[yure_c]

У меня тоже от лукойла цокает, и переключаться приходится только выше 2000. А на газпроме цокота нет и на 2тыс спокойное переключение)))) вот такая арифметика, все клубни питерские на луке, а я после него как трактур еду. По прожигам точно не скажу, то есть то нет, дымок видел всего раз прошлой осенью.

[Сергей К]

Цокает сновья. Сначала писал про эту проблему, а потом плюнул, смотрю у многих так. Прошел 30 тыс, а езжу как на москвиче, с детонацией. До полного прогрева звук довольно громкий и грубый, после прогрева становится более высокий и можно заметить только при резком нажатии на педаль. Но посколько не могу допустить работу двигателя с этим цокотом, моя нога стала приложением к мозгам БК. Как только цоканет, слегка отпускаю педаль газа, цокот пропадает и вот таким перебором набираю скорость, уже настолько привык к этому алгоритму, что кажется что цоката нет. А так хочется ездить нормально. Менял заправки-безрезультатно. На лукойле двигатель работает более грубо, перешел на башкирнефтепродукт.

[Сергей К]

да, дополню. Вначале ездил к ОД, сначала сделали переобучение форсунок, цокот вроде пропал, это было осенью, но потом я понял, что пришла зима и похолодало. Зимой кстати не цокает. А весной-летом, когда потеплело цокот вернулся. Заметил, что даже летом, когда утро холодное +1..5 град, цоката практически нет, а если +10 и выше появляется.
При втором обращении к ОД по этой проблеме, сделали перепрошивку. Результата нет.

[yure_c]

Зимой топливо с добавками вот и не цокает))))) в пример про тот же газпром, зимой евро5, сейчас евро4 ))) в зиму то же не цокало

[Сергей К]

добавки наверняка как то влияют, но на на летней заправке, в холодное утро, а еще если и дождь, цокот попадает. Мне больше кажется влияет разница температур снаружи и двигателя, вот мозги и меняют время впрыска или количество соляры.

[finn48]

у меня цокот слышан на P, когда перевожу на D или R цокот усиливается, на N его вообще нет.... после поездки вообще цокота нет, на это забил и катаюсь дальше

[SasGr]

Сообщение от finn48

после поездки вообще цокота нет

Ну очень похоже на воздух в фильтре. Когда бак не полный, движек стрекочет как кузнечик.

[noise]

Тоже склоняюсь к тому, что воздух по венам гуляет.

[finn48]

но при всем при этом, проблем ни с расходом, ни с поведением двигла нет

[DVP]

Похоже мы о разном говорим. На холостом бряки это ерунда для дизеля. А вот под нагрузкой как Сергей К пишет (и у меня также) это не есть хорошо. Такого быть не должно это точно. Звук шелестящий и противный.

[Сергей К]

точно Звук шелестящий и противный и режет как серпом по...

[DVP]

Странно конечно, но если это имеет место быть на многих машинах, то может это не неисправность...а особенность. Хотя с новья у меня такого не было. Это точно.

[Сергей К]

да, хотелось бы разобраться с природой этого звука. Если на бензинке детонация понятна, изучена и главное ясны последствия и как не допутить её, то у нас пока полная темнота.
Кажется как будто связана с сгоранием топливной смеси, под нагрузкой, хотя может быть стучат форсунки, там же есть подвижные элементы.
Для себя я как многие забил на это, приспособился к определенной манере езды.

[Сергей К]

Подсмотрел у Лунатика, в разделе сервисное обслуживание, в форсунке есть бочоночек с подвижным клапаном, может он и "грохочет" А если предположить, что уже высказывалось выше, попадание воздуха в топливную магистраль, тогда вырисовывается следующая картина- поскольку полтность воздуха несравненно выше чем жидкости (соляры) как только пузырек воздуха попадает под клапан он резко с ударом, садится на место и издается звук, с учетом оборотов он превращается в цокотание. Хоть клапан и весит совсем ничего давление в магистрале 1200 атм, достаточно для удара. И потом, цекотание начинается на непрогретом двигателе, т.е. когда машина некоторое время стояла и в топливном фильтре отстоялся и сконцентировался воздух, после прогрева, а точнее через какое то время, когда воздух выработался звук пропадает. К этому времени двигатель прогрелся, поэтому кажется , что цекотание связано с прогревом. А зимой топливо более вязкое, плотность его выше и воздуха подсасывается и скапливается в фильтре меньше, поэтому цекотание зимой не так явно проявляется.
Может что то такое?

[DVP]

Почему тогда только под нагрузкой трещит? Воздух вроде только на холостых поступает, а в движении его нет. Форсунки пощелкивают конечно но их на холостом лучше слышно. Хотя конечно версия не лишена логики.

[Гарри]

Сообщение от Сергей К

поскольку полтность воздуха несравненно выше чем жидкости (соляры)

С каких пор?

[Сергей К]

да ладно, ну слегка описался, в смысле ошибся.

[QUOTE=DVP;196399]Почему тогда только под нагрузкой трещит? QUOTE]

под нагрузкой, это значит мы придавили педаль, дали больше топлива, соответственно растет давление впрыска и увеличивается усилие на клапан и скорость его посадки на седло.