Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Ремонт дизелей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2017, 12:28   #120
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
Ураец Школяр
По умолчанию
думаю форсунка новая за 7500 вряд ли, скорее всего бу, просто заменён клапан и распылитель, то есть отремонтированная.Если самому страшновато,тогда конечно..
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 14:58   #121
gggg
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2017
Адрес: Рязань
Сообщений: 14
gggg Всё впереди
По умолчанию
Про новые форсы за 7 500 речи не идет, кто продал, говорит вставлял себе, но причина у него была не в форсах, поэтому выкрутил и поставил старые, а эти оставил как запасные, решил продать.
__________________
New Actyon, D20T, 175лс, 2WD, МКПП, 60тыс.км, 2011гв
gggg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 15:26   #122
Alt
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 51
Alt Школяр
По умолчанию
Перед тем как купить бу проверьте их на станке
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., АКПП, 2WD
Alt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 15:49   #123
gggg
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2017
Адрес: Рязань
Сообщений: 14
gggg Всё впереди
По умолчанию
Да это понятно, что лучше бы проверить, но как это осуществить??)) продавец не будет тащиться в сервис чтобы я проверил его форсы на станке, найдет другого лоха, кто не будет проверять. Единственное смущает наличие загрязнения у иглы, фото прилагаю.
Изображения
Тип файла: jpg P_20170315_144546.jpg (1.32 Мб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg P_20170315_144608.jpg (1.01 Мб, 1 просмотров)
__________________
New Actyon, D20T, 175лс, 2WD, МКПП, 60тыс.км, 2011гв
gggg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 15:57   #124
Alt
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 51
Alt Школяр
По умолчанию
с б/у всегда риски, без проверки я бы не брал, убить новую форсу можно и за пять минут.
Предложите оплатить проверку , все равно будет выгоднее чем купить новую ( если всё норм) или купить убитую.
К тому же в сервисе, при установке, может быть меньше проблем если накосячат , так как вы принесли рабочую форсу подтвержденную листом проверки на стенде.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., АКПП, 2WD
Alt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 16:01   #125
gggg
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2017
Адрес: Рязань
Сообщений: 14
gggg Всё впереди
По умолчанию
Да, с б/у это лотерея. Поменяю, отпишусь что получилось или неполучилось))

Кстати такой вопрос, если менять всю форсу целиком, как я собрался, их нужно прописывать в мозги???
__________________
New Actyon, D20T, 175лс, 2WD, МКПП, 60тыс.км, 2011гв
gggg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2017, 16:06   #126
Alt
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Красноярск
Сообщений: 51
Alt Школяр
По умолчанию
Должны сами адаптироваться за 100-200 км. К тому же код на б/у форсе уже не актуальный. Вот если при проверки код присвоит стенд его можно прописать. Другое дело что это бывает дороже и не у каждого стенда есть эта возможность.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., АКПП, 2WD
Alt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2017, 10:32   #127
gggg
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2017
Адрес: Рязань
Сообщений: 14
gggg Всё впереди
По умолчанию
А что посоветуте с этим загрязнением у иглы, стоит ли очистить и чем?
Изображения
Тип файла: jpg P_20170315_144608.jpg (1.01 Мб, 5 просмотров)
__________________
New Actyon, D20T, 175лс, 2WD, МКПП, 60тыс.км, 2011гв
gggg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 01:57   #128
РоманВТ
Местный житель
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Новочебоксарск
Сообщений: 454
РоманВТ Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от gggg Посмотреть сообщение
Проверил солярку, когда сливал из водоотделителя металлические частицы были видны сразу глазом и за магнитом они следовали по дну, солярка из штуцера, т.е. после фильтрующего элемента чистая, никаких пылинок не наблюдается, думаю ТНВД еще в порядке. Сам ремонтировать форсы боюсь, у нас в городе проблема с ремонтом дизелей, ОД только меняет форсы целиком, а сервисы просят самим выкручивать и отдавать в ремонт. Зная, что все работы должны быть стерильными и уровень загрязненности двигателя вокруг форс не дают залезть самому, страшновато)

