[Андрей Козьмин]

я вас услышал, спасибо.

[дядя Вова]

да просто "болт" вворачивали- один хрен брякает, вы чего, забыли чтоль? Уж сто лет назад было.

[Andr72]

Лучше гидравлики, правильно натягивающей цепь на всем протяжении пробега-от новой до растянутой, что то придумать очень сложно. Гидро натяж с ограничением обратного хода-наше всё!
Кулибины, лучше все силы направте на изготовление АВТОМАТИЧЕСКИХ ,доступных, дешевых гидронатяжей.
А механика, пружины-это ерунда.

[Sergey59]

Вворачиванием просто "болта" можно максимально выбрать люфты в осях цепи только в левой ветви, т.е. от колена до выпускного распредвала. Между распредвалами и в правой ветви цепи макролюфты в осях всё равно присутствуют. Вот от этого "ВОЗМОЖНО" и происходит брякание при заводке ДВС. Это чисто МОЁ видение, не претендующее даже на 10%-ную истину. Кто что скажет по этому вопросу?

[серега моторист]

Эффект вентури.
Змз409,т29º,обороты хх.масло n-duro pover10/40 п.с.
1.фото основная магистраль.
2.канал гидронатяжителя.

[Андрей Козьмин]

Сергег, наверное, разницей можно и пренебречь -отнеся ее на погрешность измерений. ну или гидропотери системы.
про "болт" и "не болт" вместо натяжителя- наверное не верно делать выводы по болту, ведь он моментно выбрал зазор в "какой то ветви" при установке, а в процессе работы мотора не осуществляет поджим цепи. короче -болт- это не то, что надо. я попробую пружину подобрать и изготовить.
Володя Вим, не напомнишь мне. где то уже прикидывали усилие штатных пружин? приплюсую Серегины замеры давления и прикину пружину.

[vim]

Если не думая: родной с 6-ю кг работает(ставят), и кайрон с 12-ю работает(ставят). Вот и выбирай.... среднее

[серега моторист]

Сообщение от андрей козьмин

Сергег, наверное, разницей можно и пренебречь

Анрей,вы можете !я нет,для меня если что падение в 0.6 бар повод кто его украл.
Все приборы прицензионны.
Да и вопщем разговор о том что эффект вентури на лицо.

П.сhttps://youtu.be/Q5wDyb1s2QQ

[Андрей Козьмин]

я всего лишь спросил -вы уточнили. спасибо. чего сразу драться то? а кто украл, наверное, понятно. а второй то датчик просто автомобильный?
Володя, понял, спасибо. примерно так и помню. получается, скажем 10 кг пружинка плюс 6 кг гидравлика.

[серега моторист]

Второй,тракторный,ссср,самый точный в мире,а может и в галактики!
П.с.да дело дажь не в этом,естест.что каждому узлу в двигле,свое.

[Андрей Козьмин]

ну, тогда я спокоен ))). ты промолчал про идею о пружине? твое мнение каково?

[дядя Вова]

Сообщение от андрей козьмин

...про "болт" и "не болт" вместо натяжителя- наверное не верно делать выводы по болту, ведь он моментно выбрал зазор в "какой то ветви" при установке, а в процессе работы...

Погоди, ты же вроде от бряка избавиться хотел, поддавив постоянно.

Сообщение от андрей козьмин

... если без поджима как у СС. за то в момент пуска работает. может бряка не будет?

Я к этому и написал, что проходили эти эксперименты. И только про это, а не про ставить болт насовсем.
Неужели тебя так мучает этот бряк, чтобы не расслабиться уже?
Или я твою мысль вообще не так понял?

[серега моторист]

Я повторюся,бряк не только от цепи(исток 2г назад)от СС.

[дядя Вова]

Сергеич, да видишь как оно, по кругу всплывает, снова и снова.

[серега моторист]

Да пускай,помогает,иногда,когда бряк именно от грм!!!>ура,дай Бог что это тема не для ньюА!!!

Для меня лично нет,ну во всяком,случае,при встрече и дефиктовке,увы пока только пыжики,дастеры,ренушки в изобилии....не буду пугать,но задолбали эти лягухи.

[vim]

Так мы про бряк или рык

[Андрей Козьмин]

я у вас до сих пор разницы не понял.у меня при утреннем и не только запуске двигателя есть посторонний звук, пропадающий после пары секунд работы мотора. а уж как это тут называется не знаю.