Верно сказал bocman, датчики температуры никак не связаны с ЕГР. Датчик температуры можно отключить, но в этом случае потребуется удаление сажевого фильтра.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Датчик температуры можно отключить, но в этом случае потребуется удаление сажевого фильтра.
А сколько будет стоить данная операция (мозги+железо), с учётом того, что шился у вас и карты клуба сейчас нет (раньше, помню, наклейки раздавали). Можно в личку.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Если с сажевым фильтром проблем нет, то лучше заменить датчик
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Одолел я чтение всей темы и не обнаружил (возможно просмотрел) отзывов по чип-тюнингу бензиновых моторов 3.2. Если вдруг найдутся те, кто чиповался, то прошу поделиться своими впечатлениями и ощущениями. Еще интересует момент стоимости работ по настройке, с учетом установленного ГБО.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Вчера сделал я своему Чип Тюнинг, но пока не понял всей прелести содеянного. Вроде бы стал резвее, лучше реагирует на педаль газа, время переключения передач уменьшилось, как мне кажется. Сказали, что блок самообучаемый и надо проехать 200-300 км, чтобы понять. Проеду, напишу
__________________
Kyron II, G23, 150 л.с., АКПП, 4WD
Вчера сделал я своему Чип Тюнинг, но пока не понял всей прелести содеянного.
Не знаю кто вам чиповал и какую прошивку использовал, поэтому мне сложно что либо комментировать, но одного могу сказать точно, не стоит ожидать чудо прибавки от атмосферного мотора.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
__________________
New Actyon, 2013г., D20DTF 203л.с. 507Н.м. (бешеный трактор), АКПП, AWD.
"Бешеный трактор" был продан в августе 2017 на пробеге 80т.км., на момент продажи коробка и др. узлы были живые
Чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
То-же что и имел.
Только без проблем с ЕГР, и свободный выхлоп.
175 кобыл, для передка на ручке. Больше не вижу смысла.
Резину на перекрестках оставлять, так возраст не тот.
__________________
SY NA 175 скакунов, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 165 000 км..
Не знаю, мне и по трассе хватает.
Прицеп за собой не тягаю, салон картошкой не загружаю.
А в тех пробках, что на наших трассах, особенно летом, и этого достаточно.
Ну и больше 120, разгоняю не часто.
__________________
SY NA 175 скакунов, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 165 000 км..