По финансам: ремонт форсы в сервисе просят 7 000руб, на авито форса - 7 500руб + 700руб замена у ОД, думаю 1 200 руб переплаты не большая разница для такого дела
цена новой форсунки 15000руб. я бы подумал , прежде чем зря деньги за "халявные" форсы отдавать . где гарантия на авито ?
__________________
Rodius, D27DT, АКПП
РоманВТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 07:19   #129
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
Ураец Школяр
По умолчанию
То что около распылителя нагар, это у всех так, просто перед тем как ставить немного замочить в (ацетоне растворителе итд) и вычистить колодец от грязи.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 09:34   #130
gggg
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2017
Адрес: Рязань
Сообщений: 14
gggg Всё впереди
Angry
В магазине за новую форсу мне завалили 23 500

Нагар снял карбоклинером, попшикал он вылетел оттуда.

Вчера ОД поменял мне эти две форсунки, работало все хорошо. Но счастье продолжалось недолго, поехал с женой вечером по магазинам, неожиданно появился посторонний звук в двигателе, машина затроила, из под капота пошел дым, открываю из под 4-ой форсы валит дым (как раз которые менял ОД, 3-ю и 4-ю). Пришлось вызывать эвакуатор, выгрузил им под дверь свое авто, надеюсь не будут сопротивляться, что это их вина....
__________________
New Actyon, D20T, 175лс, 2WD, МКПП, 60тыс.км, 2011гв
gggg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 09:41   #131
vanikov
Местный житель
 
Аватар для vanikov
 
Регистрация: 25.04.2012
Адрес: республика Коми, .Нижний Одес
Сообщений: 236
vanikov Школяр
По умолчанию
Вот почему моя машина не разу в сервисе не была и не будет...
__________________
SsangYong Actyon Sport 2011 г.в 2Xdi. 141л.с, 5 мех. Multitronics RIF-500. Пружины передние АТS, Зад пружины Каяба RD,аморт. Каяба для волги. Северс М, электровентилятор, 235/85/16.
vanikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 09:47   #132
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
Ураец Школяр
По умолчанию
Конечно, если сам можешь сделать, но ведь не все могут.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 10:03   #133
gggg
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2017
Адрес: Рязань
Сообщений: 14
gggg Всё впереди
По умолчанию
Теперь буду на двух старых тренироваться) менять клапана

Оказывается, со слов ОД медные шайбочки, которые они мне свои "новые" поставили слишком мягкие.. превратились толщиной в лист бумажный, поменяли на другие, интересно на сколько теперь их хватит
__________________
New Actyon, D20T, 175лс, 2WD, МКПП, 60тыс.км, 2011гв
gggg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 14:15   #134
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
Ураец Школяр
По умолчанию
Их хватит на долго, если они теи той толщины, да при разборке форсунки, сделайте черту на гайке и форсуке, что бы потом знать до куда затягивать, и ещё не потеряйте штифт (4мм) который стоит в элетрической части, за маленько пружинкой.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2017, 15:15   #135
Данияр
Новичок
 
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Уральск, Казахстан
Сообщений: 10
Данияр Всё впереди
По умолчанию
Такая проблема, сделал тест на слив, 3 форсунка Льет именно в цилиндр, то есть в обратке вообще ничего нету (есть но мало), остальные форсунки нормально в пределах нормы. На холодную машина троит, на горячую все норм. Год назад на этой форсунке менял обратный клапан из-за того что она заливала в обратку. в может быть проблема?
__________________
New Actyon D20DTF(175) МКПП 4WD
Данияр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 19:44   #136
gggg
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2017
Адрес: Рязань
Сообщений: 14
gggg Всё впереди
По умолчанию
Подскажите пожалуйста номер артикула обратного клапана форсунки, что то в интернете столько разных номеров, что я уже запутался.

А как ты понял, что льет не в обратку, а в цилиндр, не пойму, она же и должна прыскать в него
__________________
New Actyon, D20T, 175лс, 2WD, МКПП, 60тыс.км, 2011гв
gggg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход