|
|
19.01.2012, 21:32
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 13
|
ситуация такая, на дынный момент езжу на пузотерке, проезжаю везде и весной и осенью, но осенью, когда много дождей дорогу размывает и приходится покрутить мотор, механика то понятно, ей практически не почем, но на автомате не знаю, как то не пользовался, не сломается ли, т.к. там же постоянное переключение скоростей может быть и автомат просто перегреется(из ликбеза). плюс интересуют слабые места данного агрегата, в связи с постоянными передвижениями по пыленкам и тп
Последний раз редактировалось prosimons; 19.01.2012 в 21:37.
|
|
|
19.01.2012, 21:57
|
#19
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Я бы тебе посоветовал Муссо последних годов выпуска с турбовым дизелем 2.9
Сверхнадёжный автомобиль. Выпускался долгий период времени (1995-2003) и все косяки устранены за годы выпуска авто.
Ну или старый корандо с таким же мотором.
Кайрон первых годов выпуска ещё сыроват. Велика вероятность попасть на вариант, который быстро высосет все деньги.
Забыл спросить, бюджет какой?
Последний раз редактировалось Lunatic; 19.01.2012 в 22:05.
|
|
|
19.01.2012, 22:22
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 13
|
550-600к, с запчастями проблем нет, у меня знакомый корейскими запчастями торгует, из кореи заказывает напрямую, но муссо и корандо не расматриваю, муссо потому что старый, а корандо потому что валкий, не раз видел на обочине, смотрю в сторону санта фе, кайрона или актиона, но смотрю на 7-8 год, т.к. по деньгам примерно только данный год попадает в цену
|
|
|
19.01.2012, 22:24
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 13
|
катаюсь на рыбалку примерно 170-250 км от места проживания, зима конечно тоже приоритетный вопрос, есть ли у них возвратка, чтобы не встать где то по дороге
|
|
|
19.01.2012, 23:04
|
#22
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
а я рекомендую туссан или санта фе в старом кузове.
|
|
|
20.01.2012, 19:56
|
#23
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Точно!
Туссан или санту дизельные с автоматом!
На туссане только муфта электромагнитная на полном приводе, как сейчас на всех паркетниках, и ЕСП. Но блокировок больше никаких нет. Распределение момента 50/50.
На старом дизельном санта фе есть межосевая блокировка + задняя межколёсная блокировка. Но нет системы ЕСП.
Багажник больше у Санты. Для перевоза длинномеров стекло двери багажника открывается отдельно.
Дизели на них живучие. Там Бош стоит.
Минус - замена ремня ГРМ каждые 60 тысяч. Причём замена ремня очень неудобная.
Подогрев топливного фильтра на них стоит. Замена масла - каждые 15000. Только нормальное масло.
Мотор и АКПП одинаковые. Мотор о 112-ти лошадях, автомат 4-х ступенчатый + ручной режим. Болезней у агрегатов нет. Зимой хлопот не доставляют людям. Расходы от 7 до 12. В среднем - 9 литров.
Единственное, у тушкана подвесной подшипник кардана и подшипник в муфте полного привода слабоваты.
В качестве автомобиля для твоих нужд - это самое оно. Рамник тебе не нужен. Тебе достаточно кроссовера с нормальным клиренсом. Но Новый Актион тебе дороговат будет.
|
|
|
21.01.2012, 14:37
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 13
|
спасибо ребят, пошел дальше ползать, туссона точно не возьму, мерил баажник, пайол от лодки не лезет, в остальные норм, от всей души спасибо за понимание
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|