Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2012, 09:42   #1
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию Самодельная доработка управления муфтой полного привода
Я не думаю что производитель придумал буксировать автомобиль на локе, даже при неисправности. А проблема ведь именно только на локе. Муфта в режиме авто может быть разомкнута на любой скорости и на 80 и на 5. Есть четкое предписание - эвакуатор и только, ведь это не просто так. Думаю надо паралельно предъявлять SY и так как живем там где живем, надежды на цивилизованное решение мало, начинать двигаться в этом направлении.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 10:34   #2
haris
Завсегдатай
 
Аватар для haris
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
haris Школяр
По умолчанию
Интересно!Кто первый сподобится??
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!

Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
haris вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 10:38   #3
haris
Завсегдатай
 
Аватар для haris
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
haris Школяр
По умолчанию
Кстати такую самодельную приспособу румыны на Дачию-Дастер пристроили.пишут,что до 80 Лок жестко держит,а дальше страшно,машина неуправляема становится
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!

Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
haris вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 12:08   #4
Сергей г.Киров
Местный житель
 
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: г.Киров
Сообщений: 304
Сергей г.Киров Школяр
По умолчанию
По поводу работы полного привода в режиме LOK 50/50 полное вранье дай бог 80/20 .В режиме LOK муфта слегка поджата под нагрузкой задний мост будет мёртво стоять муфта будет пробуксовывать секунд через 20 начнёт мигать чек это значит муфта перегрелась и отключилась. ОД делал запрос в Солерс пришёл ответ LOK нужен при спусках с гор . При блуду думаю поставить уже её собрал смущает только сколько в этом режиме может работать защиты от перегрева нет
Сергей г.Киров вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 13:19   #5
NorthSpirit
Завсегдатай
 
Аватар для NorthSpirit
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
NorthSpirit Школяр
По умолчанию
Ребят, не придумывайте колхоз, отличный у нас ПП. Смотрите раздел про измерения осциллографом, я там отписал последние результаты испытаний.
http://syclub.ru/showthread.php?t=4181
NorthSpirit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 14:30   #6
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Серега,накидай свою схему,я тож попробую сколхозить.Так понимаю,режу бело-синий 12 с плюсом от блока под сидлухой водителя,шунтирую 40 Ом нагрузкой,чтоб чек не загорался,а реле управляет одно -прямо +12 на соленоид нормально разомкнутое,а второе рвет этот провод НЗ реле,чтоб только передок оставить.Еще б узнать,мультивибратор на управление соленоидом скважность меняет плюсом,или по массе...А то не знаешь точно-может минусовой резать надо 11 провод.Релюхи купил уже,клавишу пока нет,в пнд и начну,потом отпишусь,братцы
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD

Последний раз редактировалось Скрипка; 01.12.2012 в 14:36.
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 15:07   #7
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию
Ребята, такой колхоз действительно опасен, теперь ничто не сможет отключить муфту ни при каких перегрузках.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 15:30   #8
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию
Схема от рекстонов
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 15:35   #9
ВодительВС
Местный житель
 
Аватар для ВодительВС
 
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Moscow.reg
Сообщений: 725
ВодительВС Школяр
По умолчанию
это схема по добровольному отказу от гарантийного ремонта
__________________
New Actyon, D20T, 149hp, АКПП, 4WD
ВодительВС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 16:43   #10
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Я уже на втором SY так же добровольно отказался от услуг ребят,наживающихся на нашей безграмотности,а иногда просто лени...А замечательная корейская техника очень вынослива и что только не терпит от рук этих криворуких ОД.Так что лучше я буду сам знать,что у меня и где,а не снимать каждый раз лапшу с ушей от их"доводов".Сереж,я так и думал подключать,непонятно,зачем диод?Если для защиты выхода силового от индуктивности обмотки реле-я понимаю,а здесь как-то непривычно впаяно...И еще разночтения по балласту для шунта.Написал хозяин,что два резистора по 20 Ом...Да,ладно-замерю тестером сам активное сопротивление соленоида-и баста,чай руки-то есть.Спс еще раз
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 17:06   #11
ВодительВС
Местный житель
 
Аватар для ВодительВС
 
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Moscow.reg
Сообщений: 725
ВодительВС Школяр
По умолчанию
очумелые ручки из гаражного тюнинга всегда мнят себя на голову выше заводских инженеров

пс походу безгарантийщики не знают куда сэкономленные мульены потратить
__________________
New Actyon, D20T, 149hp, АКПП, 4WD
ВодительВС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 18:42   #12
NorthSpirit
Завсегдатай
 
Аватар для NorthSpirit
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
NorthSpirit Школяр
По умолчанию
На рекстон это делают потому, что подключение ПП происходит с запаздыванием и зад может закопаться. А нам то это зачем? Подключается муфта вовремя, нужный момент передает, вплоть до пробуксовки задних колес. Только более жесткую блокировку иметь (которая ничего не даст) и заодно шансы поломать (спалить) муфту и трансмиссию.
Хотя, безумству храбрых...
Несмотря ни на что, если решится кто на доработку, удачи ему, и поаккуратней там...

ВодительВС, ты случаем не Галиаф??? У того такие же проблемы с самооценкой и неадекватной оценкой окружающих.
NorthSpirit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 18:43   #13
berber
Завсегдатай
 
Аватар для berber
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,394
berber Школяр
По умолчанию
ВодительВС,
Едко замечено! Одно дело, самому выполнить то, что надо по регламенту ТО, другое, вкорячивать самопальные схемы, которые в лучшем случае ничего не испортят...
__________________
SY NA AWD TD2.0 АКП 149+26+6HP рыжий
на клубной карте №52
berber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 20:16   #14
чарли
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
чарли Школяр
По умолчанию
На недавних "внедорожных"покатушках видел Терракан:хозяин 10 лет назад впаял реле на ПП,схема в нете вроде есть,точная копия паджеровского решения с вискомуфтой,вроде работает изделие,машина тюменская,может в ютубе и видео его есть?
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
чарли вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 20:24   #15
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию
На соренто такие "якобы опасные" штуки паяются уже давно, благополучно продаются и как ни странно находят своего покупателя. Недовольных у сорентоводов не замечено.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 21:06   #16
haris
Завсегдатай
 
Аватар для haris
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
haris Школяр
По умолчанию
Так если с умом включать данную приблуду, то проблем не должно Быть. А с дуру можно, даже сами знаете что сломать
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!

Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
haris вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2012, 00:02   #17
kovis99
Новичок
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 27
kovis99 Школяр
По умолчанию
Посмотрел схему, реально будет работать, а насчет перегреть муфту - ее быстреее перегреете кода на нее ШИМ подается, а не постоянно +12 В. Изучите ее кинематику работы.... Всегда приятнее читать посты, где кто то что то предлагает сделать или улучшить, а не безоговорочно отвергает, ссылаясь на гарантию.
kovis99 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход