[KoT_86REG]

Возвращаясь с отпуска словил приключение- накрылся шкив колена, расфигачило демпфер.
Условия те еще: поле где-то посреди Рязанской губернии, суббота, время около 5 вечера, появилось тарахтение. Сперва подумал- неужели цепь? Вроде только недавно менял, пробежал на новой 11000. Вскрываю КК, там все нормуль. Вылет СС-1 каким был, таким и остался. Было решено потихоньку двигаться. Через час раздается конкретный ТРРРРРР!!!!! Аж всех ворон распугал, и меня тоже.
Не успел заглушить движок, как ТРРРР пропал, но при этом зажглась лампа аккумулятора. Первым делом подумалось что оборвало болт натяжителя и лопнул ремень, залез под капот- ремень на месте.
Вывернул колесо, снял боковой кожух- а там картина маслом. резиновый демпфер шкива колена выдает полное отсутствие присутствия.
Хорошо что хоть связь была- позвонил брательнику, тот номер эвакуатора пробил.
Короче доставили машину до Сасова, там остановились в гостинице. Рано утром обзвонил Муром, Нижний и Рязань, запчасть в наличии нашлась в Нижнем. Позвонил брательникам- оба безлошадные оказались, звякнул однокурснику- тот не долго думая откуда забрать и куда вести? Хорошо все таки что есть настоящие друзья...
Пока Серега гонял до магаза я попытался найти в Сасове того, кто бы взялся за замену. Все в отказ- во первых тупо браться не хотят, так как иномарка, а во вторых вообще воскресенье, народ уже с утра вбуханный. Пришлось машину в Касимов гнать.
Итог: заменя шкива обошлась в 20 килорублей:
8000 за эвакуатор, ценник в глубинке конский; 5800 сама запчастина- потому что в наличии, можно было и за 3500 найти, но ждать пару дней; 1500 за гостиницу, 1500 слесарям, 3200- Сереге на бенз и на бутылочку его любимого армянского.
Вывод: да ну его нафиг все эти партизанские тропы, теперь на дальняки только по федералкам ездить буду- на 150-200км дальше, зато с сервисами и запчастями проблем никаких. Шел бы через Москву (дальше всего на 100км)- на все про все не больше десятки бы ушло

[Andr72]

Да уж, сочуствую. Наверное ты первый на бензинке с такой проблемой. А сваркой нельзя было прихватить? Хотя бы временно?

[KoT_86REG]

Сомневаюсь что это можно сделать с уже разбитым шкивом без спецоборудования, не отцентруешь.

[mauss]

Всем привет. А вот такой CONTITECH 6PK1910 Ремень поликлиновый
никто не пробовал ставить? Гораздо дешевле "родного", правда и размер поменьше... Если донгил в родном размере трескается, может этот поживет? Или все-таки дайко?

[Andr72]

Бери и ставь смело! Уверен на 100% будет работать долго и бесшумно, как у меня дайко 6РК1910.

[ridik]

Врят-ли бесшумно. Контитек и стоИт в качестве оригинала, только 1913...

[Andr72]

В том и фишка. 1910-бесшумен.

[ridik]

Странно. Но не спорю.

[hanhill]

Сообщение от mauss

А вот такой CONTITECH 6PK1910 Ремень поликлиновый
никто не пробовал ставить?

Я себе поставил. проблем нет

[дядя Вова]

Сообщение от Andr72

... у меня дайко 6РК1910.

Вот и я его сегодня поставил.

[Andr72]

Порылся в записях(все замены записываю)-DAYCO 6PK 1910-замена 18.07.2015 пробег 64500км.
Сейчас 115 000-с ремнем все норм. Просто про него забыл.
Надеюсь тебя то же не подведет.

[alex130278]

Подскажите пожалуйста какая длина оригинального ремня.

[vim]

Здесь есть все
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=457

[alex130278]

В магазине по вин коду продали мне DAYCO 1930, поверил им на слово, теперь сомневаюсь

[vlad_sam]

И правильно, 1913 с гидроусилителем.

[alex130278]

А оригинал какая длина ремня по мануалу?

[vim]

Сообщение от vlad_sam

И правильно,

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=235