[c-ishim]

Сообщение от Сергей Бурд

без двигателя как проверить сколько ступеней в акпп ?
компрессию через форсунки можно измерить -со свечами накала?
или надо ставить форсунки и мерять через отверстия свечей накала ?

Если рычаг переключения как на картинке то 4 ступенчатая , по двигателю можно посмотреть на блоке управления , он находится под ногами пассажира под пластиковой крышкой , форсунки 6640170021, 6640170221 это евро - 3 , ваш вин номер не пробивается или ошибка или левый номер , посмотрите на раме это корейский вин

[skorpion]

Думаю на раме будет то же самое. Машина сделана в РОССИИ и это неоспоримо. В шестом годе не было евро4. Они пошли с 12 года.
А екак и что ремонтировать я уже накидал ссылок. Только смотри . Мерять хоть через форсу хоть через свечу .Разницы нет. Встречный вопрос что с мотором? От финика можно воткнуть но думаю с его мозгами и коробкой. Но кто все это дружить будет не знай. Куча датчиков и если работают по разному алгоритму то электрик повеится прежде чем женит мотор с машиной.

[skorpion]

http://kyron-clan.ru/forum/index.php...80#entry769238 изучай все ососано до костей

[Проходимец]

Мне кажется проще отремонтировать движек, а ставить другой более тяжелый не првильно. Хотя 2,9 от Муссо разогнанный наверное можно, только он чуть тяжелей. Штатно там 120 л.с., но если в ТНВД плунжера под 6 мм. и наддув поднять, наверное потянет. А с коробкой состыковать можно. Но проще отремонтировать свой.

[skorpion]

С нашей шестиступкой не состыковать ,не привязать программно Привязка к двигателю и наоборот

[skorpion]

Мотор поставишь а коробас будет работать всегда в аварии. Не видя двигателя. И подключение мостов могет не сростись и понижайка не включиться . Толковый электрик сможет все связать программно но это будут большие деньги.