[zver]

Пока нет. Услыхал с месяц назад где то. До ТО20 тыс тыщонку осталось откатать.

[Лыж51]

Мне поменьше, 800. Вдруг повезет...

[Лыж51]

В общем ТО прошел, считали и удалили все ошибки (ничего подозрительного не было, так мелочевка, вроде перегоревших лампочек и т.д), скинули адаптацию АКПП, но проблема не пропала. Мастер, что копался с моей машиной на ТО, предположил неисправность турбины, сильный износ внутрянки, вследствии чего при сбросе оборотов двигателя на переключениях АКПП слышен свист. Но вот что конкретно происходит не знает и турбина ли вообще, сомневается. Говорит, что за 2 года, что он работает, турбины меняли всего три раза: потеря мощности, гонит масло, гудит и т.д. А что с моей - хз. Гарантийщик в отпуске, остальные манагеры отмораживаются заниматься диагностикой неисправности до его приезда.
Что за печаль такая, башку сломал???

[Hotdad]

Сообщение от zver

У меня похожий звучок есть. Природу познать не удалось.

Природа его - срабатывание фрикционов акпп. Переключения 1-2 и 2-3 слышны, а далее просто перекрываются шумом аэродинамическим и шин. Я его слышал с самой покупки авто, но возможен эффект, что человек поначалу не слышит его, т.к. на общем фоне начинает слыщать конкретный звук только когда "прислушается" к машине.

[uvarik1977]

Сегодня победил металлический бряк в правой части передней панели. Виной тому был желтый жгут электропроводки (на фото) который стучал по металлическому кронштейну под подушкой. Чтобы добраться до него, снимал бардачек.

[leshy]

а подробнее можно, как добраться до него

[uvarik1977]

(leshy) Нужно разобрать правую часть панели (как разбирать-все на форуме описано с фото), этот жгут уже будет видно, а чтобы добраться до него руками нужно полностью снять бардачек. Сложного ничего нет, нужна только отвертка.

[leshy]

Понял, спасибо.

[Kr1og5n]

У меня чуть-ли не с покупки авто (2012 год) звон в районе колес при поворотах. Еду по прямой - тишина, захожу в поворот - звенит. Звук как будто металлическая погремушка. Был на СТО, ничего не нашли. Где-то читал что звенит защита диска, мол обо что-то там бьется что ли.

У кого замечалась такая же проблема? Как лечили? В чем был косяк?

[kmitrik]

Есть один непобежденный стук в машине причину которого найти не могу.
Стучит что-то в районе замка водительской двери и только на брусчатке. Стук похож на что то незакрепленное и не маленькое.
Все что можно с дверью сделать уже сделал:
Вся электропроводка обмотана битопластом.
Троса открытия двери обмотаны им же.
Замок доставался из двери - в нем самом ничего не стучит, одна тяга к наружной ручке болталась в пластиковом зажиме - уплотнил.
Дверь зашумлена STP Aero обе филенки. Карту не трогал.
Как итог - все до лампочки, как стучало так и стучит.
Куда еще не лазил - так это в наружную ручу открытия, и как вариант - стучит сама дверь на замке.
Есть ли еще кто мучался тем же?

Как лирическое отступление - несмотря на наличие в большом количестве заводских шумо/скрипо-изолирующих элементов - салон сего автомобиля достаточно громок и неприятен в плане скрипов на плохом покрытии. Это оказалось достаточно неприятным сюрпризом...

[Сармат]

Может быть в переднем бампере наполнитель пенопластовый болтается, а кажется, будто в двери?

[kmitrik]

Звук явно из района замка - центральной стойки.
Хотя бампер я еще не проверял

[Tharion]

С неделю назад прошел удаление сажевого фильтра (как программное так и физическое), но после этого сразу как выехал появился посторонний шум при езде, звук был такой как будто от трения металлом о металл. Вернулся на сервис (возвращаться все равно бы пришлось - слесарь у меня в машине забыл свои ключи ) - предъявил ему товар лицом. Он залез под капот и поправил вот эти трубки
IMG_1.jpg
1 и 2, которые шкрябали о кожух 3 (кстати, господа, никто не подскажет что это такое 1, 2, 3?). Попутно он пояснил, что видимо при удалении сажевика за них потянули вот они и сместились. Звук прошел, я довольный уехал.
Прошло несколько дней, и вдруг опять появился звук в том же месте (под капотом) типа стука "дын-дын-дын..." или "тум-тум-тум..." на звонкого а глухого, как будто под капотом что-то бьет. Проявляется судя по всему от вибрации двигателя. Заметил его появление особенно при запуске холодного движка, на холостом ходу при выжатом сцеплении и при торможении он особенно усиливается. При разгоне и равномерном движении пропадает совсем. Посмотрел еще раз под капот сам. Понажимал на те же трубки - звук пропадает совсем, но они и так не касаются кожуха 3. Экспериментальным путем выяснил что, судя по всему вот это крепление этих трубок 1 и 2
IMG_2.jpg
своим верхним концом (который судя по всему крепится к кузову) то ли отошло, то ли было отломано слесарями, то ли отпаялось, но теперь этим своим верхним концом при вибрации долбит по кузову , где-то под шумкой подкапотного пространства и издает этот звук, ибо как только его на рабочем движке удерживаешь рукой (или наоборот прижимаешь, или тянешь) - звук пропадает совсем, отпускаешь - в свободном состоянии опять "дум-дум-дум...". Не могу никак туда подлезть, кто подскажет как оно крепится к кузову? Может болт какой отвинтился? Звук раздражает очень, бесит уже прямо.

[mixagen]

Сообщение от Tharion

1 и 2, которые шкрябали о кожух 3 (кстати, господа, никто не подскажет что это такое 1, 2, 3?).

1 и 2 трубки от СФ к датчику дифф. давления для отслеживания забитости фильтра. 3 - тепловой экран турбины.

[Tharion]

А они (трубки эти) после удаления сажевика и эмуляции датчика нужны вообще, физически?

[mixagen]

А фиг знает, смотря как сажевый убирали. Если корпус тот же, а не вставка, то отверстия входа трубок в корпусе должны быть закрыты. Если трубки убирать, то надо как-то отверстия глушить.

[Tharion]

А вот это да, загадка. Но корпус вроде тот же, просто потроха все вытряхнули.
А насчет крепления не известно?