[avgust]

95 иногда 95 G-drive.

[Annddy]

avgust, напомни, пожалуйста, какой ремонт тебе ОД делал?

[Dedok]

Сообщение от серега моторист

....я думаю не дано корейцам строить авто,....

Сергей , корейцы, корейцам рознь, сравнивать sy , хундай,киа нет смысла, разные они по уровню и по мощности производства, так что позволь тут с тобой не согласиться.

[avgust]

Замена клапанов во втором цилиндре, и притирка остальных. Только в сентябре сделали и на тебе опять.

[avgust]

Сообщение от Annddy

avgust, напомни, пожалуйста, какой ремонт тебе ОД делал?

Андрей, а у тебя после ремонта ничего не вернулось?

[Annddy]

Андрей, а у тебя после ремонта ничего не вернулось?

Нет, (Т-Т-Т) - проехал с тех пор уже почти 20 тысяч.
Может никто нифига не притирал? Или сделали это спустя рукава? В общем, походу ты первый, у кого обнаружились повторные симптомы этой болезни.
Надо опять к ОД... Или заставить по новому все делать, или затевать бракоразводный процесс с возвратом негодного имущества.

[avgust]

Я об этом уже думаю.

[Annddy]

Если срок гарантии еще не истек - есть шанс, но надо обязательно действовать с грамотным адвокатом (не пожалеть денег) Иначе, шансы будут призрачны и ОД может отбиться.
Очевидна проблема именно в клапанах. Вернулась проблема в другой цилиндр же.

[parbor]

Совсем не очевидно. Скорее проблема в другом,а проявляется именно здесь. Есть подозрение,что заметно снижена пропускная способность катализатора. Отсюда плохая вентиляция цилиндров в процессе горения. Если проще-отвод тепла. Мне как то попался подобный подарок-замена 2х клапанов в одном цилиндре сначала за деньги,а потом 2 раза с полугодовым интервалом- "по гарантии". Вот тогда и обнаружил. Оценить приблизительно можно с инфракрасным термометром,померять температуру на "больной" и исправной машинах в одинаковых точках. На ХХ и прогазовке. Для проявления картины допустимо почти перекрыть глушитель ненадолго.

[Annddy]

Борис, так что же делать-то? Есть однозначный рецепт?

[yurich]

#1557
Однозначного рецепта нет скорее всего,есть совпадение ряда производных.Вот у тебя.ANNDDY, заменили ГБЦ и машина поехала,а катализатор остался старый,да и с пробегом его пропускная способность не улучшается.

[Annddy]

В том-то все и дело - продолжаем гадать на кофейной гуще и не имеем никакого понятия о том, что с "этим" делать

[parbor]

Соглашусь с yurich-наврядли у всех случаев один и тот же источник проблемы. А вот удар пришелся в слабое звено. Причину непросто найти силами дилеров хотя бы потому,что ищут в основном лишь объём разрушений. И опираться вынуждены в основном на дилерский же сканер. И задача ставится не сколько по выяснению причины,а по её устранению.Настоящие поиски могли бы быть при попадании нескольких машин к одному ОД с такой проблемой. Поскольку это маловероятно и неисправность не поголовная-пытаемся сами просчитать.

[Annddy]

при попадании нескольких машин к одному ОД

У моего ОД как раз было 3 машины с таким же дефектом. Мне, как первому, заменили ГБЦ. Остальным, как мне сказали мастера, по распоряжению Соллерса, проводили притирку клапанов.
Насколько я знаю, две остальные машины больше не возвращались с жалобой на возврат "троения". Avgust у нас оказался первым. В связи с тем, что троение вернулось в другой цилиндр, подозреваю, что клапана дефектного притерли, а остальные решили не делать...

[parbor]

Вот это уже в точку ! Чисто по нашему-лечим только то,что умерло. Без поиска причин и проверки соседних элементов такого же предназначения. Оговорюсь-рецидив возможен и при наличии ещё необнаруженной причины. Один из вариантов приводил-крови попил немало...

[GFedor]

Ну вот, замерили давление в цилиндрах и все грустно, в 1-14, 2-14, 3-6, 4-13,5. Как вскроют отпишусь

[Annddy]

1-14, 2-14, 3-6, 4-13,5.

Что-то действительно странное... Мне ОД сказал, что норма 10.5 для бензиновых моторов.