет.