[Алексей 13]

Что то мне такие новости-грусть навеяли.

[SKYFOX]

куда они денутся то? это не опель! точнее не джи-эм... комания маленькая. жрать охота тобиш наш рынок им просерать не фонтан ниразу!.. гейропа щяс занята размещением беженцев а не скупкой саненгов..... смотри глубже дружище без нашей России матушки все эти *автогиганты* и кстати есть и без кавычек таковые.... будут болт крутить без смазки и в кармаггый бильярд играть.....

[Алексей 13]

SKYFOX
Не знаю, больше на правду похоже. Примерно знаю , что маржа ОД на машины 15 года-выходила 160 тысяч.

[SKYFOX]

Сообщение от Алексей 13

SKYFOX
Не знаю, больше на правду похоже. Примерно знаю , что маржа ОД на машины 15 года-выходила 160 тысяч.

тоесть? ты про зазор в ценах продажи или про лимит (количество) авто? 160 тысяч это вот што такое? недогоняю просто но знаю што маржа это зазор денежный у килеров

[Алексей 13]

Не знаю как по русскому, тоже двоечникам был - ну это такой прикур с машинки при продаже. Гарантированный.

[SKYFOX]

ну понятно што прикуры порезали..... щяс везде так... выгони мысли грусные из сваей головы и негрузись шлаком
на вот лутше позырь позитива снимал 5 лет назад на телефон

https://www.youtube.com/watch?v=4tQZZYEBERE

[Алексей 13]

SKYFOX
Ты не много не понял. Маржа возросла .
Пасы. Кошар не люблю почему то с детства, собаки роднее. Смотрел на женщину на твоем видео

[positron]

Ну вот и всё.
С октября СсангЁнг в России превратиться в тыкву окончательно:
http://top.rbc.ru/business/10/09/201...7947bc75a0d445

[Алексей 13]

Поживем-уведем конечно. Ну я бы крест не ставил. Хотя мое мнение предвзятое- люблю эту машинку. По хорошему.

[Родной]

Конечно падают продавать то уже почти и нечего, в автосалоне в котором я покупал авто до нг было около 10 актионов, после осталось 3-4 штуки, и потом всё под заказ до сих пор, чего они продавать то будут.

[Алексей 13]

Ребят, врать не буду и догадками говорить. Не люблю. Узнаю точно-отпишу.

[Anton42]

По моему у нас проблема одна, что бы з/ч были, а про новые авто пусть другие думают )))))

[erwin]

Сообщение от Anton42

По моему у нас проблема одна, что бы з/ч были, а про новые авто пусть другие думают )))))

Вот это правда, а то начнут гонять актионы под запчасти, что не есть гуд

[SKYFOX]

Сообщение от erwin

Вот это правда, а то начнут гонять актионы под запчасти, что не есть гуд

самый угоняемый авто-ваз. ! а запчастей на любом рынке валом! и за капейки...... так што тут немного неумесно так думать......

[positron]

Продажи новых машин это локомотив для всей остальной инфраструктуры: сервиса, поставок запчастей, знаний и опыта (прошивки, технологии, приспособления, тюнинг ...).
Не будет продаж новых, не будет и нормального предложения в сопутствующих товарах b ntvf[.
Пример с ситуацией с официально не ввозящимися к нам американскими машинами и японскими праворульками нам не подходит, для НАших машин так не будет. В Америке (крупнейшей авторазборке мира) нет СсанЁнгов, в Корее цены на НАши машины и запчасти к ним совсем не символические, не так как в Японии и Австралии к японским старым праворулькам.
Я полазил по корейским сайтам - там ловить нечего.

При отсутствии нормального дистрибьютера (впрочем, его и раньше не было) и при отсутствии продаж новых машин исчезнет возможность перекрёстного субсидирования, когда часть убытков (или недополучения расчётной прибыли) с одного рынка компенсируется профитом с другого. Хороший доход с продажи новых машин мог позволить продавать запчасти к ним с малой наценкой, или наоборот.
Сейчас же все продавцы будут закладывать традиционный российский размер маржи в цену каждой единицы товара, будь то машина или запчасть.
А рынок у нас не высококонкурентный и издержки большие. Даже при невысоких наценках продавца покупатель не получает низких цен.

[erwin]

Ну я еще не сильно углублялся в вопрос запчастей ))

[Metik]

Дилеры приготовились к уходу SsangYong из РФ
У дилеров SsangYong, которая с января прекратила поставки в Россию, осталось автомобилей меньше чем на месяц продаж. Дилеры опасаются, что SsangYong вслед за Honda откажется от продаж через российское представительство.

Российские дилеры южнокорейской SsangYong испытывают острый дефицит автомобилей, рассказали «РБК» сразу несколько продавцов марки. По их словам, сейчас все российские складские запасы SsangYong составляют менее 500 машин — это ниже месячного объема продаж марки. В августе, например, по данным Ассоциации европейского бизнеса, было продано 753 автомобиля SsangYong. Информации о возобновлении поставок ни сам производитель, ни импортер — российская Sollers — не дают, жалуются дилеры.

Напомним, SsangYong Motor Company остановила поставки автомобилей и машинокомплектов в Россию еще в январе 2015 года из-за девальвации рубля. Тогда же была приостановлена сборка машин на мощностях Sollers во Владивостоке. Дилеры говорят, что импорт до сих пор не возобновлялся, уточняя, что текущие складские запасы сформированы в основном из автомобилей 2014 года выпуска.

В Москве почти исчезли из продажи наиболее доступные модели Actyon (от 949 тысяч рублей) и Kyron (от 1 млн рублей) — они остались только в штучных экземплярах у крупных дилеров. Некоторые мелкие и региональные продавцы марки уже полностью распродали склад. Заказы под будущие поставки не принимаются.