[mixagen]

Смотря по какой цене предлагают, накидывайте на возможный ремонт 150 и отсюда ведите торг. Это в случае того, что с форсами и с остальным полный порядок.

[Docent]

gystov какой продаван вам скажет что коробка неудачная.Все только и думают как быстрей спихнуть чтобы не вкладывать деньги..Ребята молодцы которые. переделают эти коробки.И дают им вторую жизнь.

[zver]

Сообщение от Александр-125

Если и получше, то ненамного! Коробки дорабатывались, номера на конце менялись 10,20,30, но так же ломаются! Правда есть кто и по 160 тыс накатал ничего не происходило! Надумаете - проверяйте коробас!
Пинки, шум в ней и т.д

по 30м коробкам вроде не было жалоб с мехполомками

[ДенисК]

Если рассматривать бюджетный кроссовер с АКПП, то Киа или Хендай. У других бюджетных вариаторы. На механике дизель НА по соотношению цена-качество оптимально. На бензине выбор больше.

[Hotdad]

Сообщение от ДенисК

Если рассматривать бюджетный кроссовер с АКПП, то Киа или Хендай.

Появились уже вполне достойные китайцы.

Сообщение от ДенисК

У других бюджетных вариаторы.

Не так страшен чорт, как его малюют. Только что читал ужастик из ремонта акпп. Вариатор на Кашкае рассыпался на ... 400-ах тыщщах.

Сообщение от ДенисК

На механике дизель НА по соотношению цена-качество оптимально.

Наивный мальчег. Поинтересуйся ценником на двухмассовый маховик и комплект сцепления. И ещё - актионовский дизель отвратителен в управлении даже с автоматом, с мкпп процесс езды превращается в какое-то извращённое порно...

[Алексей 13]

Надо уметь ездить на МКПП.
А АКПП-у меня даже Жена не признает.
Так что... Едим -дальше. С Порно.

[Мурик]

Проблема даже не втом что ломается коробас, сейчас у многих производителей автоматы, роботы и т.д. не очень надежные особенно на дизелях, проблема в дороговизне з.ч. (один из самых дешманских кроссоверов, а запчасти стоят как на боинг) и второе даже после ремонта никаких гарантий что будет работать долго и счастливо. Конструктивная недоработка и все тут, ну и одной из причин считаю высокая температура, летом 100-110 градусов легко что с доп. Радиатором что без.
Короче все что сэкономлено при покупке авто тратится в процессе экслуатации по максимуму.

[Dedok]

Сообщение от Алексей 13

Надо уметь ездить на МКПП.
А АКПП-у меня даже Жена не признает.
Так что... Едим -дальше. С Порно.

Лёша, это прост, твоя супруга не пробовала дизель на ручке. Диз мотор актиона сделан так или включен или выключен, а чуть чуть нету, вот это акпп и сглаживает, что бы не ловить ногами чуть там и чуть здесь. В этом порно и заключается друг ты мой

[alex_spb]

NA - просто обалденная тачка. Дизель - сказка. Автомат практически идеально подобран к движке(Иногда правда ломается). Машина исключительно надежна, изумительно для кросса управляется, очень прилична по грунту и гребенке, а в городе со мной тягаются только мощьные премиумы и все это с очень неплохим акустическим и пр. комфортом. Что то более менее похожее за похожие деньги - фрил, но сняли с производства.
Много машин лучше, но ценник уже совсем другой. Овощи типа сорика совсем не интересны - пока видимо возраст не догнал Dedok. Уж лучше понюханный премиум - только деньги на ремонты там совсем другие.
По коробкам не столько проблем сколько воплей обиженных - вот Dedok, сколько уж времени прошло как машину скинул а все здесь коробку хаит - не дает ему покоя актиончик(видимо сорик в сравнении совсем уж г..)
Кто присматривается - берите. Машинка - огонь. И дизель с акпп и пп - лучший выбор. А все проблемы решаются и вовсе не за космические деньги.

[дядя Вова]

Это какая-то другая крайность. Странно хвалить то, что другие ругают.

[jak7907]

Присоединюсь!В самом начале эксплуатации,сделал 4-х кратную замену АТФ. На 100тысячах - трехкратную через трубки радиатора.Сейчас 120тыс. пробега.Проблем с АКПП нет.Мощная,надежная машинка.

[vim]

У дизелей аналогичная ситуация (скорее наоборот,дизель появился ранее) бензинщиков.
Кто проехал на родной цепи за сотку довольны на все 100,с коробками на дизеле так же. Пробегов за 100 полно,но и тем по ремонту-проблемам не менее.......
.такова статистика форума

[alex_spb]

дядя Вова, я хвалю то что мне нравится, основываясь исключительно на собственном опыте - купил NA два раза! Пробовал кучку машин из тех что позволяют финансы - НА лучше всех, а главное - я до сих пор получаю наслаждение от него. Следующей будет турик(не скоро - квартирный вопрос))
vim, ремонт коробаса был, два раза - неизбежное зло, при моей езде. Расходы на ремонт и з/ч смешные в сравнении с немцами.

[Hotdad]

Сообщение от alex_spb

И дизель с акпп и пп - лучший выбор. .

Неа, бензин+акпп - лучший выбор, про тип привода не буду разводить споры, это личное дело каждого. И я думаю со мной согласятся большинство на форуме(ну кроме мкпп-маньяков). В таком виде машинка получается очень сбалансированной и всего-то с одной неприятностью, которую на форуме научились решать. Собственно не зря именно с такой конфигурацией СЁ пытается снова что-то мутить в России, ибо другие заведомо провальны.

[vim]

Сообщение от Hotdad

Неа, бензин+акпп - лучший выбор, про тип привода не буду разводить споры, это личное дело каждого. И я думаю со мной согласятся большинство на форуме(ну кроме мкпп-маньяков)..

Про маньяков мкпп аккуратнее пожалуйста, а в чём собственно преимущество акпп(город не в счет)......

[Dedok]

Alex, слаб на перед сориком и в кобылах и в ньютонах, так что овощ это скорее на это ты чего то попутал. А хвалиться тем что ты второй раз на грабли наступил, этим не хвалятся.
Наверно к продаже готовишь общественное мнение, хочешь народ убедить что акпп хорошая?. Да ладно не комплексуй, будет у тебя ещё машина про которую не надо будет писать трактат как ремонтировать коробку и искать почему она греется, а просто ездить и проходить ТО. И так уже 91 000 километров.

[Hotdad]

Сообщение от vim

а в чём собственно преимущество акпп ?

В том же, в чём преимущество электростартера перед заводной кочергой, впрыска перед карбюратором, галогеновых ламп перед керосиновыми, рейки с гидроусилителем перед ручным червячным приводом и т.д. и т.п.