[Mistel]

Сообщение от Uygur

Прошу прощения, блин, не выдержал...
Готовьтесь у суду.
Или предполагайте это.
Надеясь на лучшее. И успокойтесь, пожалуйста.

Действия.

Так как, кроме дебильного "Руководства по эксплуатации" (маненькая такая толстая книжка в мягком переплёте с ч/б фотками), у нас нет, и быть, по сути, ничего не может, то:

1. Найдите и вставьте закладки на всех страницах, где обозначено движение (например, для Кайрона, это стр.1-4 "Начало движения" и т.д.) при управлении автомобилем.
2. Попробуйте найти в "Руководстве..." раздел, главу, страницу, где говорится о перегреве сцепления, да и вообще - о сцеплении и его эксплуатации... Если найдете, честь Вам и хвала, Шерлок Холмс отдыхают вместе с Петровкой 38 и всеми сыщиками в мире.
3. И вообще, а что такое сцепление в автомобиле, а есть ли Руководство по эксплуатации к какому-то (хз)"сцеплению"?
Кто такой...Студебеккер?

Уловили мысль адвоката по автоделам?

Так что та типа солесовская тетка, которая "с лапшой" для клиентов, пусть даже читающая наши форумы, пусть покурит "Беломор" в курилке "Соллерса" перед судом.

Спасибо за конструктивные мысли) вот только оставил я балбес свою книженцию в машине... Я всё же надеюсь на лучшее, посмотрим какой они дадут ответ на претензию. Всё таки одно дело письмо на горячую линию на которое они отвечают заготовленными фразами а другое - бумажка которая, надеюсь, дойдет повыше нежели к специалисту отдела послепродажного обслуживания.
Друзья, ещё один вопрос: правильно ли я понял что причиной выхода из строя маховика являются лопнувшие пружины? Где то тут читал что в основном подшипник накрывается.
В идеале бы конечно посмотреть на сцепление наших машин с примерно таким же пробегом и рабочим маховиком...