Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2017, 13:13   #18
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
т.е. прокладка была пробита?
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 13:39   #19
Виталий ЯКТ
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: Якутск
Сообщений: 22
Виталий ЯКТ Всё впереди
По умолчанию
Да, кольца вокруг форсунок были разорваны и сама прокладка одеревенеля.
Но опять же, какая связь между прокладкой и картерными газами? Прокладка отделяет полость клапанного пространства от полости посадочных мест форсунок.
__________________
Actyon new 2011 г.в., D20DTF 175 л.с. дизель, 6 МКПП, AWD
Виталий ЯКТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 13:52   #20
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
Виталий ЯКТ, прорыв выхлопных газов в систему смазки двигателя, что приведет к резкому увеличению давления внутри двигателя, а еще добавлению туда сажи и т.д.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 14:02   #21
Виталий ЯКТ
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: Якутск
Сообщений: 22
Виталий ЯКТ Всё впереди
По умолчанию
А откуда им прорываться то? Через форсунки?
Если через форсунки идет столько газов, то куда они направлены при целой прокладке? В подкапотное пространство что ли?
__________________
Actyon new 2011 г.в., D20DTF 175 л.с. дизель, 6 МКПП, AWD
Виталий ЯКТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 14:33   #22
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
так, какие кольца вокруг форсунок были разорваны? резиновые? это уплотнения от грязи они исключительно чтобы форсы снимались.
при повреждении медных шайб (которые как раз и являются уплотнениями цилиндров) выхлопные газы могут проплавить клапанную крышку и попадать в двигатель, причем такие случаи бывали, на форум даже выкладывали фотографии.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 15:39   #23
Виталий ЯКТ
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: Якутск
Сообщений: 22
Виталий ЯКТ Всё впереди
По умолчанию
Нет, медные кольца на месте, на сколько они гермитичны сказать сложно.конечно. Грязезащитные кольца тоже целы. Порваны кольца самой прокладки клапанной крышки в районе 1 и 3 форсунок.
Думаете в этом причина?
Изображения
Тип файла: jpg P71119-203515.jpg (97.6 Кб, 22 просмотров)
__________________
Actyon new 2011 г.в., D20DTF 175 л.с. дизель, 6 МКПП, AWD
Виталий ЯКТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 15:49   #24
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
на медных шайбах следы прорыва выхлопных газов есть?
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 17:15   #25
Виталий ЯКТ
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: Якутск
Сообщений: 22
Виталий ЯКТ Всё впереди
По умолчанию
Эммм, сложно сказать... на 1 как будто присутствует
Изображения
Тип файла: jpg P71119-221324.jpg (722.8 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg P71119-221343.jpg (773.5 Кб, 16 просмотров)
__________________
Actyon new 2011 г.в., D20DTF 175 л.с. дизель, 6 МКПП, AWD
Виталий ЯКТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 21:20   #26
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
http://syclub.ru/showthread.php?t=13363 - у zedr, было такое из-за того, что выдавило прокладку около форсы.
еще одну тему с фотографиями последствий прорыва газов через шайбы форс найти не могу.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 10:41   #27
Виталий ЯКТ
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: Якутск
Сообщений: 22
Виталий ЯКТ Всё впереди
По умолчанию
Спасибо Призрак! Прочитал тему, все 1 в 1 с моим случаем. Вчера поменял медные колечки все на форсунках, заменил прокладку клапанной крышки... обнаружил, что крышка немного треснула в районе 3 форсунки. Промазал паз прокладки черным герметиком АБРА, что бы повысить гермитичность, заменил оба болта крепления форсунок. Сделал 2-3 пробных запуска, масло не давануло, попробовал прогазовать на холостых до 4 тыс, тоже нормально. Скинул патрубок газоотводный, перекрыл отверстие, полилось масло, открыл, перелив остановился, значит газоотвод работает. Посмотрю на дальнейшее поведение при нагрузке на двигло. Единственное, что до сих пор смущает, это то, что если так сильно давит из под медной шайбы, не проще ли газам пробиваться пряма наружу двигателя под копот, чем залетать по прокладку клапанной крышки? Странно...
__________________
Actyon new 2011 г.в., D20DTF 175 л.с. дизель, 6 МКПП, AWD
Виталий ЯКТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 14:29   #28
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
Не проще, наверх поворачивать надо, а туда напрямую все таки струя с высокой температурой и пластик для нее не преграда. хотя, вроде на форуме были случаи и прорыва в атмосферу оттуда же.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 12:31   #29
kubinezc
Новичок
 
