[ясмитт]

Сообщение от parbor

Uxi ,оптимизм по поводу того,что угрожающие звуки предупредят о замене,имеет одно "но". А именно-все более менее пристойно,пока цел закаленный слой на зубьях звезд. Врядли их калят глубже 0,3-0,5мм,дорого это.А затем процесс станет лавионообразным,звезда почти из сырца. Пожрет все за несколько десятков км. Масло не даст услышать звуки. Когда их станет слышно,целого уже ничего не будет,одни опилки.За смелость 5 баллов,доказал убедительно,что всегда есть шанс уехать с места поломки.Но надо уметь вовремя остановиться. ИМХО.
.

По данному вопросу самое уместное заключение, заинтересованные стороны высказались и сказать больше нечего...., а придет неприятность - получится как получилось как в народе говорят хватит жить как попало, будем жить как придется....

[Andr72]

Сообщение от vitozon

если что подскажите ,как перебросить склепанную цепь -снимать вал ? или достаточно выкрутить натяжитель?

Алексей13 с Борисом подробно описывали эту проблему(не попадание по меткам при протяжке) и решение. Наверное лучше расклепать по новой, но можно и РВ ослабить открутить(Сергеич где-то на видео показывал).
Главный ориентир-внутренние пластины должны быть напротив меток на звездах, 12 звеньев между метками звезд РВ. Это если цепь менял протяжкой и 1-й раз.

[vitozon]

так и есть внутренние были напротив меток

[Andr72]

Это хорошо. Теперь ВМТ выставляй по палке в 1-ом цилиндре и смотри метки РВ.

[parbor]

Вот поэтому и пользуются маркерами те,кто понимает возможность ошибок (для этого надо наступить на грабли лично....). Что стоило пометить звено,по которому щло замыкание CZ цепи и зуб на звезде,где велась сборка звена. Пусть лучше эти метки 100 лет не нужны будут. Зато при поиске возможных ошибок-мгновенный возврат в начальную точку. И не придется до одури звенья считать...






0

[Sasha49]

Забудьте про метки на звездах , при установке не родной цепи. !!!Только точное совмещение метки колен вала с установкой поршня В РАЙОН!!! ВМТ,этот район может быть +- потом только метки на распредвалах совмещаем.
Для понятия ВМТ может стоять а метка на КВ ушла.А когда 4 в ВМТ то она и вообще с другой стороны! Хотя первый будет в верху но это не его ВМТ.Прокручиваем дальше.

[серега моторист]

Хоть по первому хоть по четвертому,это не вазик,а вот не точность по шкиву может быть из за демфера!

[vitozon]

разобрал все сфотографировал , метки на месте , звенья на месте .. решил снять датчик распред вала .. еле вытащил его и увидел, что он полный металлических стружек , на одной из сеток дырка... щас займусь его разбором и чисткой, проверю сопротивление ..видно что прямо тружка .. что и кто строгал мне очень инетресно - начал думать что придется снимать поддон смотреть сколько там стружки и не забит ли маслоприемник ( жаль только мало поменял). фото завтра.

[Sasha49]

Стружка попробуй на магнит цепляется?

[серега моторист]

Зачем если она уже на магните

[vitozon]

проверил на магнит не цепляется !

[Sasha49]

Понятно! А то я хотел посоветовать не снимать поддон а магнитом внутри все почистить.

[vitozon]

откуда может быть алюминий ?

[Andr72]

Сообщение от vitozon

проверил на магнит не цепляется !

Наверное переднию крышку растянутой цепью уже "погрызло".
И если сеточка, то наверное клапан vvt, а не датчик распредвала.

[Dedok]

Вероятно отлив на передней крышке.

[Sasha49]

Масло отбойник в районе звезды КВ.

[vitozon]

да клапан ввт - просто перепутал