[мит]

А под обшивкой потолка метал голый или обклеен?

[мичман]

Сообщение от бендер-задунайский

а что не устроило? хочу такой же брать, мне лодку пвх возить только.

хлипкая конструкция в принцыпе,не только у Амос,у всех подобных,не надежно ихмо.А лодка вообще парусить очень сильно будет,я на другой машине возил.

[sannya]

Уважаемый almas, не могли бы Вы по подробнее рассказать как разбирали потолок, с чего начинали какие винтики откручивали, какие резинки сдергивали. Может есть какие-либо особенности или нужен какой-либо специальный инструмент.
А так машина смотрится класс!!! Молодец!!!

[leon1968]

Sannya,вот держи ссылку по разборке потолка http://sykor.ru/articles/47-head-lining.html.

[sannya]

leon1968, вот спасибо, и всё понятно...

[sannya]

Есть вопросы про снятие потолка:
1. Надо ли полностью разбирать облицовку багажника или достаточно отогнуть верхнюю часть?
2. То же про облицовку средней стойки?

[Олег77]

Всем привет!!! Купил кепочку вот как получилось.

[Игорь-62]

На внешний вид - неплохо.
А на скорости не гудит?

[Олег77]

до 120км нормально, а больше завод гарантии не дает.

[Нелысый дидько]

Сообщение от sannya

Есть вопросы про снятие потолка:
1. Надо ли полностью разбирать облицовку багажника или достаточно отогнуть верхнюю часть?
2. То же про облицовку средней стойки?

1. Без разборки облицовки багажника верхнюю панель не отогнёшь. Сначала снимается нижняя, а только потом верхняя панели.
2. То же самое. Открутить ремень, снять нижнюю панельку, снять верхнюю панельку.

Над обивкой голый металл.

[Игорь-62]

Молодец. Подробно, ясно и понятно. Что значит практика: пока не попробуешь - не поймешь.

[almas]

привет всем. Потолок в нутри обклеен шумкой. разбирать начал с отключения аккамулятора.Следующий этап багажник. потом боковушки ручки плафоны ни чего сложного.самым сложным оказалось вытащить 7 штук маленьких круглых противных пистонов на обшивке потолка. С верху на крыше брызгаете силиконовой смазкой,вытаскиваете черные заглушки и снимаете чёрную вставочку.я вытащил без проблем целую не погнул.кому надо отдам.сверлил сверлом 6.5 мм. внутри есть одно вытянутое другое круглое намётки под отверстия не ошибётесь. сверлите в этих местах.после приложите багажник наклейте на крышу скотч (я двусторонний приклеил был под рукой слегка надавил и в этом месте просверлил под третий болт.обезжирил намазал силиконом .вставил полоску которая между рейлингов ,наживил вставил переднюю полоску.затянул.конструкция очень надёжная я за релинги раскачивал авто. особого гула я не заметил. что ещё рассказать? когда будете вставлять полоску она металическая вы её про брызгайте силикончиком.а направляющую приклеенную на крыше вырежьте только где опоры рейлингов.

[sergkuz]

Сегодня примерял купленный Whisbar. Резиновые упоры , те что в ламель садятся лежат в коробке с креплениями, они подходят, все отлично. Вопрос - зачем в коробке с самими дугами тоже лежат упоры, но другой формы и более эластичные? Кто уже ставил, подскажите у всех так было?

[OlegGa]

Сообщение от Igorigorev

Привет Alex66! Тоже расматривал Туле , но жаба душит отдавать 14тр и выше, нашел на просторах инета данный девайс, по цене в 1.5 раз дешевле. И не жалею.

Здравия!
У Вас реплика автобокса Thule Atlantis 200 стоимостью 23000 руб. Только без системы крепления Power-Grip, а крепится скобами.
За 14тр у аналогичного с Вашим боксом по размерам и объему Thule не усиленно днище металлическими профилями, грузоподъемность 50, а не 70 кг. и одностороннее открытие.

[Сармат]

Сообщение от sergkuz

Сегодня примерял купленный Whisbar... Вопрос - зачем в коробке с самими дугами тоже лежат упоры, но другой формы и более эластичные?

У меня было точно также. Я подозреваю, что в коробке с дугами лежат универсальные (типа, на плоские крыши большинства машин), а в коробке с креплениями - заточенные конкретно под поверхность крыши НА. Я поставил те, что были в коробке с креплениями.

[EVGEN74]

Отпишусь тут для разнесения в пух и прах мифа о багажнике амос дромадер. В общем так,купил поперечины алюминевые за 3600,когда ставил их,под опоры и места зацепа лап в проемах,проклеил пленкой для бронировки фар.Все енто дело затянул от руки голокой.На него сверху бокс терра драйв 480 за 9100 рубликов,крепится скобами.Ставить все енто максимум 20 мин одному повторно,после настройки и сборки первый раз.Шума особо нет,как будто ветерок дует.Дно бокса усилено металлическим профилем.Разгонялся с этим чудом по навику до 150,ничего не уехало и не отвалилось.Так что кто плюется и говорит что амос слабый,плюнте в меня,отвечу кулаком

[Мамин-Сибиряк]

хорошо если так, а то я вчера заказал уже. только мой амос 2000р стоит, может другой какой-то