Регистрация: 07.10.2017
Адрес: Белореченск
Сообщений: 43
kubinezc Всё впереди
По умолчанию
день добрый. подскажите пожалуйста , когда на заведенном двигателе открываешь маслозаливную пробку, с двигателя газы прут у вас - с большим напором?
у меня открученная крышка на месте не держится, сразу улетает. картерные газы хорошо прут и все маслом забрызгивает.
если крышку закрыть, а отсоединить трубку с "сапуна" то газы еле дуют и ни капли масла не летит.
а как на новых, или исправных движках. напишите у кого как. мож я зря переживаю
__________________
NA тракторное сердце чистое серебро 2013 пробы
149 коняшек и все без задних ног минимальный набор на ручке
kubinezc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2018, 15:27   #30
Gurmannn
Новичок
 
Регистрация: 06.02.2018
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 18
Gurmannn Всё впереди
По умолчанию
Некорректно работающий клапан вентиляции картерных газов увеличивает расход солярки? Если да, то на сколько?
__________________
Stavic (2014) / D20DTR (149 л.с.) / 5A/T / 4WD
Gurmannn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2018, 13:11   #31
ЯТолик
Участник
 
Аватар для ЯТолик
 
Регистрация: 10.08.2016
Адрес: Псков
Сообщений: 156
ЯТолик Всё впереди
По умолчанию
kubinezc, что сделал и чем закончилось?
__________________
New Actyon дизель МПП 2вд - Псков
ЯТолик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 11:50   #32
Korando_
Новичок
 
Регистрация: 07.08.2018
Адрес: Дружковка
Сообщений: 1
Korando_ Всё впереди
По умолчанию Картерные газы
Добрый день! Помогите пожалуйста с советом. Машина плохо заводится (долго) на холодную и горячую. Форсунки проверяли на стенде, все нормально, свечи накала тоже все работают. ТНВД тоже проверяли, вопросов нет. Плюс к этому всему повышенные картерные газы. Вычистил весь впуск, сажевый фильтр чистый. Что делать? Нужна Ваша помощь.
Korando_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 12:15   #33
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
Korando_, 2 варианта:
1. залегли поршневые кольца и надо мерить компрессию.
2. медные уплотнительные шайбы посадочных мест форсунок не держат давление, происходит прорыв газов из цилиндра через шайбу в голову блока.

начать стоит со второго варианта, как наиболее вероятного, проблема не раз встречалась на форуме.
снять форсунки, осмотреть состояние шайб, если есть прорыв газов - порадоваться, заменить их (артикул 6710170060), и смотреть состояние клапанной крышки вокруг посадочных мест форсунок, если есть следы пробоя, оплавления, масла - менять клапанную крышку, если повреждена только прокладка - менять ее.
если же шайбы чистые, клапанная целая, переходить к первому варианту и замерять компрессию (установив форсунки на место, через посадочные места свечей накаливания, но это, я думаю, и так понятно).

вот тема с аналогичной проблемой
вот аналогичная проблема в другой теме

но это все к повышенному давлению газов, долгий запуск тоже может быть с ним связан (с снижением компрессии), но нельзя исключать вариант подсоса воздуха в топливную систему, отсюда и будет долгий запуск.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 12:43   #34
Wanderer84
Местный житель
 
Аватар для Wanderer84
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 642
Wanderer84 Школяр
Отправить сообщение для Wanderer84 с помощью ICQ
По умолчанию
Добрый день! На укрианском форуме натыкался на схожую проблему. У человека залегли цилиндрики в масляных форсунках для охлаждения и смазывания поршня. Когда залягли мастер не сказал но владелец ездил ездил и горя не знал. Но в одно прекрасное утро не смог завестись. Двигатель крутит но не заводиться. Все в идеале как у вас. Промерили компрессию в цилиндрах по 8 в четвертом вообще 3 было.
Итог гильзовка блока и ремонт движка. Масляные форсунки их кулибины переделывали так как у нас внутри не не шарик а втулка и ее попросту клинит. Момент открытия на прыск масла 0,3 бара а заклиненные даже при давлении 4 бара не открылись.
Если найду скину ссылку. Там даже видео с ремонта было.
__________________
New Actyon D20DTF 149 борзых + 26 прибились, 2WD, АКПП, Белый. (C2R2A01) - ПРОДАН в 2018 году
"Настоящий мужик не жалуется на 2 вещи: на жену и на автомобиль, так как сам выбирал"
Hyundai Tucson 2018 2.0 (149,6 л.с.) 4WD AT Lifestyle.
Wanderer84 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
картерные газы, клапана


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Система вентиляции бака игорь86 New Actyon 25 05.08.2023 23:07
Отвод картерных газов Romka Сервис SsangYong 34 28.05.2023 10:33
Система вентиляции салона crew Actyon / Korando Sports 3 18.01.2019 20:48
Фильтр картерных газов Sasha49 Запчасти 0 27.03.2017 13:03
Система вывода отработанных газов. ass Трактористы 2 07.02.2012 14:57