Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron > Бортовой журнал Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.08.2015, 20:10   #188
Juristy
Завсегдатай
 
Аватар для Juristy
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
Juristy Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Резина там есть. Движущиеся части есть. Они же не вечные.
То что не вечные эт ясно!
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
Juristy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2015, 20:39   #189
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Старому модулятору 130000 км. Сделал вывод, что лучше новый доработать, чем с изношенным возиться.
один хрен вскрывать и выкидывать мелкую сетку,чего сразу не распилил
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2015, 12:01   #190
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
В общем клей вышибло из интеркулера через день после обклейки. Так и ездил со свистком. В выходные замазал поксиполом. Гораздо лучше держится. Свист ушёл, тяга нормализовалась.

Полгода ездил с неработающей электрорегулировкой подъёма водительского сидения.
Разобрал сидушку и обнаружил, что приводной вал проворачивался в демпфере. А демпфер завальцован в раме сидения. Пришлось развальцевать и несколькими точными ударами кувалдой починить этот демпфер. Всё норм, работает

PS
Motul немного поджирает.
Изображения
Тип файла: jpg 20150919_164246.jpg (1.41 Мб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20150919_164253.jpg (581.3 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20150919_164302.jpg (626.6 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20150919_164311.jpg (495.3 Кб, 0 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 12:09   #191
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Подошло время делать ТО 140000.

В мотор залито масло LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40
Температура застывания -45
Класс качества 229.3


В ГУР Top Tec ATF 1200
Температура замерзания -50.



В заднем мосту плещется Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140
Температура застывания -55.
Класс качества API GL5 LS


Фильтр масляный оригинальный 1621803009

Фильтр топливный оригинальный 6650921201

Фильтр воздушный неоригинальный JA.EngineFilter.KR
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 12:53   #192
Juristy
Завсегдатай
 
Аватар для Juristy
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,941
Juristy Школяр
По умолчанию
А у воздушного фильтра есть номерок?
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
Juristy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 12:59   #193
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
У меня только тот, что указал. По тактильным ощущения идентичен оригинальному.
Кстати, мотор ощутимо тише работает на этом масле. Первый раз такое залил - доволен.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 15:07   #194
К2В
Новичок
 
Аватар для К2В
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 95
К2В Всё впереди
По умолчанию
я 2 ТО на этом моторном масле проехал, такие же ощущения.
__________________
kyron 2008, дизель, автомат 6ступ


Хочешь насмешить Бога, расскажи ему о своих планах.
К2В вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2016, 13:52   #195
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Итак, подошло следующее ТО.
Пробег 150000 км.

Замена моторного масла. Залил LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40, как и в прошлое ТО.
Воздушный, масляный и салонный фильтра заменены.
Замена нижних шаровых опор. В декабре был обнаружен люфт.
Замена натяжителя цепи. Периодически был слышен бряк цепи.

Из замеченных непоняток было обнаружено касание алюминиевого патрубка (интеркулер - впускной коллектор) о площадку аккумулятора. Отодвинул трубку, но через несколько дней она опять стала доставать до площадки. Природа этого явления мне пока непонятна.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2016, 14:03   #196
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
У нашего клубного мастера зашил руль, рычаг АКПП и подлокотник.
В руль встроили обогрев. Подключать буду позже, когда ремонт в квартире закончу.

Доволен, как слон!



__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2016, 22:23   #197
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
Ураец Школяр
По умолчанию
Кирилл привет,что то не слышно про магниты, для задержки стружки.Короче, для продления топливной аппаратуры.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 19:08   #198
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Ураец, если честно, руки не доходят. Я сам с мощным магнитом на сепараторе езжу. Хочу ещё налепить с других сторон.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 19:10   #199
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
Ураец Школяр
По умолчанию
Привет.Ясно.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 19:29   #200
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Итак, друзья.
Пробег 158000 км.

Решил я таки перебрать форсунки на Кайроне. Отмечу, что форсунки я трогал один раз на 90 т.км для их смазки.

Начал с двух - первой и четвёртой. Заменил клапаны и распылители.

Сподвигли меня на это три фактора:
1. Дымность при разгоне. При резком нажатии на педаль газа в зеркало заднего вида видел как фары начинали светить сквозь дым.
2. Звук ненормального горения при равномерном движении. В общем звуковом ряде выделялся некий цокот. Он образуется от задержки воспламенения крупных капель топлива. Эти капли могут образовываться либо от подтекания форсунки, либо от кавитационных разрушений на конце отверстия распылителя. В этом случае истечение струи разрушено и топливный факел получается абы какой, с разным размером капель топлива.
3. Заметил, что запуск двигателя происходит чуть дольше, чем надо. А однажды заметил, что при запуске зимой один или два цилиндра не работали некоторое время, пока не дашь газу.


Имея два комплекта решил проверить форсы на статику и динамику.
4-я форсунка сливает. Причём на динамическом тесте было обнаружено интересное явление. По трубке солярка периодически то ускоряла своё перемещение, то шла медленнее. Странно, я такого не встречал ранее.

Остальные три форсунки были в целом норме. Показывали примерно одно и то же, но четвёртая из них выделялась.

В итоге решено перебрать первую и четвёртую. Снялись они без проблем, т.к. 60 т.км назад я их смазал.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 19:33   #201
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
При снятии обнаружилось, что отверстия распылителей буквально заросли нагаром. Этот нагар пришлось отковыривать отвёрткой.
Изображения
Тип файла: jpg 2016-09-03 15-10-35.JPG (87.1 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg 2016-09-03 15-10-57.JPG (89.8 Кб, 70 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 19:36   #202
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Форсунки промывал в очистителе WYNN'S
Собирал в этом же растворе но в другой чистой ванночке.
Изображения
Тип файла: jpg 2016-09-03 16-04-33.JPG (186.2 Кб, 1 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 19:40   #203
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
При сборке обратил внимание на новый клапан и меня стали посещать смутные сомнения. На старых клапанах на направляющей было две канавки. На новых клапанах направляющая без канавок.
Изображения
Тип файла: jpg 2016-09-03 17-34-10.JPG (71.1 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg 2016-09-03 17-34-20.JPG (80.8 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg 2016-09-03 17-34-25.JPG (64.3 Кб, 70 просмотров)
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 19:46   #204
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
А теперь самое интересное. В старых распылителя и клапанах я не смог пальцами вытащить иглу и клапаночек. Их заклинило. Пришлось вытаскивать плоскогубками, причём с мучениями.
Получается, что движущиеся части в форсунках прилично клинило, что приводило к подтеканию форсунок в обратку и в камеру сгорания.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход