[Alt]

Может кому пригодится, когда в январе стояли сильные морозы приключилось следующее, вышел с работы завел, прогрел, поехал, через метров 400 начала дергатся как будто бенз заканчивается, давишь на газ провал потом резкое ускорение, на светофоре остановился, заглохла. Обратил внимание расход топлива показывает 70 литров,Завожу работает, нажимаю на газ глохнет, снова завожу резко играю газом вроде обороты развивает включаю скорость глохнет. Короче поплясал вокруг нее минут 20, потом снова завел, включаю скорость и сразу играю газом едет только на высоких оборотах, чуть сбрасываешь газ глохнет, благо от работы недалеко кое как дворами долетел Проверил провода, свечи (черные), скинул подачу с рампы бенз подается, воздушный фильтр не забит, плюнул, домой пора, типа завтра грм лезть смотреть. Сходил в офис переоделся в чистое, думаю дай еще раз заведу, млинн все работает провалов нет, но ехать домой по всем пробкам ссыкотно.. итог общественный транспорт. Дома пришла мысль что нечто похожее, с плаваньем оборотов, было из за подсоса воздуха датчика 1720940048 (Датчик давления во впускном коллекторе). На утро к машине , завожу опять дерганье , расход на глазах за 70 литров. Скидываю этот датчик, и вуаля, его конус, где элемент, просто СПЛОШНОЙ ЛЕД!! Отогрел, промыл, просушил и все заработало. Мыслю что в морозы конденсатом забивало постепенно , первые симптомы за пару дней начали проявляться, расход 18-20, хотя за два года свыше 12 никогда не видел, провалы небольшие, автомат как то не так перебирает передачи, дерганный. Расположение датчика не удачное,никаких картонок не ставлю, сверху только одеяло. Коллеги может кто сталкивался и знает истинную причину обледенения, интересно услышать, грешу что морозы были под сорок, автозавода у меня нет, грел на холостом по утрам минут по 25. Сори за много букв.