[viktor_glushitel]

62000 пробег. скорость была 5 км/ч (повезло) , ремонт дороги , выгрызенная ямка глубиной 5 см ...... и палец выскакивает из шаровой!!! Не бряканья не постукивания перед этим не ощущал (так бывало по крайней мере на японках) может связанно с особенностями её монтажа!!!!!?? Вторую ждать не стал ! Снял, палец по кругу -вращается с закусыванием (небольшое но есть) , а вот потянув на разрыв ощутил люфт пару млм. Такие "сюрпризы"....!

[Kammerton]

Какая шаровая разлетелась? 4-ка?

[серега моторист]

А почему раньше то непроверяли,ходовая неславится надежностью ,лично я проверяю когда меняю резину лето-зима,повезло тебе,а стуков неиздает наверно из за маятниковой конструкции +рама гасит. очень коварная штука.

[Kammerton]

Я всегда ощущал на руле, когда шаровая люфтить начинает. Что на Рексе, что на Кайроне.

[Ромзес]

на родных 03 прошол 97000 и ещё можно было ездить, просто заранее купил 05 поставил и теперь голову этим не забиваю.

[Томич_882]

Сообщение от Kammerton

Я всегда ощущал на руле, когда шаровая люфтить начинает.

И какие симптомы?

Сообщение от Ромзес

купил 05 поставил и теперь голову этим не забиваю.

Пятёрки тоже посматривать нужно....наверное...

[Kammerton]

При проезде неровностей стук в руль отдаёт.
Как только ощущается стук, то сразу еду диагностировать подвеску.

[Султик]

Я вот так же начитался форумов и поменял на 90000 км вместе с рулевыми наконечниками. Наконечники действительно были убитыми а вот шаровые в идеале. Ставил с 5 на конце.

[viktor_glushitel]

Проверял! Машину купил в начале июля 4 мес назад . Менял резину, делал сход развал.... и ничего....никто не заметил!!! правда после этого была поездка на море 1000 туда и 1000 обратно были участки нормальной дороги....! и через мес всё и случилось. Да там же и с проблемой модулятора столкнулся.....! Решил классически своими силами Вот и проблема натяжителя подходит!
да что такое шаровя 4-ка или 5-ка я, пока не в курсе!??
вот фотка старой с маркировкой , новой этикетка есть!

[Томич_882]

Сообщение от viktor_glushitel

да что такое шаровя 4-ка или 5-ка я, пока не в курсе!??

Производитель знает проблему и пытается усилить шаровую.
5-ка - шаровая с цифрой 5 в конце кода. У Вас на фото последняя цифра на этикетке -4. Это предыдущая генерация.




5-ка лучше. Там толще место завальцовки. Говорят, что случаев с ними не было. Но и выпускаются они года полтора. В продаже есть всякие, можно еще найти самые первые...нулевые

На машинах с декабря 12 года выпуска вопрос решен принципиально. Возвращена конструкция как у первых Рэкстонов.

Можно переделать. Но весьма дорого - там весь поворотный кулак менять.. и что-то еще..

[finn48]

5-ка лучше. Там толще место завальцовки. Говорят, что случаев с ними не было. Но и выпускаются они года полтора. В продаже есть всякие, можно еще найти самые первые...нулевые

2 раза за 20тыс на Кайроне 5-ку меняли, так что тоже не выдерживают

[skorpion]

Лучше заменить на подъемнике чем вырвать на ходу

[Kammerton]

Сообщение от viktor_glushitel

Проверял! Машину купил в начале июля 4 мес назад . Менял резину, делал сход развал.... и ничего....никто не заметил!!!

А как проверяли-то шаровую?
Надо нижний рычаг какой-нибудь стойкой поднять, чтобы колесо было вывешено и шаровая была сжата. Затем монтажкой пытаетесь найти люфт, засунув её между нижним рычагом и кулаком.
Если тупо на подъёмнике вывешенное колесо качать, то ничего не обнаружите, т.к. шаровая под нагрузкой находится.

[viktor_glushitel]

Спасибо за пояснения!
Шаровые ещё с Кореи и выпуск видимо что и машина 2009г. , какая там ревизия шаровых 00 или 05 остается только догадываться!!! Но хочется надеяться, что ближе к нулевой......!

[Тано]

4454109005 - эта усиленная нижняя на Кайрон - так? кто знаком - подскажите!!!

[Томич_882]

Сообщение от Тано

4454109005 - эта усиленная нижняя ?

Да, это последняя генерация.... Но как писали выше - за ними тоже нужно следить. Я год назад поставил две пятерки. Месяц назад диагностика подвески ( решил поправить развал-схождение) - итог: левую шаровую под замену, правая пока не люфтит....

[liharly]

поставил год назад, пока полет нормальный. Люди так же говорят, что случаи их поломок - редкие. Но за правило взял - раз в 2 года менять.